Feststellbremse/ Handbremse im Notfall während der Fahrt ziehen
Hallo,
als wir unsere C-Klasse uns vor dem Kauf angesehen haben (erster Benz), war ich erstaunt, dass die Feststellbremse nicht in der Mittelkonsole und damit für den Beifahrer (BF) nicht erreichbar ist. Dachte immer, es sei Vorschrift, dass im Notfall der BF diese erreichen können muss. Egal.
Jetzt macht meine Tochter begleitetes Fahren mit 17 Jahren. Wie könnte ich auch in solchen Fall, wenn sie z.B. Gas/Bremse verwechselt das Auto zum Stillstand bringen? Oder generell im medizinischen Notfall, wie kann der BF dies tun?
An den Taster der Handbremse kommt man so schnell als BF nicht.
Was passiert, wenn man am rechten Hebel/ Gangwahlhebel den Taster der Feststellbremse während der Fahrt betätigt? Hat dieser die gleiche Funktion, wie der eigentliche Taster links des Lenkrades?
25 Antworten
Danke für die zahlreichen Gedanken.
Leider bringen diese keine Lösung, auch die im Link nicht (vielen Dank, hatte ich vorher nicht gefunden).
Mein VW macht beim Ziehen des Handbremstasters bei geringer Geschwindigkeit eine Vollbremsung.
Ich kann nur von einem Bekannten berichten, dessen Opa mit 75 Jahren und GLC, die Bremse mit Gas verwechselt hat und eine Hecke samt Verkehrsschild umgepflückt hat. Der Enkel am Beifahrersitz hätte reagieren können, wenn der GLC den Taster in der Mittelkonsole hätte. Gott sei Dank ist dort kein Mensch zu Schaden gekommen.
Da hat Mercedes in meinen Augen definitiv ein Konstruktionsfehler gemacht.
Natürlich begleite ich meine Tochter beim Fahren mit dem Kleinwagen meiner Frau (Schalter), das ist auch kein Problem, dort ist die Handbremse nämlich in der Mittelkonsole 🙂
Konstruktionsfehler? Weil der Taster der Feststellbremse nicht so leicht (vielleicht auch mal aus versehen) vom Beifahrer erreicht und bedient werden kann? Das ist kein Konstruktionsfehler sondern gut so!
Welche Vorteile soll dies haben? Damit der BF aus Versehen da nicht dran kommt? Das ist absurd. Den Taster muss man halten, um eine Bremsung einzuleiten, nicht nur berühren
Zitat:
@-Inspektor- schrieb am 31. Mai 2022 um 21:40:55 Uhr:
Danke für die zahlreichen Gedanken.
Leider bringen diese keine Lösung, auch die im Link nicht (vielen Dank, hatte ich vorher nicht gefunden).
Mein VW macht beim Ziehen des Handbremstasters bei geringer Geschwindigkeit eine Vollbremsung.Ich kann nur von einem Bekannten berichten, dessen Opa mit 75 Jahren und GLC, die Bremse mit Gas verwechselt hat und eine Hecke samt Verkehrsschild umgepflückt hat. Der Enkel am Beifahrersitz hätte reagieren können, wenn der GLC den Taster in der Mittelkonsole hätte. Gott sei Dank ist dort kein Mensch zu Schaden gekommen.
Da hat Mercedes in meinen Augen definitiv ein Konstruktionsfehler gemacht.
Natürlich begleite ich meine Tochter beim Fahren mit dem Kleinwagen meiner Frau (Schalter), das ist auch kein Problem, dort ist die Handbremse nämlich in der Mittelkonsole 🙂
Wenn der Opa aufs Gas latscht bringt die Handbremse, sofern sie denn zu erreichen gewesen wäre, auch nix.
Mein Schwiegervater hat mal bei mir vor etlichen Jahren, er war als Beifahrer bei mir, die Handbremse voll durchgezogen. In einer leichten Kurve. Tanz op der Deel bis ich die Karre wieder eingefangen hatte. An dem nachfolgenden Anschiss hat er gut 2 Jahre zu knabbern gehabt. Und seit 30 Jahren fährt der, falls er denn mitfährt nur hinten.
Zitat Oder so ähnlich:
Ich möchte still, leise und gemütlich im Bett sterben, nicht laut panisch schreiend wie der Beifahrer meines Opas!
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Viele der Vorredner schreiben von schwachen Handbremsen, die ein Auto nicht zum stehen bringen konnten. Dies ist bei den modernen elektronischen Feststellbremsen aber keineswegs so. Bei meinen Audis A6 und A5 konnte über den Handbremsknopf direkt über alle 4 Räder in die ABS Regelung reingeregelt werden. Hatte ich mal bei 80 km/h auf ner leeren Landstraße festester. Daher bestens geeignet um vom BF betätigt zu werden im Falle eines medizinischen Notfalls. Herzinfarkt oder Schlaganfall oder was man sich sonst noch vorstellen kann.
Bei Mercedes ist das meines Erachtens eine vollkommen unnötige Reminiszenz an die Kindertage des Automobils. Früher wurde bei Mercedes die Feststellbremse über ein Pedal im Fußraum festgestellt und ebenso auch wieder gelöst. Wenn man jetzt mal im Western schaut wie die Pferdekutschen gebremst wurden erkennt man sofort woher das kommt. Und der erste Daimler war ja eine Motorkutsche.
M.E. Heute aber in der Tat eine absolute Fehlkonstruktion da der Taster wenn man ihn mal bräuchte ohnehin nicht intuitiv zu finden ist.
Ja dann kauft euch halt einfach keinen Mercedes, wenn Euch das so stört.
Immer diese Nörgler, Besserwisser und Dazwischenschreiber. Es geht um eine sachliche Frage und einige müssen ihren unnötigen Senf dazugeben und die Themen vollspamen.
Naja fühlen sich dann halt besser, wenn sie sonst keine andere Möglichkeit haben sich zu profilieren.
Akzeptiert doch einfach andere Meinungen 😁
Thema kann geschlossen werden
Wenn man einen alkoholisierten unberechenbaren Mutfahrer mitnimmt und diesen auch noch auf dem Beifahrersitz lässt, dann selbst schuld. Er hätte auch ins Lenkrad greifen können oder sonst was.
Die Handbremse funktioniert zur Not und wenn man sie kontrollierter und nicht gerade bei 140kmh in der Kurve gebraucht, dann ist doch alles gut, nur leider bei GLC nicht machbar weil nicht erreichbar.
Vielleicht solltest du kein Auto mehr fahren, wenn du solche starken Zweifel hat, ob du ohne gesundheitliche Probleme bis zum völligen körperlichen Zusammenbruch am Ziel ankommst, - so dass dein Beifahrer nur mit Hilfe einer Handbremse das größte Unglück noch abwenden kann?
Mir ist nicht mehr zu helfen, da meist ohne Pflegekraft bzw. Beifahrer unterwegs 😁
Bremsfallschirm mitnehmen und bei Gefahr abwerfen. 😁