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Ford Fusion 1.4 - Drosselklappenprobleme
Hi,
ich habe seit ein paar Wochen ein größeres Problem mit meinem Fusion, aber hier erst mal die grundlegenden Daten :
Typenbezeichnung: FORD FUSION (JU_) 1.4
Hersteller: Ford
Modell: Fusion
Baujahr: 2007
Motortyp: Benzin
Leistung: 59 KW / 80 PS
KM-Stand: ~175000 KM
Problembeschreibung:
* Motor läuft im Leerlauf mit 600 bis 2100 U/Min (wechselt spontan vor jedem Leerlauf, teilweise sogar während dessen)
* Motor geht manchmal im Leerlauf spontan aus (U/Min fallen innerhalb von 1 bis 2 sek auf Null, dann aus, scheint Motortemperatur-abhängig zu sein, wenn das Auto warm ist, ist es bisher nicht aufgetreten).
Vorgeschichte:
normales Fahrverhalten bis vor ca. 1 Monat, dann geht plötzlich während des Leerlaufs/Auskuppelns der Motor ohne Vorwarnung aus (kein Stottern, absacken der Drehzahl oder so, einfach aus.) Das passierte ein oder zwei Mal im Abstand von 2 Tagen und wurde plötzlich extrem häufiger, sprich: bei jedem Kuppeln/Leerlauf.
Das Auto war dann in der Werkstatt, der Mechaniker hat die Drosselklappe in Verdacht gehabt und gereinigt (vor ca 2 Wochen).
In diesem Zuge musste das Auto/die Elektronik/whatever neu angelernt werden, das ist scheinbar schief gegangen.
Nach dem Werkstattausflug hatte ich plötzlich im Leerlauf eine Drehzahl von ca 2000 U/min.
Ich habe mir erst nichts dabei gedacht (anlernen.. kann ja was dauern dachte ich) und bin so für 1 ½ Wochen herumgefahren. Seit ein paar Tagen habe ich dann die oben in der Problembeschreibung aufgeführten Probleme.
Laut meiner Werkstatt muss die Drosselklappe defekt sein, die kostet neu ~630€ + Einbau..
Meine Fragen dazu:
a) Seht ihr das genau so (Sprich: Drosselklappe im Eimer)
b) Ist eine gebrauchte Drosselklappe eine Alternative?
c) wo bekomme ich so etwas her? Ich habe schon mal bei einem Schrottplatz/Gebrauchtteilehändler angerufen, der meinte er bräuchte die Teilenummer der Drosselklappe.. wo finde ich die? (was mit einschließt: wo ist die Drosselklappe überhaupt genau?
d) Kann man die als Automechanik-Laie selbst tauschen?
e) von meiner beschränkten Ahnung was Autos angeht aus betrachtet: Kann dieses komplexe Verhalten überhaupt durch eine Drosselklappe verursacht werden? Ich dachte eigentlich das ist nur eine Klappe in der Luftzufuhr die durch öffnen/schließen die zugeführte Luftmenge bestimmt (+ Sensor der der Motorsteuerung durchgibt wie die Kraftstoffmenge entsprechend angepasst werden muss) Ich will halt ungern +700€ in eine neue Drosselklappe (inkl. Einbau) stecken, wenn es nachher nur der Sensor war der mit einem Zehntel der Kosten anfallen würde..
Wie gesagt, ich bin Auto-technisch gesehen ein eher ein Laie, daher: Ich hoffe ich erzähle hier jetzt nicht totalen Quatsch ;-)
Grüße
Julian
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31 Antworten
Bitte schön. Kann zum Beispiel so aussehen. Unübersehbar.
Danke, ich werde bei der nächsten Gelegenheit gleich mal nachschauen.
Zitat:
@fofi01 schrieb am 30. Oktober 2022 um 12:26:40 Uhr:
....
Das hat jetzt welchen Sinn???
Zitat:
@MartinNF schrieb am 24. Oktober 2022 um 09:36:10 Uhr:
Danke, ich werde bei der nächsten Gelegenheit gleich mal nachschauen.
Was ist bei deiner Überprüfung rausgekommen?
Zitat:
@MartinNF schrieb am 30. Oktober 2022 um 15:36:26 Uhr:
Zitat:
@fofi01 schrieb am 30. Oktober 2022 um 12:26:40 Uhr:
....
Das hat jetzt welchen Sinn???
Die Punkte schreibt man zum Beispiel,wenn man einen Kommentar geschrieben hat,und später ihn ändern möchte, denn selber löschen kann man ihn ja nicht.
Die Vermutung hatte ich zwar, aber jetzt sind mind. zwei Leute schlauer.
Cool wäre hier eine Anpassung des Systems durch einen Admin.
Zitat:
Was ist bei deiner Überprüfung rausgekommen?
Leider gar nichts. ich komme da so beim besten Willen nicht ran.
Moinsen,
beim Aufräumen der Garage neulich noch den alten Entlüftungsschlauch wiedergefunden.
Also dacht ich mir, ich bau den Schlauch nochmal für eine Fotostrecke aus/ein.
Die Arbeit ist auch für mäßig erfahrene Schrauber gut machbar und erfordert nur einfaches Werkzeug.
Bild 1
zeigt den Motor 1,4 Ltr 80PS vor der Arbeit.
Bild 2
Luftfilterkasten und Leitung zur Drosselklappe wurden entfernt.
Bild 3
Drosselklappengehäuse wurde entfernt.
Entlüftungsschlauch ist gut zu erkennen (Pfeil)
Bild 4
anderes Ende vom Schlauch (Pfeil) steckt auf Rückschlagventil.
Bild 5
alter Schlauch mit Rückschlagventil
Fortsetzung im nächsten Beitrag....
Weiter gehts....
Bild 6
alter und neuer Schlauch
deutliche Formunterschiede sind zu erkennen
Bild 7
Fertig, alles wieder zusammengesetzt
Der neue Schlauch ist gut zu erkennen!
Bei Fragen einfach fragen! ;-)
Danke für die prima Infos hier - wäre für die Ford-Teilenummer dankabar
ford.7zap.com
Bei AutoDoc für etwas über 7€ zu haben.
metzger 15253705
Suche nach: 2380083
Zitat:
@mechanic74 schrieb am 13. Februar 2023 um 20:41:40 Uhr:
ford.7zap.com
Da kommt leider "host error", habe den schon oft genutzt, hoffentlich haben die den nicht abgeschaltet
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