Ford mondeo nimmt im kalten Zustand kein Gas trotz neuer Zündkabel etc
Hallo liebe Mitglieder, ich habe dieses Thema erneut eröffnet da ich einfach keine hilfreiche Antwort finde. Fahre einen Mondeo mk1 ghia 1.8 16v 115ps. Habe immernoch probleme mit den ruckeln. Wenn ich gas gebe schüttelt der wagen sowie auch wenn ich vom gas weggehe (beim fahren). Ein kurzes beispiel 1 gang beschleunigen schalt in den 2. Gang wieder gas titschen und er ruckelt. Besonders im kalten zustand kann ich kaum losfahren bis die drehzahl nach 5 minuten unter 1000rpm sinkt da er nicht richtig will so als wenn er kein Sprit oder zuviel Luft kriegt. Hydrostößel klappern schon laut weiß nicht ob das auch eine ursache ist. Wie schon erwähnt auch wenn ich während des fahrens vom gas weggehe ruckelt er. Habe vor 1 woche Zündspule Zündkabel Zündkerzen original Motorcraft getauscht aber keinen erfolg gehabt. Bitte um Hilfe
Beste Antwort im Thema
Bei den Mondeos bis Ende 95 ist dort ein Stecker mit einem Widerstand als "Kappe". Sprich: Das Kabel endet auf einem "Blindstecker". Dieser ist für das MSG um die Kraftstoffsorte anzupassen. Statt Super läuft er dann mit Normalbenzin minderer Qualität... Der "Afrika- oder Ostblock-Stecker" Der Stecker hat auf einem Pin die Spannungsversorgung über das MSG drauf. Daher, kann der Motor dabei aus gehen, bzw. das MSG sogar beschädigt werden.
Normal ist der Stecker in der Kappe mit dem Widerstand eingesteckt, der an der Rückwand angeclipst ist.
PS: Das DK-Poti ist auch irgendwann mal durchgeschliffen.
MfG
25 Antworten
Sorry, eben gesehen, MK1, der hat Hydros. Ich dachte es geht um MK3
Silberner Ventildeckel (Mk1 und frühe MK2)haben Hydros.Die mit schwarzem Deckel nicht.
So Leute entschuldige für die verspätete Antwort. War heute den halben Tag an meinem Mondi dran. Habe unterdruckschläuche usw geprüft und mit bremsenreiniger Lmm etc gereinigt. Ich muss sagen er läuft minimal besser aber ich werde in Richtung Benzinpumpe schauen bzw benzinfilter wechseln. Öl ist 5w 40 drin. Habe heute an der Spritzwand einen Stecker wo zwei Pole rausgucken entdeckt, habe leider kein foto gemacht aber kann euch mit toms foto ungefähr zeigen wo es rumhängt. Letztens kam es in verbindung mit metall und es gab einen funken wo der motor fast aus ging. MfG
Ein offener Stecker,bei dem die Kontakte ungeschützt sind??Ist der original??
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Normal ist der Stecker in der Kappe mit dem Widerstand eingesteckt, der an der Rückwand angeclipst ist.
PS: Das DK-Poti ist auch irgendwann mal durchgeschliffen.
MfG
Soo heute habe ich bemerkt dass er nach sprit riecht und ich habe es leider immernoch nicht geschafft den fehler zu beheben. Vielleicht einspritzdüsen und benzinpumpe wechseln?
Wo riecht es??
Hinten aus dem endtopf aber der endtopf habe ich heute entdeckt hat paar löcher. Ich tippe einfach dass er nicht genug sprit kriegt ich werde demnächst die benzinpumpe wechseln. Mfg
Wenn er nach Benzin riecht bekommt er eher zu viel Benzin.Schon mal die Kerzen angesehen??
Glaube Johnes hat ne Kompressionsmessung vorgeschlagen.Auch ne gute Idee.
Das klappern der Hydros hat wohl was mit der Geschichte zu tun.Sicher das kein 10w oder gar 15w Öl drinn ist??
Da es nur kalt ist denke ich nicht den Temperaturfühler.Eher Lambdasonde.
Dk-Poti??Hatte ich bei meinem lezten(bis jetzt)Mondeo.Da hatte ich allerdings nur einen extrem erhöhten Leerlauf,so lange der Wagen rollte.
Vielleicht hilft Dir das hier, ist aus einem anderen Forum.
Leerlaufprobleme
Danke Fritze hat mir sehr geholfen. Ich glaube der Dk poti ist hin und den werde ich demnächst austauschen. Mfg