Fensterheber Fahrerseite spinnt rum
Guten Abend,
Bei meinem C63 spinnt seit zwei Tagen der Fensterheber!
Wenn man das Fenster hochfahren lässt fährt es in den oberen endanschlag und danach automatisch wieder
bis zur Hälfte runter??
Fahre ich es in der ersten schalterstufe ganz hoch und lasse ich denn Schalter los öffnet sich es wieder einen
kleinen Spalt!
Was könnte das sein?
Wagen ist Baujahr 09/2016
Gruß Patrick
Beste Antwort im Thema
Einige hier haben eine falsche Vorstellung vom System "elektrische Fensterheber". Es werden in den Beiträgen hier öfters zwei Funktionen miteinander verwechselt. Es gibt die Fensterheberautomatik, die den Anschlagpunkt für oben und unten speichert. Dieser Speicher kann gelöscht werden wenn die Batterie abgeklemmt wurde, dann wird der Fensterheber durch die vielzitierte Methode wieder "eingelernt" (Fenster ganz hochfahren und Knopf ein paar Sekunden halten, das gleiche in Abwärtsrichtung wiederholen). Das hilft aber NUR DANN, wenn das Symptom lautet: Fenster fährt nicht mehr eigenständig weiter, sondern der Knopf muss von Hand ganz hoch- bzw runtergedrückt werden. Ansonsten gibt es hier nichts einzulernen oder am Steuergerät zu flashen, resetten oder sonstiges.
Euer Problem ist hier aber der Einklemmschutz, der das Fenster wieder öffnet. Der funktioniert, wie auch die Erkennung des Anschlags oben und unten, indem das Steuergerät eine zu hohe Stromaufnahme des Fensterhebermotors meldet oder, falls ein Hallgeber verbaut ist, durch die rapide absinkende Motordrehzahl des Fensterhebermotors. Nicht mehr und nicht weniger. Fährt euer Fenster also von alleine wieder runter, ist der Fensterheber mechanisch (!) zu schwergängig. Hier sind keine ominösen Steuergerät am Durchdrehen, sondern eure Fensterführung ist irgendwo zu stramm, verdreckt oder das Gummi hart geworden.
Erster Schritt ist hierbei das Reinigen der seitlichen Führungen. Dazu am besten einen Lappen mit Wasser oder Glasreiniger tränken, auf einen entsprechend großen Schlitzschraubendreher oder Bleistift stecken und damit die Führung entlangfahren. Danach die Führung bspw. mit Silikonspray bearbeiten und den Fensterheber mehrmals betätigen. Von WD40 rate ich ab, das wird mit der Zeit harzig und das Problem ist dann wieder da. Silikonöl oder Silikonfett sind immer sehr unkompliziert, aber da kommen jetzt bestimmt wieder einige die da garantiert anderer Meinung sind 🙂 Für eine für Autos relevante Zeitdauer gesehen ist das auf jeden Fall nicht gummischädigend. Mein Favorit ist Silikonspray.
Ansonsten kann man noch versuchen, die Führungsgummis vorsichtig etwas aufzuhebeln. Alles natürlich mit Gefühl, sonst können Windgeräusche auftreten oder in Extremfällen Undichtigkeiten auftreten. Die letzte Maßnahme wäre dann der Austausch der Führungsschienen, das ist aber meist nur bei älteren Fahrzeugen nötig, wenn das Gummi einfach schon zu unnachgiebig geworden ist.
38 Antworten
Zitat:
@MX_96 schrieb am 28. September 2020 um 09:18:12 Uhr:
Einige hier haben eine falsche Vorstellung vom System "elektrische Fensterheber". Es werden in den Beiträgen hier öfters zwei Funktionen miteinander verwechselt. Es gibt die Fensterheberautomatik, die den Anschlagpunkt für oben und unten speichert. Dieser Speicher kann gelöscht werden wenn die Batterie abgeklemmt wurde, dann wird der Fensterheber durch die vielzitierte Methode wieder "eingelernt" (Fenster ganz hochfahren und Knopf ein paar Sekunden halten, das gleiche in Abwärtsrichtung wiederholen). Das hilft aber NUR DANN, wenn das Symptom lautet: Fenster fährt nicht mehr eigenständig weiter, sondern der Knopf muss von Hand ganz hoch- bzw runtergedrückt werden. Ansonsten gibt es hier nichts einzulernen oder am Steuergerät zu flashen, resetten oder sonstiges.Euer Problem ist hier aber der Einklemmschutz, der das Fenster wieder öffnet. Der funktioniert, wie auch die Erkennung des Anschlags oben und unten, indem das Steuergerät eine zu hohe Stromaufnahme des Fensterhebermotors meldet oder, falls ein Hallgeber verbaut ist, durch die rapide absinkende Motordrehzahl des Fensterhebermotors. Nicht mehr und nicht weniger. Fährt euer Fenster also von alleine wieder runter, ist der Fensterheber mechanisch (!) zu schwergängig. Hier sind keine ominösen Steuergerät am Durchdrehen, sondern eure Fensterführung ist irgendwo zu stramm, verdreckt oder das Gummi hart geworden.
Erster Schritt ist hierbei das Reinigen der seitlichen Führungen. Dazu am besten einen Lappen mit Wasser oder Glasreiniger tränken, auf einen entsprechend großen Schlitzschraubendreher oder Bleistift stecken und damit die Führung entlangfahren. Danach die Führung bspw. mit Silikonspray bearbeiten und den Fensterheber mehrmals betätigen. Von WD40 rate ich ab, das wird mit der Zeit harzig und das Problem ist dann wieder da. Silikonöl oder Silikonfett sind immer sehr unkompliziert, aber da kommen jetzt bestimmt wieder einige die da garantiert anderer Meinung sind 🙂 Für eine für Autos relevante Zeitdauer gesehen ist das auf jeden Fall nicht gummischädigend. Mein Favorit ist Silikonspray.
Ansonsten kann man noch versuchen, die Führungsgummis vorsichtig etwas aufzuhebeln. Alles natürlich mit Gefühl, sonst können Windgeräusche auftreten oder in Extremfällen Undichtigkeiten auftreten. Die letzte Maßnahme wäre dann der Austausch der Führungsschienen, das ist aber meist nur bei älteren Fahrzeugen nötig, wenn das Gummi einfach schon zu unnachgiebig geworden ist.
Danke für den hilfreichen Beitrag!
Bin genauso vorgegangen und es funktioniert mit dem Silikonspray wieder einwandfrei, nur Scheiben schmieren logischerweise jetzt 🙂
Vielen Dank nochmals
@MOMOMO12 Danke für die Rückmeldung, da musst Du die nächsten Tage natürlich immer mal wieder mit Glasreiniger nachwischen. Freut mich wenn ich helfen konnte 🙂
Fehlervermeidung: versucht einfach nicht verschmutze Scheiben (Pollen, Staub, Laub oder sonstiges durch Scheibe ab und wieder rauf „abzuwischen „ das rächt sich auf Dauer in diesem Fehler .
@HavannaClub Sorry, aber was sind verschmutzte Scheiben?;-)
Da bin ich echt penibel. Fenster werden eher zu oft geputzt. Ich mag es überhaupt nicht, wenn da Dreck drauf ist. Das ist mit Sicherheit nicht der Grund. Ich werde es so machen, wie von MX_96 vorgeschlagen und dann weiter sehen.
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Meinst du die gummis vom Fenster außen die leicht grün geworden sind?
Das fetten mit silikonspray -muss die tütverkleidung runter oder gibt es einen trick mit einer verlängerung zwischen glasscheibe und gummi.
Danke
Zitat:
@MX_96 schrieb am 28. September 2020 um 09:18:12 Uhr:
Einige hier haben eine falsche Vorstellung vom System "elektrische Fensterheber". Es werden in den Beiträgen hier öfters zwei Funktionen miteinander verwechselt. Es gibt die Fensterheberautomatik, die den Anschlagpunkt für oben und unten speichert. Dieser Speicher kann gelöscht werden wenn die Batterie abgeklemmt wurde, dann wird der Fensterheber durch die vielzitierte Methode wieder "eingelernt" (Fenster ganz hochfahren und Knopf ein paar Sekunden halten, das gleiche in Abwärtsrichtung wiederholen). Das hilft aber NUR DANN, wenn das Symptom lautet: Fenster fährt nicht mehr eigenständig weiter, sondern der Knopf muss von Hand ganz hoch- bzw runtergedrückt werden. Ansonsten gibt es hier nichts einzulernen oder am Steuergerät zu flashen, resetten oder sonstiges.Euer Problem ist hier aber der Einklemmschutz, der das Fenster wieder öffnet. Der funktioniert, wie auch die Erkennung des Anschlags oben und unten, indem das Steuergerät eine zu hohe Stromaufnahme des Fensterhebermotors meldet oder, falls ein Hallgeber verbaut ist, durch die rapide absinkende Motordrehzahl des Fensterhebermotors. Nicht mehr und nicht weniger. Fährt euer Fenster also von alleine wieder runter, ist der Fensterheber mechanisch (!) zu schwergängig. Hier sind keine ominösen Steuergerät am Durchdrehen, sondern eure Fensterführung ist irgendwo zu stramm, verdreckt oder das Gummi hart geworden.
Erster Schritt ist hierbei das Reinigen der seitlichen Führungen. Dazu am besten einen Lappen mit Wasser oder Glasreiniger tränken, auf einen entsprechend großen Schlitzschraubendreher oder Bleistift stecken und damit die Führung entlangfahren. Danach die Führung bspw. mit Silikonspray bearbeiten und den Fensterheber mehrmals betätigen. Von WD40 rate ich ab, das wird mit der Zeit harzig und das Problem ist dann wieder da. Silikonöl oder Silikonfett sind immer sehr unkompliziert, aber da kommen jetzt bestimmt wieder einige die da garantiert anderer Meinung sind 🙂 Für eine für Autos relevante Zeitdauer gesehen ist das auf jeden Fall nicht gummischädigend. Mein Favorit ist Silikonspray.
Ansonsten kann man noch versuchen, die Führungsgummis vorsichtig etwas aufzuhebeln. Alles natürlich mit Gefühl, sonst können Windgeräusche auftreten oder in Extremfällen Undichtigkeiten auftreten. Die letzte Maßnahme wäre dann der Austausch der Führungsschienen, das ist aber meist nur bei älteren Fahrzeugen nötig, wenn das Gummi einfach schon zu unnachgiebig geworden ist.
@neky Ohje, auf Deinem Bild ist ja gar nichts zu erkennen. Du musst keine Verkleidungen demontieren, die Scheibe bleibt ja nicht auf dem Weg nach unten hängen (da hilft ja auch die Schwerkraft mit), daher musst Du in der Tür auch nichts schmieren. Außerdem läuft das Silikonspray sowieso in der Führung nach unten, und die Scheibe verteilt das ganze beim Hoch- und Runterfahren auch noch zusätzlich. Du musst also nur im Bereich des geöffneten Fensters schmieren, dafür reicht der Sprührüssel vom Silikonspray locker aus.
Entschuldige bitte und Danke für deine hilfe aber jetzt verstehe ich nichts.
Einmal heisst es nichts schmieren, weiter unten dann doch schmieren im bereich
des geöffneten Fensters.
..............................daher musst Du in der Tür auch nichts schmieren....................................................................
..........................Du musst also nur im Bereich des geöffneten Fensters schmieren,...................................
Zitat:
@MX_96 schrieb am 19. März 2023 um 18:31:53 Uhr:
@neky Ohje, auf Deinem Bild ist ja gar nichts zu erkennen. Du musst keine Verkleidungen demontieren, die Scheibe bleibt ja nicht auf dem Weg nach unten hängen (da hilft ja auch die Schwerkraft mit), daher musst Du in der Tür auch nichts schmieren. Außerdem läuft das Silikonspray sowieso in der Führung nach unten, und die Scheibe verteilt das ganze beim Hoch- und Runterfahren auch noch zusätzlich. Du musst also nur im Bereich des geöffneten Fensters schmieren, dafür reicht der Sprührüssel vom Silikonspray locker aus.
@neky Ich meine damit, dass Du nicht die Fensterführungen im Inneren der Tür schmieren musst, dort wo sich die Scheibe beim Öffnen versenkt. Du musst nur dort schmieren, wo Du rankommst wenn Du das Fenster ganz runtergefahren hast.
Hallo, ich habe leider auch das Problem des wieder herunter fahrenden Fensterhebers. Das reinigen und schmieren der Fensterführung hat leider nichts gebracht. Das anlernen durch gedrückt halten funktioniert auch nicht. Wie kann man das Steuergerät resetten? Kann das nur der freundliche oder kann man das irgendwie selber machen?
Vielen Dank.