Forge Pop Off Ventil sinvoll ???
Hallo
ja was bringt der Tausch und ist es sinnvoll fahre den TTQR 165KW + Chip ...
43 Antworten
besser nich. Weniger wissen is manchmal mehr😁
Der Krümer ist schon voll geil ... will auch so einen gibbet sowas bei uns zu kaufen so ne Art Fächerkrümer ???
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
besser nich. Weniger wissen is manchmal mehr😁
wie meinst denn das jetzt 😁
Ich mach euch später mal nen kringel um das Bild was ich mein!
Gruß
ah, jetzt habe ich auch die Augen mal aufgemacht (auch auf die Gefahr hin, dass mich das Rosa im Motorraum blendet).
Fächerkrümmer für den 1,8 T gibt´s z.B. bei EBAY oder mal bei DIGITAL-RACING anfragen. Der hat auch noch Nickelgusskrümmer im Programm, passend für K03 oder K04.
Ähnliche Themen
was spricht eigentlich dagegen das Suv vor die Drosselklappe zu montieren???😁
Hier mal der rote Fragwürdige Bereich:
Hier der 2. Teil:
Zitat:
Original geschrieben von balla balla
was spricht eigentlich dagegen das Suv vor die Drosselklappe zu montieren???😁
zunächst mal nix, da es dazu nur theoretische Abhandlungen gibt.
Vorteil: schnelleres Abpusten am Ort des Geschehens, nämlich nahe am Motor
Nachteil: der Druck zw. Lader und LLK wird beim Gaslupfen nicht so schnell abgebaut, höhere Laderbelastung KÖNNTE eine Folge sein. Umluftkreislauf funzt dann nicht mehr so, wie er ausgelegt wurde.
Abhilfe: ein offenes BOV an der DK zusätzlich zum SUV am Druckrohr einbauen
@cuiser: aaaahhhh, jetzt kann AUCH ICH was sehen😁 Das ist ein Krümmer, der für das externe Wastegate dient. Das brauchst Du am K04 nicht, weil das WG intern ist. Die alten S2 und RS2 hatten alle noch ein externes WG. Moderne Autos habene s eigentlich fast alle intern.
OK Danke Nos für deine Antwort😁
muss ich mir mal überlegen!
aber erst im Winter😁
ciaoo
ahhh, na klar, hab schon die Steuerleitung für des Wastegate gesucht... dann is alles klar. Danke und Gruß,
Andi
@ Nos
Dann hat ja der DR auch kein "modernes Auto"😛....und wech
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
zunächst mal nix, da es dazu nur theoretische Abhandlungen gibt.
Vorteil: schnelleres Abpusten am Ort des Geschehens, nämlich nahe am Motor
Nachteil: der Druck zw. Lader und LLK wird beim Gaslupfen nicht so schnell abgebaut, höhere Laderbelastung KÖNNTE eine Folge sein. Umluftkreislauf funzt dann nicht mehr so, wie er ausgelegt wurde.
Abhilfe: ein offenes BOV an der DK zusätzlich zum SUV am Druckrohr einbauen
Dazu gibt s nicht nur theoretische Abhandlungen😉
Aber das mit den 2 Popoffs ist mir etwas rätselig.. wo gibts dazu was zu lesen?
nijschendwo😁 Hab ich mir gerade zurecht gelegt. Aber warum nicht?
@ballaballa: nene, moderne serienmäßige Autos haben meist ein internes Wastegate. Aber Tuninglader ab einer bestimmten Größe ein externes, wenn´s richtig gemacht wird.