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Ford KA Bj.00 Motorkontrollleuchte
Hallo, beim ka geht andauernd die Motorcheckleuchte an.
Das ist der Fehler p0135
Die Lambdasonde wurde schon mehrmal getauscht aber das Lämpchen geht immer wieder an. das steuergerät wurde auch schon geprüft oder neu programmiert.
Das Auto fährt aber ganz normal.
Hat jemand eine idee was das sein könnte und wie ich den Fehler beheben kann?
ich wollte das auto eigentlich morgen kaufen.
und wie kann ich den fehlerspeicher selbst löschen?
batterie ab, licht an und bremse treten wie beim focus?
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24 Antworten
wie kann ein auto zwei drosselkappenstecker haben? wer macht dann so ein quatsch?
ich kann die ja mal tauschen und schauen was passiert
und an der lambda oder am stecker liegt dann nicht der fehler?
weil Sie mal getauscht wurden. der Mechaniker war hält zu faul den alten zu entfernen.
ohne zu mess kann man nichts ausschließen.
hm also hab ich zwei drosselkappenstecker. der der dran war ist der neu. da hängt nämlich noch ein zettel dran und da wo er angeklemmt wurde alles neu isoliert.
der muß dann wieder dran. das wär also geklärt.
die lambda war mit stecker. hat 6 ohm und 12v. also auch alles ok.
vieleicht löte ich die nochmal falls ein wackler ist, weil sonst weiß ich net weiter...
löten an der Sonde ist nicht! Damit vergiftest du die.
PS Warum hast die Karre überhaupt gekauft?
ja :D
2 jahre tüv, der preis war gut und der fehler schien einfach zu beheben.
wenn die sonde ok ist und auch die stromversorgung. woran kann es dann noch liegen? stg?
oder schwache batterie? zur not bau ich das lämpchen aus oder klebe es ab wenn ich den fehler net finde und es mich nervt :o das auto fährt ja ohne probleme
evtl komt das Signal einfach nicht am steuergerät an?
Ich würde das mal durchmessen ;)
da bräucht ich auch eine anleitung wie bei der lamda :(
Hast ein Multimeter mit dem du Elektrischen Widerstand messen kannst?
Wenn ja dann kannst schon mal das Steuergerät freilegen. Ist im Fahrerfußraum hinter dem Teppich, nach oben richtungen Amaturenbrett an der A-Säule. Dort die Drei Nieten entfernen und das Blech abziehen. An den Stecker von Steuergerät musst ran und dann vorne da wo die Sonde ran kommt.
Im Motorraum ist, Nähe der Drosselklappe, ein großer Kompaktstecker. Hier laufen fast alle Anschlüsse der Motorregelung zusammen. Da man in diesem Bereich den Anschluß der Drosselklappe nachgearbeitet hat könnte es ja sein dass dort etwas beschädigt ist.
Moin schau dir auch mal den Stecker am PCM an.
Im zusammenhang mit der Änderung des TPS Steckers,
wurde auch auf Eindringen von Wasser am PCM Stecker/Steuergerät hingewiesen.
Finde nur gerade das Info Blatt nicht.
Schau mal nach Korrosion am Stecker !!
Update !! gefunden
"Zusammenfassung: Wenn sich ein Kunde darüber beklagt,
dass die Störungsanzeige oder die Ladekontrollleuchte an ist
oder dass der Motorlüfter ständig läuft oder dass der Motor
unruhig läuft, Fehlzündungen hat, zögerlich oder schwer anspringt,
ist die wahrscheinliche Ursache das Eindringen von
Wasser in das PCM. Um diesen Fehler zu beheben, muss
man den Stecker vom PCM trennen und die Kontakte müssen
einzeln auf Korrosion untersucht werden. Wenn Korrosion
vorhanden ist, muss ein neuer Draht an den Kabelstrang angeschlossen
werden. Außerdem muss der PCM-Kabelstrang im
Motorraum richtig abgedichtet werden"
Mögliche Ursache also Probieren statt Studieren