Ford Focus Turnier Titanium spanischer Re-Import: Unterschiede zur deutschen Titanium-Version?
Hallo
Ich will mir einen Ford Focus 1.0 Turnier Titanium als Re-Import mit Tageszulassung kaufen. An Paketen hat er das Winterpaket (Frontscheibe-, Lenkrad- und Sitzheizung) und das Business2-Paket (Navi, Sync3, Einpark-Assi). An weiteren Extras getönte Scheiben, Rückfahrkamera, Außenspiegel anklappbar, Xenonlicht, 17 Zoll Alus und 5 Jahre Ford Protect Anschluß-Garantie. Jetzt wollte ich mal herausfinden ob es da Unterschiede zur deutschen Version gibt. Laut Fahrgestellnr. wurde er am 14.11.16 im Werk Saarlouis gebaut. Aus der Vin-Abfrage bei Etis werde ich nicht zu 100% schlau. Da gibt es teilweise kryptisches zu lesen wie "Ausrüstung 4-Marketingvorbereitung", "ICE Feature Pack APA 1", "Marketing Flex Prep Pack 85" oder "Marketing-Stufe 1". Damit konnte selbst der Händler nix anfangen.
Was wohl unterschiedlich sein soll, ist die Sprache der beiliegenden Bedienungsanleitung. Mehr habe ich nach stundenlanger Suche nicht herausgefunden.
Mich interessiert zB. ob es grundsätzliche Unterschiede in der Titanium-Ausstattung gibt oder ob am Motor aufgrund geringer Anforderungen in Spanien irgendwas eingespart wurde. Den irgendwo gefundenen Tip einfach die deutsche Ford-Seite mit der spanischen Seite abzugleichen, hilft mir mangels Spanischkentnissen nicht weiter.
Wäre schön wenn hier irgendein Besitzer eines spanischen Ford Focus Titanium in der aktuellen Baureihe sich zu seinen Erfahrungen äußern könnte.
25 Antworten
@don-tango
Lenkradheizung hat er, siehe Bild 2 - die unterste Taste links neben dem Schalthebel.
Hast Du das Auto schon abgeholt? Alles weitere per PN ...
Konnte ihn nicht mitnehmen, da die Papiere noch unterwegs zum Händler sind.
Ich habe so einen Re-Import von 2011. Zwei Mankos hat er: 1. Die Sprachsteuerung ist spanisch 2. Der Wagen wird im Winter nie richtig warm. Keine Ahnung warum, aber was bei -7°C aus den Düsen kommt ist ein lauwarmes Lüftchen.
Das halte ich für einen "Anwenderfehler" oder ein sonstiges Problem, aber jedenfalls nicht abhängig von der Tatsache des Re-Imports.
Alle Focus für ganz Europa kommen aus Saarlouis, da bauen die bestimmt keine andere Heizanlage für die Spanier ein.
Mein Focus ist übrigens auch Spanier,tatsächlich dort auch ein halbes Jahr gefahren, die Heizung funktioniert Bombe, ebenso übrigens wie Star-Stop, was selbst noch bei minus 4 Grad funktioniert.
Und die Sprachsteuerung sollte man in den Einstellungen auf deutsche Sprache umstellen können.
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Zitat:
@tdci-käufer schrieb am 23. Januar 2017 um 18:42:11 Uhr:
Und die Sprachsteuerung sollte man in den Einstellungen auf deutsche Sprache umstellen können.
Beim Reimport meines Kumpels ist deutsch als Sprache nicht vorhanden, nur englisch als Alternative.
Zitat:
@tdci-käufer schrieb am 23. Januar 2017 um 18:42:11 Uhr:
Das halte ich für einen "Anwenderfehler" oder ein sonstiges Problem, aber jedenfalls nicht abhängig von der Tatsache des Re-Imports.Alle Focus für ganz Europa kommen aus Saarlouis, da bauen die bestimmt keine andere Heizanlage für die Spanier ein.
Keine Ahnung ob ich ein Montags-Modell erwischt habe, oder wo das Problem liegt und ich werde deswegen nicht wieder ein Armaturenbrett schlachten. Zwischen Sitz und Lenkrad wird es nicht sein, denn wenn ich bei betriebswarmen Motor auf HI schalte kommt nur lauwarme Luft raus. Und den Filter habe ich regelmäßig gewechselt.
Ein Nachbar hatte sich eine Tageszulassung Reimport (polnisches Model) geholt. Ohne Frontscheibenheizung, und der hat trotz elektrischer Spiegelverstellung keine beheizbaren Spiegel
@WerksSyncroMV
Hast Du das Problem schon mal beim FFH überprüfen lassen? Thermostate in Ordnung?
Dass das bei Dir nicht Stand der Technik ist, ist ja wohl offensichtlich...
Zitat:
@tdci-käufer schrieb am 23. Januar 2017 um 21:23:43 Uhr:
@WerksSyncroMV
Hast Du das Problem schon mal beim FFH überprüfen lassen? Thermostate in Ordnung?
Dass das bei Dir nicht Stand der Technik ist, ist ja wohl offensichtlich...
Anfänglicher Verdacht war das das Shuttergitter nicht schließt. Ist aber laut FFH alles in Ordnung. Problem wird auch immer erst ab -7!C akut- ab -10°C wird der Innenraum gar nicht mehr warm. Aber wann hatten wir diese Temp die letzten Jahre überhaupt noch?
Vielleicht kein Zuheizer verbaut?
Wie sich vermuten lässt wurde damals bei Händler in Werne gekauft ich hab auch zimlich genau ein Jahr später auch meinen FF St Line gekauft stammte aus Spanien vom Ford (angeblich) gefahren mit 6002 km auf dem Tacho
bis jetzt keine Probleme