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Focus MK2 Lichtmaschine ausbauen / einbauen
Moin zusammen!
Meine Lima hat den Geist aufgegeben. Neue ist gerade aufm Weg zu mir, könnte mir vielleicht jemand sagen wie ich die alte aus und die neue eingebaut bekomme/ oder einen Link zu einer Anleitung? Habe nichts zufrieden stellendes finden können über Google.
Ford will knappe 150€. Komme aus Hamburg.
LG Tobi
Beste Antwort im Thema
Da ich es gerade hinter mir habe:
Dokumentiert habe ich es nicht, daher nur die grobe Reihenfolge. Ich habe den Keilriemen zerschnitten, da ich nicht an den Spanner rangekommen bin um diesen Richtung Spritzwand zu drücken und zu fixieren.
Vorab die Batterie abklemmen!!!
1. Das Dieselfiltergehäuse sitzt in einer Metallaufnahme und oben auf ist ein Metallring aufgeschraubt, der das rausrutschen verhindert. Ausbauen ( 6 Kant Schrauben)
2. An der rechten Seite (in Fahrtrichtung gesehen) von der Filterhalterung ist eine Metallklammer, in der ein Kabelbaum verläuft (Torx Schraube). Ausbauen
3. elektrischen Anschluss oben am Deckel Dieselfilter lösen
4. Dieselleitungen seitlich am Motor lösen
5. Dieselfilter nach oben raus ziehen, solange das System geschlosen bleibt, muss es nicht entlüftet werden
Bis hierher muss man auch vorgehen, um an den Ölfilter zu kommen.
6. Untere Metallaufname des Dieselfiltergehäuses ausbauen (6-Kant Schrauben)
7. Stecker an der Lima abziehen und Batteriekabel an der Lima abschrauben.
8. Die untere Aufnahme rückseitig der Lima ist ein Bolzen welcher mit einem Blech an der Limahalterung gesichert wird. Mit viel Geduld und geschick (Ich habe eine flexible Verlängerung genommen) kommt man an die Inbusschraube (5) ran.
9. Die anderen Schrauben der Lima sieht man auf Anhieb
10. Bolzen von der alten Lima abschrauben und auf die Neue übernehmen
Einbau:
1. Riemenspanner Richtung Spritzwand drücken (17er Schlüssel mit Rohr), dann mit einem 5mm Inbus fixieren
2. neue Lima einbauen, zuerst die beiden vorderen Schrauben, dann das Blech für den Bolzen, dann die konische Schraube auf der Rückseite oben handfest eindrehen. Dann beginnend bei der Konusschraube die Schrauben anziehen
3. neuen Keilrippenriemen auflegen, Spanner mit Schlüssel entlasten, Sicherungsstift rausziehen und langsam auf den Riemen aufliegen lassen. Kontrollieren ob der Riemen überall richtig aufliegt.
4. Stecker an Lima anstecken und Batteriekabel an die Lima anschließen
5. Halter für Dieselfiltergehäuse und weiteres in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Wenn alles wieder drin ist, Auto vorne rechts aufbocken. So kommt man an die Riemenscheibe von der Kurbelwelle ran. Mit einem Ringschlüssel nun den Motor 2-3 Mal durchdrehen. Dadurch wird sichergestellt, das der Riemen richtig läuft.
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Hallo .
Ich hab beim mk1 die lima gerade getauscht in 2 Std. Die muß definitiv nach oben raus .
Motorhalter angeschraubt als letztes und etwas nach vorne gerückt und dann geht das Grad so .