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Frage zur GRA beim Bergabfahren Benzin/Diesel
Hallo,
ich fahre einen 1.6l Benziner und beim Bergabfahren gibt die GRA immernoch mit 2l/100km gas dazu, erst wenn man die GRA ausschaltet geht er auf 0l/100km runter. (Drosselklappe zu)
Bei dem Geschäftswagen, ein Diesel bj 2007 Variant, geht er sofort auf 0l/100km am gleichen Berg abwärts, obwohl die GRA noch an ist.
Wie kommt es dazu? Ist das normal beim Benziner? Die GRA im Benziner ist nachgerüstet, vom :) und spinnt im Sommer, über 22grad celsius fällt sie ganz aus, im Winter geht sie normal...
LG Grisu
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hinnag
@alster: Wieso bin ich denn böse? Du kennst mich, ich bin eigentlich recht allgemeinverträglich :D
Weil du Schlingel ganz frech ne Minute vor mir geantwortet hast :p :D ;)
Zitat:
Original geschrieben von chrisugebauer
ich nehm ihn weg, dann ist er auf 0l/100km in der momentananzeige... nur die GRA schafft das net, aber die vom diesel schon...
Nene, ohne den Fuß wegzunehmen :D
Und meine 1,4er Benziner GRA schafft das, wenn du wünscht, dann beweise ich dir das sogar per Video ;)
@ alsti, macht nichts. Das liegt daran, dass ich besser eingefahren bin, ich kann schneller als du :D
Zitat:
Original geschrieben von chrisugebauer
wenn die GRA aus ist, steht ja auch 0l/100km drin, nur wenn GRA aktiviert ist gibt se Gas, also Motorbremse mit GRA ist nich beim Benziner nur beim Diesel...
Mal schauen wie´s beim nächsten ist...
Nie wieder ohne GRA!!! Geniale Erfindung. Auch brauchbar hier in den Bergen...
Grüsse aus dem schwarzen Wald
Mal anders gefragt:
Wie stark ist das Gefälle ?
GRA eingeschaltet = Fahrzeug versucht Geschwindigkeit zu halten.
Reicht das Gefälle nicht aus, misst die Motorsteuerung die erforderliche Kraftstoffmenge zu.
GRA ausgeschaltet = Es wird NICHT versucht, die eingestellte Geschwindigkeit zu halten.
=> Bei eingelegtem Gang und Drehzahl über "Schwelldrehzahl" Schubabschaltung aktiv = es wird kein Kraftstoff zugemessen.
Beachte auch die unterschiedliche Masse der Fahrzeuge.
Ganz schön steil, mit Geschwindigkeitsbegrenzung, hat man hier öfter. Auch auf Bundesstrassen und die werden alle Überwacht. Da wäre nicht schlecht, wen das Auto auf der Geraden (Ebenen) 80km/h fährt und bergab auch. Da aber die GRA immer mindestens mit 1,9l/100km Gas gibt, muss man zwangsläufig das Teil ausschalten, dass er 0l/100km anzeigt, also Drosselklappe zu und Motor bremst. Sonst blitzt´s, mit 110km/h beregab bei gespeicherten 80 sind da durchaus drin. :)
Schwelldrehzahl beim 1.6er sind glaub ich 1200U/min oder drunter, also unterhalb der 40km/h im 5. Gang...
@ Hinnag: Deine GRA fährt auch bergab mit 0l/100km? Meine nicht.... :(
Zitat:
Original geschrieben von chrisugebauer
@ Hinnag: Deine GRA fährt auch bergab mit 0l/100km? Meine nicht.... :(
Ja, macht sie, allerdings erst, nachdem der Wagen schon ungefähr 10km/h schneller geworden ist.
Ich werde bei Zeiten mal ein Demonstrationsvideo drehen im Wesertunnel (andere brauchbare Gefälle gibts hier oben im Norden nicht :D ), scheinbar kann mein Motorsteuergerät ja was besonderes ;)
Soooo, hier mal der Beweis:
Das Auto wiegt leer 1,3t und fährt auf 205ern.
Maschine ist der 1,4er 16V AXP, Tempomat habe ich selbst nachgerüstet.
Und er geht selbstständig in die Schubabschaltung, wie man im zweiten Video sieht. Bevor das passiert, ist die Geschwindigkeit jedoch erst ein paar km/h gestiegen.
Bei beiden Versuchen habe ich Strich 80 eingespeichert gehabt.
1,4er FTW!!! :D
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
1,4er FTW!!! :D
Wirst jetzt sentimental oder was? :D
Hach ja, es war ne schöne Zeit *schnüff* :(
:D