FOX Sport

[Achsmanschette5254]

Sind da etwa bereits schon stärkere Motorisierungen unterwegs?
Sport1
Sport2
Sport3

[Kurvenräuber5590]

Was heisst hässlich, die Optik interessiert mich da erst in zweiter Linie. Aber schaut doch mal was der Sprit jetzt schon kostet und wie sich das vermutlich weiterentwickeln wird. Man muss wirklich kein Prophet sein um Literpreise gut über 2,-- Euro zu sehen, in gar nicht all zu ferner Zukunft. Da würde ein 3L Fox Sinn machen - allerdings nur wenn VW nicht den gleichen Fehler wie beim Lupo macht und ihn total überteuert anbietet. Da war schon vom Preis her klar dass niemand ihn haben will. Mit einem wirklich guten Preis und Fox typischer Minimalausstattung würde so ein 3L Fox IMHO allerdings jetzt schon Sinn machen und je teurer der Sprit wird, umso mehr. Darauf warten sicher mehr Leute als auf einen Fox GTI.

[Rostlöser5691]

In Brasilien gibt es einen 1l mit 71PS und einen 1.6l mit 101PS, beides 4 Zyl 8V. Einen sportliches Topmodell wird erwartet, entweder mit dem 2.0l aus dem Polo (in Bras. mit 1.6 und 2.0l verfügbar) mit 115PS oder ein 1.6 16V bei dem man 115 bis 125PS erwartet.

[PHommes81]

leute... das steht zwar auf japanisch oder so da, aber unten kann man bei allen 3 bildern rauslesen, dass es sich um den Motor des LUPO GTI´s, also den 1.6 16V mit 125 PS handelt...

tschööö

[sego]

sportliches Topmodell ?
Wer sowas will soll sich nen Polo GTI oder Ibiza Cupra R kaufen.
Vor allem weil man den Fox mit dem langweiligen Design und dem recht hoch versetzten Standbein eh nicht vernünftig tunen kann.
Der 1,2 TDI muss her, definitiv.
Nur ein 3L Auto musses nicht werden. Das machts mit dem ganzen Magnesium und Alu viel zu teuer. Da soll er lieber 3,7L schlucken und dafür im preislichen Rahmen bleiben.
Und vernünftige Benziner soll VW mal bauen. Ob weniger Hubraum + Turbo oder viel Hubraum und weniger Drehzahl, das muss VW entscheiden. Die aktuellen Dreizylinder sind vom Verbrauch und von der Leistung her eher eine Enttäuschung.
Da verbraucht mein 1,4 MPI im Lupo nicht mehr, ist aber wegen des schönen Drehmomentverlaufs viel angenehmer zu fahren als die 1,2 Dreizylinder ...