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Flugrost auf meinem X3 F25
Hallo Xie Gemeinde,
ich habe meinen X3 im Januar 2012 erhalten und wollte diesen Winterfest machen
lassen, ich habe den Wagen zu einem Aufbereiter gebracht, der auch sonst
für BMW die Autos aufbereitet, und als ich abends das Auto wieder abgeholt
habe wurde mir berichtet das dieser voller Flugrost auf Haube, Dach und
Dachreling war. Man konnte den Flugrost zwar entfernen, hat mir aber gleich
mitgeteilt, es gebe keine Garantie das sie alle stellen gefunden hätten, und
ich sollte doch mal BMW kontaktieren wie sie die Sache sehen, schließlich
könnte unter Umständen noch folgeschäden auftreten.
Der Aufbereiter glaubt das der Rostflug von der Überführung aus den USA
stammen kann.
Ich habe BMW kontaktiert, aber noch nichts gehört, ich denke die brauchen
einfach noch Zeit um sich die Ausreden auszudenken.
Ich möchte mit diesen Zeilen euch sensbilisieren, schaut euch euer Fahrzeug
genau an, mein Fahrzeug ist Weis, und der Flugrost war für mich als Leihe nicht
zu erkennen, es war einfach zufall das dieser entdeckt wurde, anscheint hat
BMW in Sachen Flugrost und Überführung ein Problem, ich kann mir nicht
vorstellen das es bei mir ein einzelfall war.
Ich werde weiter berichten.
Grüße
Stoni-One
Beste Antwort im Thema
Hallo Xie Gemeinde,
ich habe meinen X3 im Januar 2012 erhalten und wollte diesen Winterfest machen
lassen, ich habe den Wagen zu einem Aufbereiter gebracht, der auch sonst
für BMW die Autos aufbereitet, und als ich abends das Auto wieder abgeholt
habe wurde mir berichtet das dieser voller Flugrost auf Haube, Dach und
Dachreling war. Man konnte den Flugrost zwar entfernen, hat mir aber gleich
mitgeteilt, es gebe keine Garantie das sie alle stellen gefunden hätten, und
ich sollte doch mal BMW kontaktieren wie sie die Sache sehen, schließlich
könnte unter Umständen noch folgeschäden auftreten.
Der Aufbereiter glaubt das der Rostflug von der Überführung aus den USA
stammen kann.
Ich habe BMW kontaktiert, aber noch nichts gehört, ich denke die brauchen
einfach noch Zeit um sich die Ausreden auszudenken.
Ich möchte mit diesen Zeilen euch sensbilisieren, schaut euch euer Fahrzeug
genau an, mein Fahrzeug ist Weis, und der Flugrost war für mich als Leihe nicht
zu erkennen, es war einfach zufall das dieser entdeckt wurde, anscheint hat
BMW in Sachen Flugrost und Überführung ein Problem, ich kann mir nicht
vorstellen das es bei mir ein einzelfall war.
Ich werde weiter berichten.
Grüße
Stoni-One
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Carmi
Aber trotzdem ein Dank an den TE. Ich werde bei Auslieferung auch mal genauer schauen. Ohne diesen Tipp hätte ich das wahrscheinlich nicht gemacht.
Ich auch!
Sonst hätte ich bestimmt "nur" auf Beulen und Kratzer geschaut, da ich eine saubere Außenhaut voraussetze.
Zitat:
Original geschrieben von Stoni-One
Hallo Xie Gemeinde,
ich habe meinen X3 im Januar 2012 erhalten und wollte diesen Winterfest machen
lassen, ich habe den Wagen zu einem Aufbereiter gebracht, der auch sonst
für BMW die Autos aufbereitet, und als ich abends das Auto wieder abgeholt
habe wurde mir berichtet das dieser voller Flugrost auf Haube, Dach und
Dachreling war. Man konnte den Flugrost zwar entfernen, hat mir aber gleich
mitgeteilt, es gebe keine Garantie das sie alle stellen gefunden hätten, und
ich sollte doch mal BMW kontaktieren wie sie die Sache sehen, schließlich
könnte unter Umständen noch folgeschäden auftreten.
Der Aufbereiter glaubt das der Rostflug von der Überführung aus den USA
stammen kann.
Ich habe BMW kontaktiert, aber noch nichts gehört, ich denke die brauchen
einfach noch Zeit um sich die Ausreden auszudenken.
Ich möchte mit diesen Zeilen euch sensbilisieren, schaut euch euer Fahrzeug
genau an, mein Fahrzeug ist Weis, und der Flugrost war für mich als Leihe nicht
zu erkennen, es war einfach zufall das dieser entdeckt wurde, anscheint hat
BMW in Sachen Flugrost und Überführung ein Problem, ich kann mir nicht
vorstellen das es bei mir ein einzelfall war.
Ich werde weiter berichten.
Grüße
Stoni-One
Hallo,
ich werde Morgen mal mit meinem Aufbereiter sprechen ob es doch nicht
an den Witterungsverhältnissen liegen kann, da hier doch einige berichten
es lege am Streusalz, dann könnte ich aber die Aussage meines Aufbereiters
nicht verstehen, der mich als Fachmann auch auf diesen Punkt hinweise
müßte.
Grüße
Stoni-One
Technisch korrekt ist Flugrost eine dünne Rostschicht auf einer ungeschützten Eisenoberfläche, wie sie etwa nach dem Sandstrahlen entsteht. Insofern liegen alle richtig, die bezweifeln, dass Flugrost auf einer lackierten Oberfläche auftreten kann.
Umgangssprachlich wird als Flugrost aber auch der sich auf Gegenständen niederschlagende, rostige Eisenstaub aus der Umgebung bezeichnet, wie er beispielsweise beim Flexen entsteht. Damit haben alle anderen Recht.
Nur bleibt mir unklar, warum das ein Problem von BMW sein sollte.
Und vielleicht kann jemand mit Sachverstand erklären, ob Eisenstaub auf einer Lackoberfläche mehr ist als ein kosmetisches Phänomen.
Zitat:
Original geschrieben von Xerc
... Und vielleicht kann jemand mit Sachverstand erklären, ob Eisenstaub auf einer Lackoberfläche mehr ist als ein kosmetisches Phänomen.
Nee, kann ich nicht, bin kein Materialwissenschaftler ....
Aber wenn Flugrost für den Autolack mehr als eine harmlose Verunreinigung wäre, würde uns dann die Industrie nicht schon längst mit viel Werbeklamauk das Geld für Gegenmittelchen aus der Tasche zu locken versuchen?
Ist, wie gesagt, keine wissenschaftliche Beweisführung, aber irgendwie schlüssig, finde ich. :rolleyes:
Hab' schon öfters vernommen, dass Flugrost mehr oder weniger allgegenwärtig ist, z.B. in der Nähe von Eisenbahntrassen - und wer ist dort nicht schon öfters entlang gefahren. Die weißen Autos haben halt den Nachteil, dass man ihn dort am leichtesten sieht.
D'rum werde ich meinen neuen von Anfang an gut pflegen, damit sich die bösen Eisenoxidpartikelchen auf dem Lack zu Tode rutschen ....;)
Diese als "Flugrost" bezeichneten Eisenpartikel auf dem Lack gibt es schon seit längerer Zeit. Auf weißen Autos sind sie mit Abstand am besten zu beobachten - andere Autos haben die genauso. Eine gründliche Politur und Versiegelung hilft übrigens leider nicht zur Vorbeugung. Scheint wirklich nur von der Gegend abhängig zu sein, in der man rumfährt. Kann auch vom Bremsabrieb kommen, der Metall enthält.
Wegpolieren würde ich die auch nicht, denn die Teile haften irrsinnig stark und man kann den Lack damit verkratzen. Ist auch sehr anstrengend.
Natürlich gibt es die entsprechenden Mittel zur schonenden Entfernung - am bekanntesten ist Iron.X welches einfach aufgesprüht und abgewischt wird und wie ein Felgenreiniger einen lila Indikator enthält.
Diskussion dazu hier.
Fred.
Hallo,
mir wurde das von einem Lackierer mal so erklärt.
Im Grunde hat das jeder, nur auf den weißen sieht man das. Es handelt sich dabei um Bremsstaub, der sich festsetzt und rostet.
Mit Lackknete oder einfach durch polieren lässt sich das entfernen.
Wir hatten das auch auf unserem alten Firmenwagen (3er Cabrio) und haben es so immer wieder entfernt.
Das war der Grund, neben dem angeblich weicherem weißen Lack, daß wir diesmal wieder Metallic Blau genommen haben.
So schön weiß sein mag, aber ich will keine kleinen Rostflecken mehr wegpolieren müssen.
ciao
Michi
Hallo zusammen!
Habe bereits gestern was im Fred "neue x3 bitte hier vorstellen" gepostet und erst heute diesen Fred gesehen...ich hatte bei der Auslieferung so komische Flecken, so wie es aussieht ist dies auch Flugrost...übermorgen weiss ich mehr!! Anscheinend gibt es da wirklich ein Problem beim Transport nach Europa...Kann jetzt die Fotos hier nicht nichmals anhängen da ich mit dem Handy online bin, aber wer alust hat kann ja im obgenanntem Fred mal reinschauen und mir mitteilen ob es sich dabei um Flugrost handeln könnte!
Gruss