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Ford Zukunftsthread
Hallo liebe Ford-Fans,
dieser Thread soll als Diskussionsplattform für Zukunftsthemen rund um die Ford Motor Company dienen.
- Es steht ein neues Modell an?
- Es gibt ein Facelift?
- Neue Motoren?
- Neue Ausstattungslinien?
- Pläne über den zukünftigen Weg von Ford?
Hier kann es diskutiert werden :)
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601 Antworten
Gerne. Kommen wir doch alle wieder auf "Ford Zukunftsthread" zurück !
Zitat:
@Dynamix schrieb am 14. Dezember 2021 um 20:14:48 Uhr:
Bin auch mal gespannt was sich bei Ford zukünftig in Sachen E-Mobilität so wird. Man hat zwar viel hybridisiert, aber es ist ja jetzt schon absehbar das die E-Autos massiv im kommen sind. Da muss Ford nachziehen wenn Sie den Anschluss nicht verlieren wollen.
VW kommt mit seinen ID-Modellen so langsam um die Ecke. BMW und Mercedes legen auch gerade los und bei Stellantis ist man ja auch gerade fröhlich dabei zu entwickeln.
Schon innerhalb der nächsten 24 Monate kommt so einiges auf uns zu. Ob uns/ euch das alles gefällt, werden wir sehen.
Zitat:
@Dynamix schrieb am 14. Dezember 2021 um 21:12:48 Uhr:
Ford wollen Sie ja auch komplett auf E-Auto Produktion umstellen. Spannend wird dann nur ob es dann wieder ein Kleinwagen bzw. ein elektrischer Fiesta wird oder ob man da was komplett neues macht. Gerade die E-Mobilität stellt ja einen der größten Umbrüche der Autoindustrie der letzten Jahrzehnte dar.
Ein Kleinwagen, wie es der Fiesta war, wird uns nicht mehr begrüßen. Der Puma wird der Kleinste bei Ford … und der wird auch voll elektrifiziert. Nächstes Jahr erwartet uns dann ein erstmal ein Crossover.
Englands KFZ-Produktionen sind ja am Sack wie sonst nirgendwo.
https://www.bloomberg.com/.../...-s-prospects-go-from-bad-to-worse?...
https://europe.autonews.com/.../...ar-industrys-prospects-go-bad-worse
Komprimierter Rückblick zur GB-KFZ-Entwicklung:
https://www.businesslend.com/.../
Von 1,7 Mio Stück pro Jahr auf weniger als die Hälfte abgestürzt. Sinkt aktuell natürlich noch steil weiter.
Auch der dort produzierte Astra Kombi wurde eingestampft.
https://www.autoexpress.co.uk/.../...ls-ellesmere-port-production-line
BMW schmiss in jüngerer Zeit mal ihre übliche Erpresserpostkarte in den Briefkasten des House of Commons und kritzelte drauf "wir ziehen den E-Mini von Oxford ab nach China".
"Zu ineffizient sei die parallele Produktion von Elektro- und Verbrennerfahrzeugen, zu kostspielig die Umrüstung auf die neue Technologie."
Nur kurze Zeit später, schwups, wie durch ein Wunder, war innerhalb einer Sekunde dann aus heiterem Himmel plötzlich wieder alles "rentabel"...
https://www.faz.net/.../...t-an-mini-werk-in-oxford-fest-18445703.html
So natürlich auch hinsichtlich Ford. Die GB-Regierung wedelt mit netten Geldscheinen, schon wird Ford-Köln wie magnetisiert auf wundersame Weise ins Brexit-Land angezogen.
Zitat:
@Patrick5 schrieb am 4. Dezember 2022 um 16:20:12 Uhr:
Zitat:
@Dynamix schrieb am 14. Dezember 2021 um 21:12:48 Uhr:
Ford wollen Sie ja auch komplett auf E-Auto Produktion umstellen. Spannend wird dann nur ob es dann wieder ein Kleinwagen bzw. ein elektrischer Fiesta wird oder ob man da was komplett neues macht. Gerade die E-Mobilität stellt ja einen der größten Umbrüche der Autoindustrie der letzten Jahrzehnte dar.
Ein Kleinwagen, wie es der Fiesta war, wird uns nicht mehr begrüßen. Der Puma wird der Kleinste bei Ford … und der wird auch voll elektrifiziert. Nächstes Jahr erwartet uns dann ein erstmal ein Crossover.
Das ist das Problem. Ford bringt nur noch SUVs. Da kann man als Kunde nur noch sagen - Tschüss Ford. Das wars...:(
Ford schafft sich mit der geplanten Strategie in Deutschland/ Europa selber ab. So viele Leute gibt es nicht, die sich freiwillig einen völlig ineffizienten rollenden Hochsitz kaufen...
Es gibt auch eine Menge Leute, deren privater Stellplatz das von der Größe her nicht ermöglicht. Die müssten dann zukünftig am Straßenrand stehen...
Zitat:
@Scimitar83 schrieb am 5. Dezember 2022 um 06:27:23 Uhr:
Es gibt auch eine Menge Leute, deren privater Stellplatz das von der Größe her nicht ermöglicht. Die müssten dann zukünftig am Straßenrand stehen...
Das kommt noch erschwerend oben drauf.
Die Innenstädte und Parkhäuser werden auch nicht plötzlich größer, nur weil Ford unnütz große Fahrzeuge baut...
Vorneweg: natürlich sind SUVs, insbesondere Gelände-SUVs der Jahrhundertschwachsinn der Menschheit und müssen aufs Maximalste sanktioniert werden (nach Gewicht, Größe, Verbrauch, Umweltbilanz, Parkraum usw.), dass sie unattraktiver werden. Das tut aber auch unsere B90/Grüne-Regierung nicht. Die fördert wilder denn je aus Steuereinnahmen "auch von Omas/Rentnern & Co." diese Fettbratzenkisten.
Aus Sicht eines KFZ-Herstellers gilt: SUVs = beliebt und auch noch staatllich gefördert: bauen, bauen bauen.
Bekanntlich ist ja das Wort "SUV" aber auch sehr weit gespeizt. Von 3-5 cm höheren Normalo-PKW bis Geländewuchtbrummen.
Diverse Hersteller ordneten beim KBA hier u. da ihre Plastik beplankten Cross-PKW (ähnl. Ford Active oder Polo Cross usw.) oftmals als SUV ein. Mit ihrer nur 15 mm Höherlegung jedoch nie als "SUV" identifizierbar.
--
Einer der Akkufords wird ein ID4/Enyaq sein und das sind alles andere als Assi-SUVs wie X5 udgl.
Sie sind mit 1,61 m identisch hoch/niedrig wie ein C-Max, der nicht SUV genannt wurde.
https://www.meinid.com/cms/attachment/9636-pasted-from-clipboard-png/
https://www.porscheinterauto.net/.../...elektricni-avtomobil_1_xxl.jpg
Und jene VAN-artigen Elektro-SUVs sind sogar weitaus kleiner als der Ford-Super-SUV S-Max, der ja noch größer & dicker als ein Kuga ist, jedoch unter dem Deckmantel "Familienauto" fälschlicherweise eine weiße Weste tragen und freigesprochen wird. Als ob da täglich 7 Personen drinsitzen! Höchstens eine Tuss u. 1-2 Kids zum 300 m entfernten Kindergarten...
Zitat:
@Daggobert schrieb am 5. Dezember 2022 um 06:30:39 Uhr:
Das kommt noch erschwerend oben drauf.
Die Innenstädte und Parkhäuser werden auch nicht plötzlich größer, nur weil Ford unnütz große Fahrzeuge baut...
Nicht nur Ford macht das, das ist ein allgemeiner Trend. In den USA haben SUV einen Marktanteil von fast 80 Prozent, in China und Europa (!) 50 Prozent und in D ca. 35 Prozent, überall mit steigender Tendenz. Und das sicher nicht, weil die Hersteller nichts anderes mehr anbieten...
Bei Tesla hätte man z. B. ja die Wahl zwischen Model 3 und Model Y, aber letzteres verkauft sich weltweit inzwischen erheblich besser als die Limousine Model 3.
Vielleicht dreht sich das irgendwann wieder, aber momentan ist das halt so.
Zitat:
@Hessi-James schrieb am 6. Dezember 2022 um 14:57:24 Uhr:
Zitat:
@Daggobert schrieb am 5. Dezember 2022 um 06:30:39 Uhr:
Das kommt noch erschwerend oben drauf.
Die Innenstädte und Parkhäuser werden auch nicht plötzlich größer, nur weil Ford unnütz große Fahrzeuge baut...
Nicht nur Ford macht das, das ist ein allgemeiner Trend. In den USA haben SUV einen Marktanteil von fast 80 Prozent, in China und Europa (!) 50 Prozent und in D ca. 35 Prozent, überall mit steigender Tendenz. Und das sicher nicht, weil die Hersteller nichts anderes mehr anbieten...
Bei Tesla hätte man z. B. ja die Wahl zwischen Model 3 und Model Y, aber letzteres verkauft sich weltweit inzwischen erheblich besser als die Limousine Model 3.
Vielleicht dreht sich das irgendwann wieder, aber momentan ist das halt so.
Gott sei Dank gibt es noch Firmen, die deutliche intelligentere Karrosserieformen und Fahrzeuge heraus bringen und nicht nur rollende Kleiderschränke.
Das übrigens mit großem Erfolg. Die "First Edition" des neuen extrem effizienten Ioniq 6 (CW-Wert 0,21) war nach 24h ausverkauft:
Hyundai IONIQ 6 nach 24h ausverkauft
Das es doch noch ein paar vernünftige Autos und Kunden gibt macht mir etwas Hoffnung. :p
Nur schade das Ford an effizienten und sinnvollen Fahrzeugen offensichtlich kein Interesse mehr hat.
Gruß
sorry. der ioniq6 ist dann aber auch nur cherry-picking - schau mal genau, was auch dieser hersteller sonst auffährt !(!!..)
Zitat:
@flex-didi schrieb am 7. Dezember 2022 um 08:22:42 Uhr:
sorry. der ioniq6 ist dann aber auch nur cherry-picking - schau mal genau, was auch dieser hersteller sonst auffährt !(!!..)
Ich wollts grad sagen...
Den Brot- und Butter Bereich wird wohl am Ehesten der Stellantis Konzern bedienen.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 7. Dezember 2022 um 08:22:42 Uhr:
sorry. der ioniq6 ist dann aber auch nur cherry-picking - schau mal genau, was auch dieser hersteller sonst auffährt !(!!..)
Immerhin ist er relativ günstig. Er geht ab 43.000€ los. ;)
Den Ioniq 5, ist zwar ein kleiner SUV aber technisch trotzdem top. Dann gibt es noch den Wasserstoff-Nexo und diverse angekündigte Modelle.
Abgesehen von Hyundai kommt bald der elektrische Astra Kombi, ein elektrischer 308 SW und ein elektrischer A6 Avant. Geben tut es schon ein BMW i4, Mercedes EGE und EGS und Tesla Model 3 und eine ganze Armada elektrischer Kleinwagen. Alles keine SUV's...:p
Was bietet Ford an? Einen völlig überteuerten Mach-E (ab 63.000€) der noch dazu auf der AB extrem viel Energie verstromert. - Nicht wettbewerbsfähig.
In den nächsten paar Jahren wird das nix mehr mit Ford und ob es jemals noch was wird ist eher fraglich....:(
Zitat:
@Daggobert schrieb am 7. Dezember 2022 um 08:41:24 Uhr:
...
Den Ioniq 5, ist zwar ein kleiner SUV aber technisch trotzdem top. Dann gibt es noch den Wasserstoff-Nexo und diverse angekündigte Modelle.
...
Also irgendwie widersprichst Du Dir dauernd selbst...
Der von Dir gelobte Ioniq 5 ist also ein kleines SUV (und damit erträglich?). Der ist aber sogar einen Tick größer als der von Dir so gescholtene Kuga... (und natürlich deutlich teurer). Na, was denn nun..?
Du scheinst Dich auf's Ford-Bashing eingeschossen zu haben. Dann kauf Dir doch einfach ein Auto von einer Marke, die alles richtig macht.
Zitat:
@Hessi-James schrieb am 7. Dezember 2022 um 09:12:56 Uhr:
Zitat:
@Daggobert schrieb am 7. Dezember 2022 um 08:41:24 Uhr:
...
Den Ioniq 5, ist zwar ein kleiner SUV aber technisch trotzdem top. Dann gibt es noch den Wasserstoff-Nexo und diverse angekündigte Modelle.
...
Also irgendwie widersprichst Du Dir dauernd selbst...
Der von Dir gelobte Ioniq 5 ist also ein kleines SUV (und damit erträglich?). Der ist aber sogar einen Tick größer als der von Dir so gescholtene Kuga... (und natürlich deutlich teurer). Na, was denn nun..?
Du scheinst Dich auf's Ford-Bashing eingeschossen zu haben. Dann kauf Dir doch einfach ein Auto von einer Marke, die alles richtig macht.
Für mich ist der IONIQ 5 nix, der IONIQ 6 schon eher...
Dennoch muss man anerkennen, das der IONIQ 5 mit 800 V-Technik und diversen anderen technischen Details im Wettbewerbsumfeld sehr weit vorne ist. Ford hat dem Fahrzeug absolut gar nichts entgegen zu setzen...
Den Kuga gibt es nicht vollelektrisch. Wenn ab dem 1.1.2023 die Förderung für Plug-in-Hybride vollständig entfällt, dann ist der Erfolg des Kuga auch schlagartig zu ende...
Nach 30 Jahren Ford wird mein jetziger Focus der letzte Ford gewesen sein. Ford bringt einfach keine interessanten bzw. wettbewerbsfähigen PKWs mehr auf dem Markt. :mad:
Ich bin mir sicher, das Ford in Europa in den nächsten Jahren viel mehr Kunden verlieren als neue gewinnen wird...