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Flugrost auf meinem X3 F25

BMW X3 F25
Themenstarteram 10. Februar 2012 um 19:22

Hallo Xie Gemeinde,

 

ich habe meinen X3 im Januar 2012 erhalten und wollte diesen Winterfest machen

lassen, ich habe den Wagen zu einem Aufbereiter gebracht, der auch sonst

für BMW die Autos aufbereitet, und als ich abends das Auto wieder abgeholt

habe wurde mir berichtet das dieser voller Flugrost auf Haube, Dach und

Dachreling war. Man konnte den Flugrost zwar entfernen, hat mir aber gleich

mitgeteilt, es gebe keine Garantie das sie alle stellen gefunden hätten, und

ich sollte doch mal BMW kontaktieren wie sie die Sache sehen, schließlich

könnte unter Umständen noch folgeschäden auftreten.

Der Aufbereiter glaubt das der Rostflug von der Überführung aus den USA

stammen kann.

Ich habe BMW kontaktiert, aber noch nichts gehört, ich denke die brauchen

einfach noch Zeit um sich die Ausreden auszudenken.

Ich möchte mit diesen Zeilen euch sensbilisieren, schaut euch euer Fahrzeug

genau an, mein Fahrzeug ist Weis, und der Flugrost war für mich als Leihe nicht

zu erkennen, es war einfach zufall das dieser entdeckt wurde, anscheint hat

BMW in Sachen Flugrost und Überführung ein Problem, ich kann mir nicht

vorstellen das es bei mir ein einzelfall war.

Ich werde weiter berichten.

Grüße

Stoni-One

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 10. Februar 2012 um 19:22

Hallo Xie Gemeinde,

 

ich habe meinen X3 im Januar 2012 erhalten und wollte diesen Winterfest machen

lassen, ich habe den Wagen zu einem Aufbereiter gebracht, der auch sonst

für BMW die Autos aufbereitet, und als ich abends das Auto wieder abgeholt

habe wurde mir berichtet das dieser voller Flugrost auf Haube, Dach und

Dachreling war. Man konnte den Flugrost zwar entfernen, hat mir aber gleich

mitgeteilt, es gebe keine Garantie das sie alle stellen gefunden hätten, und

ich sollte doch mal BMW kontaktieren wie sie die Sache sehen, schließlich

könnte unter Umständen noch folgeschäden auftreten.

Der Aufbereiter glaubt das der Rostflug von der Überführung aus den USA

stammen kann.

Ich habe BMW kontaktiert, aber noch nichts gehört, ich denke die brauchen

einfach noch Zeit um sich die Ausreden auszudenken.

Ich möchte mit diesen Zeilen euch sensbilisieren, schaut euch euer Fahrzeug

genau an, mein Fahrzeug ist Weis, und der Flugrost war für mich als Leihe nicht

zu erkennen, es war einfach zufall das dieser entdeckt wurde, anscheint hat

BMW in Sachen Flugrost und Überführung ein Problem, ich kann mir nicht

vorstellen das es bei mir ein einzelfall war.

Ich werde weiter berichten.

Grüße

Stoni-One

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21 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Carmi

Aber trotzdem ein Dank an den TE. Ich werde bei Auslieferung auch mal genauer schauen. Ohne diesen Tipp hätte ich das wahrscheinlich nicht gemacht.

Ich auch!

Sonst hätte ich bestimmt "nur" auf Beulen und Kratzer geschaut, da ich eine saubere Außenhaut voraussetze.

Themenstarteram 11. Februar 2012 um 17:51

Zitat:

Original geschrieben von Stoni-One

Hallo Xie Gemeinde,

 

ich habe meinen X3 im Januar 2012 erhalten und wollte diesen Winterfest machen

lassen, ich habe den Wagen zu einem Aufbereiter gebracht, der auch sonst

für BMW die Autos aufbereitet, und als ich abends das Auto wieder abgeholt

habe wurde mir berichtet das dieser voller Flugrost auf Haube, Dach und

Dachreling war. Man konnte den Flugrost zwar entfernen, hat mir aber gleich

mitgeteilt, es gebe keine Garantie das sie alle stellen gefunden hätten, und

ich sollte doch mal BMW kontaktieren wie sie die Sache sehen, schließlich

könnte unter Umständen noch folgeschäden auftreten.

Der Aufbereiter glaubt das der Rostflug von der Überführung aus den USA

stammen kann.

Ich habe BMW kontaktiert, aber noch nichts gehört, ich denke die brauchen

einfach noch Zeit um sich die Ausreden auszudenken.

Ich möchte mit diesen Zeilen euch sensbilisieren, schaut euch euer Fahrzeug

genau an, mein Fahrzeug ist Weis, und der Flugrost war für mich als Leihe nicht

zu erkennen, es war einfach zufall das dieser entdeckt wurde, anscheint hat

BMW in Sachen Flugrost und Überführung ein Problem, ich kann mir nicht

vorstellen das es bei mir ein einzelfall war.

Ich werde weiter berichten.

Grüße

Stoni-One

 

Hallo,

ich werde Morgen mal mit meinem Aufbereiter sprechen ob es doch nicht

an den Witterungsverhältnissen liegen kann, da hier doch einige berichten

es lege am Streusalz, dann könnte ich aber die Aussage meines Aufbereiters

nicht verstehen, der mich als Fachmann auch auf diesen Punkt hinweise

müßte.

 

Grüße

Stoni-One

Technisch korrekt ist Flugrost eine dünne Rostschicht auf einer ungeschützten Eisenoberfläche, wie sie etwa nach dem Sandstrahlen entsteht. Insofern liegen alle richtig, die bezweifeln, dass Flugrost auf einer lackierten Oberfläche auftreten kann.

Umgangssprachlich wird als Flugrost aber auch der sich auf Gegenständen niederschlagende, rostige Eisenstaub aus der Umgebung bezeichnet, wie er beispielsweise beim Flexen entsteht. Damit haben alle anderen Recht.

Nur bleibt mir unklar, warum das ein Problem von BMW sein sollte.

Und vielleicht kann jemand mit Sachverstand erklären, ob Eisenstaub auf einer Lackoberfläche mehr ist als ein kosmetisches Phänomen.

Zitat:

Original geschrieben von Xerc

... Und vielleicht kann jemand mit Sachverstand erklären, ob Eisenstaub auf einer Lackoberfläche mehr ist als ein kosmetisches Phänomen.

Nee, kann ich nicht, bin kein Materialwissenschaftler ....

Aber wenn Flugrost für den Autolack mehr als eine harmlose Verunreinigung wäre, würde uns dann die Industrie nicht schon längst mit viel Werbeklamauk das Geld für Gegenmittelchen aus der Tasche zu locken versuchen?

Ist, wie gesagt, keine wissenschaftliche Beweisführung, aber irgendwie schlüssig, finde ich. :rolleyes:

Hab' schon öfters vernommen, dass Flugrost mehr oder weniger allgegenwärtig ist, z.B. in der Nähe von Eisenbahntrassen - und wer ist dort nicht schon öfters entlang gefahren. Die weißen Autos haben halt den Nachteil, dass man ihn dort am leichtesten sieht.

D'rum werde ich meinen neuen von Anfang an gut pflegen, damit sich die bösen Eisenoxidpartikelchen auf dem Lack zu Tode rutschen ....;)

Diese als "Flugrost" bezeichneten Eisenpartikel auf dem Lack gibt es schon seit längerer Zeit. Auf weißen Autos sind sie mit Abstand am besten zu beobachten - andere Autos haben die genauso. Eine gründliche Politur und Versiegelung hilft übrigens leider nicht zur Vorbeugung. Scheint wirklich nur von der Gegend abhängig zu sein, in der man rumfährt. Kann auch vom Bremsabrieb kommen, der Metall enthält.

Wegpolieren würde ich die auch nicht, denn die Teile haften irrsinnig stark und man kann den Lack damit verkratzen. Ist auch sehr anstrengend.

Natürlich gibt es die entsprechenden Mittel zur schonenden Entfernung - am bekanntesten ist Iron.X welches einfach aufgesprüht und abgewischt wird und wie ein Felgenreiniger einen lila Indikator enthält.

Diskussion dazu hier.

Fred.

am 12. Februar 2012 um 12:25

Hallo,

mir wurde das von einem Lackierer mal so erklärt.

Im Grunde hat das jeder, nur auf den weißen sieht man das. Es handelt sich dabei um Bremsstaub, der sich festsetzt und rostet.

Mit Lackknete oder einfach durch polieren lässt sich das entfernen.

Wir hatten das auch auf unserem alten Firmenwagen (3er Cabrio) und haben es so immer wieder entfernt.

Das war der Grund, neben dem angeblich weicherem weißen Lack, daß wir diesmal wieder Metallic Blau genommen haben.

So schön weiß sein mag, aber ich will keine kleinen Rostflecken mehr wegpolieren müssen.

ciao

Michi

am 23. Juli 2012 um 21:20

Hallo zusammen!

Habe bereits gestern was im Fred "neue x3 bitte hier vorstellen" gepostet und erst heute diesen Fred gesehen...ich hatte bei der Auslieferung so komische Flecken, so wie es aussieht ist dies auch Flugrost...übermorgen weiss ich mehr!! Anscheinend gibt es da wirklich ein Problem beim Transport nach Europa...Kann jetzt die Fotos hier nicht nichmals anhängen da ich mit dem Handy online bin, aber wer alust hat kann ja im obgenanntem Fred mal reinschauen und mir mitteilen ob es sich dabei um Flugrost handeln könnte!

Gruss

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