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Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
Beste Antwort im Thema
Re: Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Zitat:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
LG ist ein Versieglung! Hat also keine Schleifmittel. Das Wasser perlt ab. Ganz wichtig, steht auch in der Anleitung, ist das man LG nicht kreisend aufträgt. Nur in Hin und Her Bewegungen. Wegen den Schlieren.
LG Anleitung
Anwendungsgebiete: Liquid Glass ist die optimale Langzeitversiegelung für alle nicht porösen Oberflächen (wie z.B. Lacke, Chrom, Aluminium, Messing etc ).
Liquid Glass nicht auf Leder, Vinyl, Gummi und präpariertes Holz anwenden.
Fahrzeugvorbereitung
Verschmutzte Fahrzeuge unbedingt vorher waschen und vollständig abtrocknen lassen (abledern).
Kunststoffanbauteile vor Beginn der Lackaufbereitung mit einem Kunststoff-Pflegemittel behandeln, damit versehentlich aufgebrachtes Poliermittel wieder leicht entfernt werden kann.
Wenn das Fahrzeug in den letzten 30 Tagen mit Wachs behandelt worden ist, so muss man unbedingt die Oberfläche mit einem Silikonentferner reinigen, z.B. Liquid Glass Precleaner.
Weist die Oberfläche leichte Verwitterungen und nur leichte Kratzspuren auf, reicht die milde Reinigung mit Liquid Glass Precleaner aus. Wenn die Oberfläche sehr stumpf und die Farbe schon stark verwittert ist, empfiehlt sich eine Vorbehandlung mit silikonfreien Lackreinigern. Alternativ dazu kann die Vorreinigung auch erfolgen durch z.B. Mirror Glaze Nr. 2 (bei High-Tech Lack mit Klarlackversiegelung) oder mit Mirror Glaze Nr. 1 (bei herkömmlichen Lack ohne Klarlackversiegelung) jeweils zu verarbeiten mit einer Poliermaschine bei ca. 1700 U/min.
Achtung: Bei frisch lackierten Fahrzeugen darf Liquid Glass nicht verarbeitet werden. Der Lack muss vollständig ausgehärtet sein! Die Wartezeit beträgt bei Einbrennlackierungen mindestens 1 Monat, bei normaler Lackierung mindestens 3 Monate und bei vielschichtiger Effektlackierung mindestens 6 Monate.
Verarbeitung
Behälter vor Gebrauch gut schütteln
Fahrzeug im Schatten abstellen und überprüfen, ob die Oberfläche trocken und kühl (10-33 Grad Celsius) ist.
Liquid Glass sparsam und gleichmäßig mit dem mitgelieferten roten Poliertuch oder einem weichen Baumwolltuch in geraden Hin- und Her-Bewegungen (keine kreisenden Bewegungen!) mit sanften Druck auftragen.
Darauf achten, dass Liquid Glass mit einem sauberen Tuch aufgetragen wird. (Nach Gebrauch Tuch sofort auswaschen).
Die zu behandelnde Fläche auf einmal oder in definierten Sektionen mit Liquid Glass einreiben.
Einwirken lassen, bis ein milchiger Schleier entsteht. Anschließend die Überreste mit einem weichen Frotteetuch abwischen.
Mindestens 4 Stunden aushärten lassen. Weitere Versiegelungsschichten können auch in den nächsten Tagen aufgetragen werden.
Bemerkungen: Liquid Glass immer nur sparsam auftragen. Zu dicker Auftrag ist verschwenderisch und das Beipolieren nimmt zuviel Zeit und Arbeit in Anspruch.
Der Schutzfaktor wird durch wiederholtes Auftragen - also durch die Schichtanzahl und nicht durch die Schichtdicke - erhöht. Die Arbeitszeit für einen Schichtaufbau beträgt in der Regel ca. 30 Minuten. Der gesamte Arbeitsablauf kann ohne Probleme und Anstrengung von Hand geschehen.
"Wenn Sie bei dieser Arbeit ins Schwitzen kommen, machen Sie etwas falsch". Wenn einmal ein Fahrzeug mit mehreren Schichten Liqiud Glass präpariert worden ist, braucht vor erneutem zukünftigen Auftrag die Fläche nur von Schmutz gereinigt zu werden. Bei dunkellackierten Fahrzeugen können gelegentlich Schlieren entstehen. Diese Schlieren entfernt man durch Nachpolieren mit einem feuchten Tuch.
Für optimale Ergebnisse auf Klar-, Metallik- und Effektlacken wird empfohlen, als Grundbehandlung 2 Schichten aufzutragen. Das Fahrzeug während der Abluftzeit unbedingt vor Nässe schützen, um Wasserflecken zu vermeiden. Jede zusätzliche Schicht entsprechend der Gebrauchsanweisung aufgetragen, erhöht den Schutzfaktor und erzeugt einen noch tieferen Glanz.
Für optimale Ergebnisse auf Buntlacken. Bei Farblacken ohne Klarlackversiegelung sollten 4-6 Schichten Liquid Glass aufgetragen werden. Unilacke sind poröser als Klarlacke und saugen daher das Liquid Glass solange auf, bis eine Sättigung der Farbschicht eingetreten ist.
Nach jeder Schicht kann das Fahrzeug der direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt werden, damit das Glas "Gebacken" und gefestigt wird. Liquid Glass ist dann resistent gegen extreme Temperaturen, ultraviolette Strahlung, gegen das Verbleichen durch Sonnenbestrahlung und gegen alle anderen Witterungseinflüsse. In der kalten Jahreszeit, wenn das "Backen" durch Sonnenbestrahlung fehlt, schützen 3 Schichten Liquid Glass für den Übergang. Liquid Glass, selbst wenn es nicht aufgeheizt wird, widersteht Temperaturen bis -60 Grad Celsius und bietet einen guten Schutz gegen Straßensalz etc.
Im Frühjahr sollte man durch 1-2 Schichten die Versiegelung auffrischen und in der Sonne aufheizen lassen.
Merke: Liquid Glass erreicht den höchsten Schutzfaktor, wenn jede Schicht nach erfolgreichen Abpolieren durch die Sonne "eingebrannt" und dadurch ausgehäret wird.
Sonstige Anwendungsgebiete: Felgen: Alu-, Chrom- und Stahlfelgen. Mit Liquid Glass Vorreiniger säubern und entfetten. Ca 4-5 Schichten auftragen und jeweils aushärten lassen. Die so präparierten Felgen lassen sich ohne Spezialreiniger leicht pflegen. Zur dauerhaften Konservierung werden 1-2 zusätzliche Schichten pro Jahr empfohlen.
Kunststoff-Karosserien: Fahrzeug- oder Bootsbau, Sportgeräte etc. Gelcoat bei eingefärbten Kunststoffen oder Lack bei lackierten Kunststoffen mit LG Vorreiniger säubern und auffrischen. Danach ca. 2-3 Schichten Liquid Glass als Grundversiegelung auftragen. Anschließend genügen 1-2 Wartungsschichten pro Jahr.
Metalle: Chrom, Nickel, Kupfer, Messing, Aluminium etc. Mit LG Vorreiniger lassen sich mühelos leichte Verwitterungs- und Anlaufspuren beseitigen. Anschließend ca. 3-4 Schichten Liquid Glass gemäß der Verarbeitungsanleitung auftragen. Der so erzeugte Schutzfilm wird durch 1-2 Schichten Liquid Glass pro Jahr konserviert.
Camping: Wohnwagen, Reisemobile etc. Fahrzeuge dieser Art, die oft monatelang ohne Wartung dem Wetter ausgesetzt sind, kann man wirkungsvoll schützen. Nach der Behandlung mit LG Vorreiniger werden ca. 4 Schichten Liquid Glass aufgetragen. Die so präparierten Oberflächen lassen sich dann leicht pflegen. 1-2 Schichten jährlich genügen zur dauerhaften Konservierung.
ACHTUNG: BEHANDELN SIE NIEMALS BEGEHBARE OBERFLÄCHEN MIT DER LIQUID GLASS HOCHGLANZVERSIEGELUNG.
ES BESTEHT EXTREME RUTSCHGEFAHR.
Gefahrenhinweis
Beinhaltet Petroleum-Destillate und kein Wachs. Regelmäßigen oder verlängerten Kontakt mit der Haut vermeiden. Nur in gut belüfteten Räumen benutzen. Liquid Glass Behälter von Hitze und offenen Flammen fernhalten. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen, sondern sofort einen Arzt aufsuchen.
-- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen --
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2488 Antworten
wachs wegzukneten ist sicherlich der falsche weg. ob das wirklich 100%ig funktioniert?
ist ja auch nicht die primäre funktion einer clay-bar.
würde g.g. die knete nur bei "defekten" lackstellen anwenden und den rest ausschließlich per pre cleaner machen.
Zitat:
Original geschrieben von meO2-k7
Wie würdet ihr am besten einen neue Wagen vom "Werkswachs" befreien?
Mit der Knete arbeiten oder Precleaner verwenden?
Das Konservierungswachs wird vor der Auslieferung entfernt, Reste sind aber oft noch vorhanden. Manche Fahrzeuge kommen nicht mehr mit diesem Wachs.
Vor der Übergabe an den Neukunden wird ein Fahrzeug oft noch (normal) gewachst. Es soll ja glänzen.
In jedem Fall muß man einen Neuwagen vor der Behandlung mit LG entwachsen, also mit dem PreCleaner oder einem anderen passendem starken Reiniger. Mit der Knete geht das nicht auf der ganzen Fläche.
Abgesehen davon würde ich auch einen Neulack erst mal richtig polieren, was da ab Werk kommt ist wirklich nicht glatt.
Zitat:
Original geschrieben von MoparMan
Zitat:
Original geschrieben von meO2-k7
Wie würdet ihr am besten einen neue Wagen vom "Werkswachs" befreien?
Mit der Knete arbeiten oder Precleaner verwenden?
Das Konservierungswachs wird vor der Auslieferung entfernt, Reste sind aber oft noch vorhanden. Manche Fahrzeuge kommen nicht mehr mit diesem Wachs.
Vor der Übergabe an den Neukunden wird ein Fahrzeug oft noch (normal) gewachst. Es soll ja glänzen.
In jedem Fall muß man einen Neuwagen vor der Behandlung mit LG entwachsen, also mit dem PreCleaner oder einem anderen passendem starken Reiniger. Mit der Knete geht das nicht auf der ganzen Fläche.
Abgesehen davon würde ich auch einen Neulack erst mal richtig polieren, was da ab Werk kommt ist wirklich nicht glatt.
Was?Vorher noch Polieren,sicher?
Tut das denn wirklich Not :o?
nein tut es nicht ... NEUWAGEN niemals POLIEREN !! POLIERN = SCHLEIFMITTEL !
Bei AUDI z.B: ist kein Wachs etc- drauf, habe das extra bei der Werksabholung nachgefragt! Einfach Pre-Cleaner gut anwenden und dann LG ---> FERTIG !
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
nein tut es nicht ... NEUWAGEN niemals POLIEREN !! POLIERN = SCHLEIFMITTEL !
Bei AUDI z.B: ist kein Wachs etc- drauf, habe das extra bei der Werksabholung nachgefragt! Einfach Pre-Cleaner gut anwenden und dann LG ---> FERTIG !
Alles Klar ich werde berichten am Wochenende ;)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von meO2-k7
Wie würdet ihr am besten einen neue Wagen vom "Werkswachs" befreien?
Mit der Knete arbeiten oder Precleaner verwenden?
Dashier ist für sowas auch gedacht.
http://www.flowmaxx.de/.../...n---Wachsentferner-wasserl-slich-5L.html
Hab heute mal die erste Schicht aufgetragen.
Mir ist aber aufgefallen, dass auf der Motorhaube ein paar kleine Kalkflecken waren.
Die habe Ich nicht wegbekommen mit dem Pre Cleaner.
Hat jemand ein Tipp wie man diese Lackschonend wegbekommt?
mit pre cleaner hast du das doch schon schonend wegbekommen.
Zitat:
Original geschrieben von meO2-k7
Hab heute mal die erste Schicht aufgetragen.
Mir ist aber aufgefallen, dass auf der Motorhaube ein paar kleine Kalkflecken waren.
Die habe Ich nicht wegbekommen mit dem Pre Cleaner.
Hat jemand ein Tipp wie man diese Lackschonend wegbekommt?
Wenns nur leichte Kalkflecken vom waschen sind brauchst du doch nur mal mit nem nassen Lappen rüber wischen und hinterher trocknen..i.d.R. sind die Flecken dann weg
So da das Wachs oder was auch immer Audi verwendet :D; auf meinem Lack nachlässt. Bestelle ich mir auch die Pre-Cleaner Flasche mit LG. Da ich nicht alle Seiten durchgeblättert habe, mal paar Fragen.
Liquid Glass und Pre-Cleaner hören sich für mich an als wäre der Inhalt flüssig..... . Was genau ist in den Flaschen? Wie ist die Konsistenz? Oder ist der Inhalt doch nur die bekannte Politurpaste? Wie ist denn das nachwischen jetzt in der kalten Zeit? Flecken sichtbar?
und..... Auch auf Glas verwendbar? Frontscheibe etc.
Laut der LG Anleitung muss der Lack vorher komplett ausgehärtet sein. Ist Metallic Lack unter vielschichtiger Effektlackierung einzuordnen?
@shurrik,
im zweitem "2." thread wurden fast zu 100% deine fragen beantwortet :confused::confused:
zum rest: lesen bildet!! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Shurrik
So da das Wachs oder was auch immer Audi verwendet :D; auf meinem Lack nachlässt. Bestelle ich mir auch die Pre-Cleaner Flasche mit LG. Da ich nicht alle Seiten durchgeblättert habe, mal paar Fragen.
Liquid Glass und Pre-Cleaner hören sich für mich an als wäre der Inhalt flüssig..... . Was genau ist in den Flaschen? Wie ist die Konsistenz? Oder ist der Inhalt doch nur die bekannte Politurpaste? Wie ist denn das nachwischen jetzt in der kalten Zeit? Flecken sichtbar?
und..... Auch auf Glas verwendbar? Frontscheibe etc.
Laut der LG Anleitung muss der Lack vorher komplett ausgehärtet sein. Ist Metallic Lack unter vielschichtiger Effektlackierung einzuordnen?
Wie ich sehe hast du auch einen 8K. Ich kann dir am Donnerstag von meinen ein paar Fotos reinstellen, hab bis jetzt 3 Schichten drauf
und es sieht einfach toll aus. Hab Unischwarz.
Auf der Frontscheibe hab Ich einen Nano-versiegelung von Nigrin aufgetragen.
Das Ergebnis überzeugt mich bis jetzt. Ab ca.70 km/h brauch ich bei regen keine Scheibenwischer mehr :D.
Und es hat mich bloß 6 Euro gekostet beim Großhandel.
Gruß
Habe mir auch LG bestellt jedoch noch nicht ausprobiert.
Habe brillantschwarz.Gibt es da etwas zu beachten oder einfach nach dem waschen (natürlich abledern) auftragen.Sollte ja bis auf jeden Fall 15 C haben,was ja zur Zeit nicht der Fall ist.Trotzdem auftragen oder bis zum Frühling warten?
die lacktemperatur sollte auf jedem fall >10° haben.
wenn die sonne scheint sollte es noch klappen.
Sobald meine Lieferung nächste Woche eintrifft, werde ich bei gutem Wetter sofort loslegen. Da spielt die Temperatur keine Rolle mehr. Ob nun 15 Grad oder 4 Grad Celcius. :D
Für die richtige Versiegelung fehlt sowieso klarer Sonneschein bei hohen Temperaturen. Das ist in dieser Zeit nun mal nicht der Fall.