Felgenname?
Hallo zusammen,
ich hoffe ihr könnt mir helfen und zwar kennt jemand die Felgen die auf dem A5 drauf sind?
Danke für eure Hilfe!
54 Antworten
Zitat:
@Josh schrieb am 12. September 2015 um 20:15:51 Uhr:
Das ist natürlich sinnvoller. War an der HA mit den 275/30 so wenig Platz, dass der Sturz negativer als Serie eingestellt werden musste?Zitat:
@LuckyPat schrieb am 12. September 2015 um 20:01:10 Uhr:
Lieber den Sturz wieder positiver einstellen um die Reifen zu schonen.
Japp und Fahrwerk musste höher. Aktuell ist hinten das negativste was geht. Sieht zwar nett aus aber das Wohlbefinden der Reifen liegt mir am Herzen
Was für eine ET fährst du an der HA?
Zitat:
@Josh schrieb am 12. September 2015 um 20:42:13 Uhr:
Was für eine ET fährst du an der HA?
ET 20 die Felge aber plus 5mm wegen der RS Bremse.
Zitat:
@LuckyPat schrieb am 12. September 2015 um 20:47:36 Uhr:
ET 20 die Felge aber plus 5mm wegen der RS Bremse.
Uff... mit Serien Sturzwerten wird die Felge wohl an die Kotflügelkante anschlagen. Fahre hinten 10,5 ET30 ( RS Bremse) mit Seriensturz und voll eingefedert passen da noch "2 Blatt Papier" zwischen Kotflügelkante und Felgenhorn. Hatte bis vor kurzem noch einen Satz Schmidt Phantom 10,5 ET20 in der Garage liegen, da ragte der Edelstahl Anfahrschutz samt Horn bei der Anprobe außen über die Kotflügelkante 😁
Zitat:
@LuckyPat schrieb am 12. September 2015 um 20:47:36 Uhr:
ET 20 die Felge aber plus 5mm wegen der RS Bremse.
O.k., das ist ne Ansage. Ich fahre ET 33 plus 5 mm wegen RS5 Radnaben. Würdest du bei Gelegenheit das Ergebnis der Sturzkorrektur posten und ob du wieder tiefer drehen konntest, ggf. mit Foto?
Zitat:
@Josh schrieb am 13. September 2015 um 08:28:30 Uhr:
O.k., das ist ne Ansage. Ich fahre ET 33 plus 5 mm wegen RS5 Radnaben. Würdest du bei Gelegenheit das Ergebnis der Sturzkorrektur posten und ob du wieder tiefer drehen konntest, ggf. mit Foto?Zitat:
@LuckyPat schrieb am 12. September 2015 um 20:47:36 Uhr:
ET 20 die Felge aber plus 5mm wegen der RS Bremse.
Mit den 255 Reifen konnte ich auf die ursprungstiefe gehen die ich mit den alten Felgen hatte. Wegen den 275 Reifen musste das Fahrwerk vorn 1cm und hinten 1.5cm höher.
Hab grad deine Bilder im Fotothread angeschaut. Die sind vom endgültigen Setup, oder?
Zitat:
@Josh schrieb am 13. September 2015 um 10:31:06 Uhr:
Hab grad deine Bilder im Fotothread angeschaut. Die sind vom endgültigen Setup, oder?
Vorn ja. Hinten muss noch der Sturz geändert werden damit die Reifen länger halten.
Höhe soll so bleiben damit man ohne Probleme auch schlechte Straßen befahren kann.
Zitat:
@LuckyPat schrieb am 13. September 2015 um 10:43:57 Uhr:
Höhe soll so bleiben damit man ohne Probleme auch schlechte Straßen befahren kann.
Das Thema kenne ich nur zu gut, Ein-/Ausfahrten sind bei mir das begrenzende Element nach unten.
Zitat:
@LuckyPat schrieb am 12. September 2015 um 20:01:10 Uhr:
Lieber den Sturz wieder positiver einstellen um die Reifen zu schonen.Zitat:
@Josh schrieb am 11. September 2015 um 18:14:48 Uhr:
Auf jeden Fall ist der Unterschied zum 275/30 sehr deutlich zu sehen. Bei dem nun vorhandenen Platz an der HA könntest du noch Distanzscheiben montieren.
Ist der Sturz einstellbar beim A5/S5?
Zitat:
@kandan schrieb am 13. September 2015 um 18:40:31 Uhr:
Ist der Sturz einstellbar beim A5/S5?Zitat:
@LuckyPat schrieb am 12. September 2015 um 20:01:10 Uhr:
Lieber den Sturz wieder positiver einstellen um die Reifen zu schonen.
An der Hinterachse ja.
Zitat:
@LuckyPat schrieb am 13. September 2015 um 19:23:43 Uhr:
An der Hinterachse ja.Zitat:
@kandan schrieb am 13. September 2015 um 18:40:31 Uhr:
Ist der Sturz einstellbar beim A5/S5?
Sieht aber auch sowas von... aus wenn der Sturz komplett negativ gestellt ist.
Schon bisschen Wheelporn!
Zitat:
@LuckyPat schrieb am 13. September 2015 um 19:23:43 Uhr:
An der Hinterachse ja.Zitat:
@kandan schrieb am 13. September 2015 um 18:40:31 Uhr:
Ist der Sturz einstellbar beim A5/S5?
Danke für die Info. Gut zu wissen. 😉
Was ist den aus Erfahrung der max empfohlene negativer Wert, wo die Reifen gut mit leben (und überleben) können?
An der nicht einstellbaren VA fahre ich gezwungenermaßen 2,5° mehr negativen Sturz als von Audi vorgesehen und das sieht man dem Verschleißbild der Reifen bereits deutlich an.
Zitat:
@Josh schrieb am 13. September 2015 um 22:13:36 Uhr:
An der nicht einstellbaren VA fahre ich gezwungenermaßen 2,5° mehr negativen Sturz als von Audi vorgesehen und das sieht man dem Verschleißbild der Reifen bereits deutlich an.
Nach wieviel km?
Wie ist der Sturz an HA?