ford kuga 2.0 tdci motorsound
Habe das Gefühl mein kuga nagelt kalt recht laut. Ist mein erster Diesel daher weiß ich nicht ob ich da einfach nicht dran gewöhnt bin oder ob er laut ist hab gehort injektoren können dafür verantwortlich sein .
Daher wollte ich mal fragen ob jemand vielleicht nen Video oder neh Sound datei hat von einem kalten laufendem 2.0 tdci am besten von draußen dann könnt ich schauen obs jetzt recht laut ist oder ob ich einfach noch recht empfindlich bin was das nageln angeht
93 Antworten
Die agr Kur hatte ich auch im Kopf hab nur nix an Bewertungen dazu gefunden , du hattest ja getriebe und Motor aber agr wusstest du ja nicht deswegen hab ich es erstmal gelassen
Ja, ich habe das Getriebeöl im Januar, Verteilergetriebe und Hinterachsdifferenzial im Mai sowie Motoröl im August wechseln lassen. Getriebe und Motor vor dem Ölwechsel mit Reinigung und alles mit dem passenden Additiv ins neue Öl. Vor allem beim (Schalt)Getriebe ist das Ergebnis wirklich beeindruckend!
Eine AGR-Kur habe ich noch nicht gemacht, allerdings letztes und dieses Jahr jeweils eine Diesel-Komplettkur. Sie beinhaltet ja nicht drei Dosen AGR-Reiniger, sondern nur eine. Dafür aber noch andere Reiniger für Brennraum, Ventile, Injektoren und DPF. Seit den Diesel-Kuren ist der Verbrauch leicht zurückgegangen (ca. 0,2 l) bei praktisch gleichem Fahrprofil und Durchschnittsgeschwindigkeit.
Hast du denn konkret Probleme mit deiner AGR oder ist das nur ein Verdacht? Bei konkreten Problemen ist die AGR-Kur sicher der beste Ansatz. Falls nur Verdacht, würde ich dir vorbeugend auch zur Diesel-Komplettkur raten.
Erfahrungen findet man eigentlich jede Menge. Zum einen bei den Kundenmeinungen auf der Website von Mathy oder auch bei den Bewertungen von Amazon.
Mathy: https://www.mathy.de/service/kundenmeinungen
Amazon: https://www.amazon.de/dp/B07NS2KTDM?...
In diesem Thema (geht eigentlich um Premiumkraftstoffe) hat @micteil interessante vorher/nachher-Fotos seiner AGR gepostet, nachdem er sie vor und dann nach zwei Diesel-Komplett-Kuren geöffnet hat. Das zeigt ziemlich deutlich, dass es sich hierbei nicht um Hokuspokus handelt, sondern dass es wirkt:
https://www.motor-talk.de/.../...ig-oder-nur-abzocke-t6572922.html?...
Interessant ist übrigens auch, Mathy kommuniziert ja ganz klar, sollte die Motorkontrollleuchte bereits leuchten, helfen auch deren Produkte nicht mehr. Bei den Kundenmeinungen gibt es aber etliche Beispiele, wo die Motorkontrollleuchten schon sehr bald während der Anwendung der Additive wieder ausgingen und auch ausblieben und dem einen oder anderen einen kostspieligen AGR-, DPF- oder Injektorentausch erspart haben.
Die einen halten das alles für Hokuspokus (die aber die Produkte meistens noch nie getestet haben), andere investieren Geld in Unterbodenbeleuchtungen, große Spoiler, Spurverbreiterungen oder Tieferlegungen. Das mache ich wiederum nicht. Ich werde diese Produkte auch weiterhin nutzen und eben dafür etwas Geld ausgeben, weil ich überzeugt von deren Wirkung bin (am Getriebe deutlich spürbar). Jedem das seine eben…
Zitat:
@Rainy01 schrieb am 28. Sept. 2024 um 09:31:17 Uhr:
Hast du denn konkret Probleme mit deiner AGR oder ist das nur ein Verdacht? Bei konkreten Problemen ist die AGR-Kur sicher der beste Ansatz. Falls nur Verdacht, würde ich dir vorbeugend auch zur Diesel-Komplettkur raten.
Ne ich denke kein probleme, wollte es vorbeugend machen🙂
Dann würde ich dir die Diesel-Komplettkur empfehlen, eben weil sie alle relevanten Komponenten abdeckt...😉
Videos von unserem Motorsound habe ich vorhin gemacht, warmer Motor und mit offener Motorhaube, allerdings in der Garage. Vor der Garage wäre ich geduscht gewesen...😰😁
Sobald ich dazu komme, lade ich sie hoch...
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@Rainy01 hab mir mal agr kur bestellt muss es nur anpassen mit den Fahrten
Damit machst du sicher nichts falsch!
Noch ein Hinweis zu den Zwischenbetankungen ohne Additiv. Das muss keine komplette Tankfüllung sein. Den Tank davor einfach möglichst weit leer fahren und dann 25 l ohne Additiv tanken und wieder möglichst leer fahren, bevor die nächste Additiv-Tankfüllung kommt.
Das hat mir Mathy auf Nachfrage so mitgeteilt, ist ausreichend und beschleunigt die Kur etwas.
Ja macht Sinn damit das alte Zeug raus ist
Hier noch das Video von heute, Aufnahme in der Garage, Garagentor offen. Warmer Motor, direkt davor ca. 40 km gefahren. Aktueller Kraftstoff Aral Normaldiesel. Zwischen meinen Videos vom 27. Juli und heute fand ein Ölwechsel mit vorheriger Mathy-Motorinnenreinigung und 1 Liter Additiv Mathy-M (= knapp 20% Dosierung) ins neue Öl statt.
Zitat:
@Rainy01 schrieb am 28. Sept. 2024 um 22:37:18 Uhr:
Hier noch das Video von heute, Aufnahme in der Garage, Garagentor offen.
Ja der läuft schon leiser als meiner aber irgendwie alles schwer über video usw
Ja, das ist sicher per Video nur schwer und letztlich nicht 100%ig objektiv zu beurteilen. Dass unserer ruhiger läuft (irgendwie weicher), das geben die Videos schon her würde ich sagen. Aber im Detail, schwierig… Dazu müssten die beiden laufenden Motoren direkt nebeneinanderstehen.
Vielleicht sind wir ja sogar “Nachbarn“ und wohnen nicht weit auseinander, dann ließe sich das ja sogar realisieren. Also ich bin im nördlichen Oberallgäu (Nähe Kempten) zuhause…😉😎
Deiner geht etwas in Richtung nageln finde ich. Wenn das wirklich so ist, vielleicht hat das etwas mit den Injektoren zu tun? Soweit ist weiss, können die das verursachen.
Zitat:
@Rainy01 schrieb am 29. Sept. 2024 um 07:44:51 Uhr:
nördlichen Oberallgäu (Nähe Kempten
NRW das ist etwas weit 😁
Zitat:
@Rainy01 schrieb am 29. Sept. 2024 um 07:44:51 Uhr:
mit den Injektoren zu tun? Soweit ist weiss, können die das verursachen.
Ja denke ich auch, werde mal etwas system kur machen habs ja bestellt und mal schauen vielleicht verschwindet es dann
Zitat:
@kaeseritter schrieb am 29. September 2024 um 10:37:08 Uhr:
NRW das ist etwas weit 😁
Das wäre tatsächlich etwas weit!
NRW ist ja von hier aus gesehen schon fast Holland...😉😁
Also @Rainy01 ich habe agr und noch extra einen inhektor reiniger da .
Der Wagen stand ha neh Zeit beim Händler und hab gelesen die verharzen dann .
Premium diesel ist schon nen tank voll drin , mache den leer dann kommt die erste Dose und nochmal premium drauf
Nur damit ich das richtig verstehe. Du hast also einmal die Mathy-AGR-Kur, bestehend aus einer Dose Mathy-D (Systemreiniger) und drei Dosen Mathy-AGR und zusätzlich noch eine Dose Mathy-ID (Injektor-Reiniger)?
Also
1. https://www.mathy.de/shop/MATHY-AGR-Kur/12912
und
2. https://www.mathy.de/shop/MATHY-ID-Injektor-Reiniger-Diesel/1296
Habe ich das so richtig verstanden?