Frage zu neuen Leon Cupra 2019 OPF
Moin Moin,
Ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines Seat Leon Cupra MJ 2019 mit mit 7 Gang DSG und OPF.
Mir sind bei der ersten Fahrt ein paar Sachen aufgefallen:
1.) Ich habe das neue Beats Audio System, mein Handy (S8) ist über Bluetooth verbunden und gestreamt wird über Deezer. Wenn ich ein Lied manuell wechsel, egal ob vor oder zurück, wird das aktuelle Lied kurzzeitig <1 Sekunde enorm lauter, bei erhöhter Lautstärke haut es einem da fast das Trommelfell zusammen und ich denke für die Boxen ist das auch nicht gesund.
Kennt jemand dieses Problem?
2.) Der Auspuffsound ist im Cupra Modus kaum hörbar auch kein Brabbeln beim Runterschalten etc.
Ich weiß, dass durch den OPF etwas Sound geschluckt wird, aber das Vorführfahrzeug mitm knapp 3000 KM, ebenfalls mit OPF, war deutlich lauter!
Muss eventuell der Auspuff noch "eingefahren" werden? Habe noch keine 100 KM auf dem Wagen 🙂
3.) Super Plus oder normaler Super tanken?
Der AH Mitarbeiter hat mir gesagt nur Super Plus tanken, während mit der Chef mir gesagt hat ich kann beides unbedenklich tanken?
4.) zum Thema Einfahren: ich weiß, dass es heutzutage nicht mehr so nötig ist wie früher (wichtig der Motor ist auf Betriebstemparatur bei 90° ÖL).
Der AH Mitarbeiter hat mir gesagt die ersten 1000 KM normal fahren, kein Vollgas in den roten Bereich usw.
Der Chef wiederum hat mir mit einem Lächeln auf den Lippen gesagt: ich soll das Auto warmfahren und ihm dann direkt die Sporen geben, bei immer unterschiedlichen Drehzahlen auch mal 250 Fahren usw. der Motor wird es mit dafür mit Leistung und Langlebigkeit danken.
Was meint ihr? (Ich will jetzt keine Grundsatzdisskussion zu dem Thema starten ).
Aber so einen "Hochgezüchteten Motor mit 300 PS hatte ich noch nie.
Meine vorherigen Neuwagen habe ich die ersten 500-1000 km "sachte" eingefahren.
Lieben Dank für eure Antworten.
LG
Jonas
Beste Antwort im Thema
Katastrophe sind eher solche altertümlichen Meinungen. Völliger Unfug diese Ölwechsel nach 1000km !
71 Antworten
Trifft wohl nur bei BMW zu.
Zitat:
@Lalelubär schrieb am 22. Mai 2019 um 19:15:27 Uhr:
Zitat:
@BatLB schrieb am 22. Mai 2019 um 16:15:23 Uhr:
Stimmt, die TSI Motoren mit Steuerkette laufen alle tadellos und problemfrei 😁
Neue Motoren, wenn diese eingefahren werden, haben noch minimale Materialabnutzung. Diese findet sich dann im Öl. Wer damit herumfahren will, bitte.Übrigens: Sowas als "Dummfug" bezeichnen beweist nur, dass man sich von leeren Versprechen der Autohersteller einlullen lässt. Sowas wie "Getriebeöle halten ein Autoleben lang". wuah wuah, genial.
Riiiiichtig, wie eben BMW mit seinen "dünnen Fahrradkettchen" welche Haufenweise zu Motorschäden und damit Massenweise Problemen bei der Müncher Premiummarke geführt haben. Im Übrigen seit 2012 mit Einführung des 5F ist der EA211 im normalen Leon III wieder mit ZR unterwegs. VAG hat was gelernt - BMW irgendwie nicht *lol*
Neue Motoren die Heutztage gebaut werden, sind in den Toleranzen so "eng" gefertigt das es dort zu keinen nennenswerten Abrieben in Form von "Metallspänen" mehr kommt. Das sind Märchen aus der Vergangenheit, die man sich vor 20j mal erzählt hat.Außerdem ist ein modernes Motorenöl heutztage durchaus in der Lage Verschmutzungen und sogar Abriebe bis zum nächsten/ersten Ölwechsel in der Schwebe zu halten ohne dabei Schaden zu verursachen. Aber wer meint, son "Dummfug" immer noch verbreiten zu müssen der beweist damit eigentlich nur das es sich dabei mehr um angelesenes Forenwissen handelt als um wirkliches Fachwissen. Gott sei Dank fahre ich keine BMW und muss mein Auto dann auch nicht in so eine Werkstatt bringen, wo einem als Kunde solche "Gute Nacht Geschichten" immer noch erzählt werden nur um dort für eine unnötige Dienstleistung 250 Tacken oder mehr zu latzen 🙄
Lächerlich und vollkommen unnötig nach 1000km sowas durchzuführen, aber hauptsache den Leuten hier sowas aufzuschwatzen. 😮
[Provokation von Motor-Talk entfernt]
Zitat:
@BatLB schrieb am 23. Mai 2019 um 11:57:42 Uhr:
[Provokation von Motor-Talk entfernt]
Und spätestens mit diesem Statement dürftest du als qualifizierter Gesprächspartner für die überwiegende Mehrzahl der hier Anwesenden endgültig ausgeschieden sein.
GANZ starke Aktion, Digger!!! 😉
Zitat:
@BatLB schrieb am 23. Mai 2019 um 11:57:42 Uhr:
[Provokation von Motor-Talk entfernt]
Meinst Du ich muss mich über ein Auto definieren, nur um dann mit einer bestimmten Marke bei anderen damit posen zu können?
Vermutlich kann mein "VW-Dacia" mehr, wie dein alter Stinkediesel, aber die Hauptsache erstmal ein auf "dicke Hose" machen . 🙄
Wer Fakten und die Meinungen andere nicht akzeptieren kann, der sollte mal über seine Sozialkompetenzen nachdenken oder einfach nur den Mund halten. Am besten verkriechst du dich ganz schnell wieder unter den Stein WO du scheinbar hervorgekrochen bist und überlässt Leuten mit einem hier ansässigen Modell die Erfahrung.
Wir brauchen hier keine Trolls, die Markenbashing betreiben - DIGGER !!!
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Hei möchte mir auch einen cupra 290 (2019) zulegen und habe Angst das der Sound zu leise sein könnte oder einfach den ps nicht gerecht wird...
Entweder meinst du nicht 2019 oder nicht 290.
Zu leise... Ihr habt Probleme. Die meisten sorgen hätte ich mir gemacht dass durch den OPF die Kiste langsamer wird. Da können locker 0,5s 100-200 drin hängen bleiben.
Aber zu leise.. pff.. aus 2 L Hubraum 😁
USB Stick mit Ferrarisound aufnehmen und abspielen 😁
Meine so einen...
Die 10 PS spürst du nicht wirklich und der Sound ist jetzt nach fast 1000 Kilometern deutlich lauter geworden. Der Sound ist tiefer und dumpfer und nicht mehr so grell. Das blecherne DSG Furzen hat er ebenfalls nicht mehr, trotzdem ist das DSG Fuzen/Ploppen noch da, allerdings muss man da schon fast in den roten Bereich drehen. Am Anfang war kaum Sound und kein DSG Ploppen beim Gangwechsel, aber wie gesagt nach 1000 km und mit warmem Auspuff ist der Sound Top für Serie! Demnächst kommen bestimmt die ersten Abgasanlagen für die OPF Modelle und 20 PS kannst dir zur Not über Softwaremapping holen, was aber nicht nötig ist. Beschleunigung & Durchzug sind 1a.
Ich bin voll zufrieden und bereue den Kauf nicht. Kannst ja mal ein 2018er 300er Probe fahren und dann einen 2019er mit OPF. Das tolle am neuen ist das 7 Gang DSG. Optimal wenn man den Wagen wie ich täglich 70 KM zur Arbeit bewegt, da muss ich nicht im Cupra Modus 10-12 Liter durchjagen, 7,xx sind locker drin.
Jaja einen Cupra kauft man sich nicht um Sprit zu sparen bla bla, wenn ich Gas geben will geb ich Gas und verfahr am Wochenende gut und gerne mal 30 Liter V-power. Aber unter der Woche auf Arbeit hab ich es nicht eilig und das gesparte Benzin verblas ich lieber am Wochenende im Schwarzwald oder auf der Alb 😉
Greif zum 2019!
Um die Leistung geht es mir in dem Sinne gar nicht, also ob der jetzt 280, 290 oder 300ps hat wird man wohl kaum spüren...
Ich möchte nur eben keine 290 ps flüstertüte haben die man kaum hört :/
Aber wenn sich der Klang beim einfahren verbessert ist das schonmal etwas.
Und zur Abgasanlage... ich weiß nicht wie das genau ist aber erlischt die Garantie wenn man etwas umbaut - in dem Falle die Abgasanlage?
Die Garantie erlischt nur auf den Auspuff, für den Rest hast du nach wie vor vollen Garantieanspruch.
Aber: nehm auf keinen Fall einen ST wenn du Sound willst, dieser ist Dank OPF und zwei separaten ESD dreichfach kastriert, der ist ne Flüstertüte. Ist aber von Seat so gewollt, das der Pampersbomber leise ist.
Okay danke aufjedenfall schonmal, hab am Mittwoch nen Termin zum probefahren - mal schauen wie der so ist 🙂
und wie war die Probefahrt 🙂 ?
War leider Etwas im Stau gestanden und konnte nicht ganz so viel fahren, also vom fahren her echt gut aber Sound find ich schon echt schwach...
Wegen dem Sound hat noch keiner das Rennen gewonnen 😉
Ich Kauf das Auto auch nicht um damit legale oder illegale Rennen zu fahren, sondern um damit Spaß zu haben und da ist klang schon wichtig bei der Leistung ??