FEHLERFREIES RNS-E ausgetauscht gegen RNS-D im BJ 2000. Wer hats? Was gemacht?
Hallo!
Da mein RNS-D DX mit Bose, TV-analog, CD-Wechsler und Lenkradtasten langsam aber sicher seine CD's bei Wärme nicht mehr korrekt lesen will, trotz Reinigung der Linse, überlege ich jetzt ernsthaft auf ein RNS-E zu wechseln. Ist eh das modernere System in allem und Navi war mir damals schon total wichtig, als ich vor 9 Jahren den Wagen kaufte.
Wer von euch hat es in einem BJ 2000 bzw. Ende 99 bis Anfang 01 zum laufen gebracht völlig Fehler frei? Was hat er dafür alles tun müssen?
Unter Fehler frei verstehe ich folgendes:
- Das RNS-E soll sich ein/ausschalten beim Drehen vom Zündschlüssel.
- Alle Anweisungen von der Navi sollen wie gewohnt im FIS erscheinen.
- Das FIS soll nur dann diese Info's auch anzeigen, wenn die Navigation gerade gestartet ist.
- Es soll nicht zu irgendwelchem Flackern kommen im FIS oder in der Anzeige des RNS-E.
- Die Uhrzeit vom Kombiinstrument und des RNS-E müssen überein stimmen.
- Kurzum, alles soll wie gewohnt perfekt laufen!
Was ich schon weiß:
- Ich benötige den Adapter von Kufatec http://www.kufatec.de/.../Audi-Nachruest-Set-Navigation-RNS-D-RNS-E
- Es kann Probleme geben mit dem Softwarestand in meinem Kombiinstrument, da dieser von 2000 ist (glaub D05). Möglicher Weise kann man diesen flashen?? Wenn ja, wer kennt wen, wo man gegen Bezahlung das mal schnell machen könnte?
Danke für Hilfe!
P.S.: Es ist noch für gar nichts zu spät, da ich bisher überhaupt noch nichts gekauft habe und somit das Kind nicht in den Brunnen gefallen ist. Würde versuchen ein legales RNS-E aus einem A6 4B zu erwerben, nach meinem jetzigen Wissensstand. Ist das klug?
24 Antworten
Danke der Antworten bisher!
Inzwischen sind denke ich mal für mich viele Dinge geklärt, z.B. daß es mit dem Adapterkabeln schon mal generell irgendwie laufen wird.
Was sich noch nicht entgültig geklärt hat ist die Frage, ob ich tatsächlich ein neues Kombiinstrument benötige, da es schlicht und ergreifend nicht möglich ist, den Softwarestand zu flashen auf D14 oder so. Es wird sehr wahrscheinlich nämlich zu Problemen in der Zeitsynchronisation kommen und ev. auch falschen Anzeigen, wenn diese in dem Moment nicht gewünscht sind.
@V8Freund: Welches Baujahr hast du denn und was genau war vorher bei dir verbaut? Falls du ein Ende 99er bis Mitte 2001er hast indem schon mal ein DX Gerät lief, wärest du genau den ich suche zum Befragen von Problemen!
Hallo Thomas,
habe bestimmt schon mehrere Beiträge zu Thema Tausch RNS-D zu RNS-E auf motor-talk geschrieben, aber wie es so ist finde ich die Beiträge auch nicht so auf die schnelle wieder.
Aber auf audi4ever, habe ich diesen Beitrag von mir (Klaus E) gefunden.
Umbau vom Navi Plus DX auf RNS-E im A6 4B 2.5TDI MJ 2002
http://www.audi4ever.com/forumv2/index.php/topic,34343.msg330406.html
Zum Thema Multifunktionslenkrad (MFL)
MFL keine Funktion nach RNS E Umbau
http://www.motor-talk.de/forum/-t1868994.html
Hier doch noch ein Beitrag auf motor-talk
Navi-Wechsel
http://www.motor-talk.de/t1294370/f308/s/thread.html
Viele Grüße
Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Thomas-Ull
...
@V8Freund: Welches Baujahr hast du denn und was genau war vorher bei dir verbaut? Falls du ein Ende 99er bis Mitte 2001er hast indem schon mal ein DX Gerät lief, wärest du genau den ich suche zum Befragen von Problemen!
Ich habe einen 03/99' A6 4.2 mit Navi+ (vor der DX-Version), ursprünglich mit einem Magneti Marelli (oder wie auch immer) KI ausgestattet, im 2006 einem S6-KI MJ '01/'02 (mit den Alu-Ringen) von VDO nachgerüstet (SW-Version so weit ich erinnere 09), im 2007 das RNS-E mittels Kufatec-Adapter nachgerüstet. Eigentlich alles ohne Probleme gelaufen.
Als die KIs '00 und abwärts gleiche Steckerverbindungen haben vermute ich es würde auch bei dir funktionieren (Highline-KI vorausgesetzt), aber Garantien kann ich's natürlich nicht. Deswegen auch meine Bemerkungen!
Ich habe später auf RS6-Technik umgerüstet aber wegen einem Software/Rechner-Ausfall ist meine alten Notizen verloren gegangen.
Ich habe die Links von C5 quattro nicht überprüft, aber eigentlich ist Klaus der Navi-Umbau-Experte!
Zum weiterhelfen bin ich jederzeit bereit.
@C5 quattro: Deine Antwort, mit den 3 Themen hat mir in der Tat wirlich weiter geholfen, ganz besonders auch noch mal der letzte Link! Dafür vielen Dank!
Leider, leider entpuppt sich die Idee das RNS-E zu verbauen als immer größer werdende Hürde, da ich eigentlich nicht das halbe Auto auseinander nehmen und sämtliche Steuergeräte auswechseln wollte.
Nun ist offenbar noch ein Problem dazu gekommen. Neben dem Kombiinstrument, welches auf Grund der alten Software Stand D05, wohl vielleicht eher doch mit der Zeitproblematik zu rechnen habe, ist jetzt auch noch das MFL-Steuergerät nicht in der Lage die RNS-E Signale zu interpretieren.
In mir steigt das Gefühl auf, hätte ich ein Non DX Gerät drin gehabt, wäre der Umbau leichter!?
So geht sie Sache doch wohl sehr ins Geld und über die 1000€ Marke rüber, obwohl doch das RNS-E auch schon wieder relativ alt ist.
Mich an die Sache ran zu trauen macht mir immer mehr Angst und ich habe die Befürchtung mich dabei zu übernehmen. Nacher zerschieße ich noch irgendwas oder mein Wagen startet nicht mal mehr wegen der Wegfahrsperre etc.
Von den richtigen Profis wohnt ja auch keiner in Hamburg. Alles doof*resigniert sei*.
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Ach, ein MFL ist auch noch drin!?
Wenn du in Hamburg oder da in der Nähe wohnt ist Kufatec (in Bad Segeberg) nicht weit weg, und in Hamburg gibt's auch die Firma Pixelfehler-HH, www.pixelfehler-hh.de.
Zum Thema KI flashen :
Der User "kbanket " hat das schon mehrmals erfolgreich an den 4f Modellen vollzogen.
Den würde ich mal Anschreiben ob et es beim 4b auch gebracht hat.
Er kennt sich da bestens aus !
Hat bei meinem 1h gedauert.
Er weiss sicher auch mehr über den Tausch zu sagen !
mfg Senti
Beim 4F ist das Flashen der STG teilweise möglich, mit einem gewissen Restrisiko.
Beim 4B habe ich das bereits 3 mal versucht und kann aus persönlicher Erfahrung sagen, das es klappen kann aber nicht muss.
Beim KI ist das Risiko zu groß, lieber das alte KI verkaufen mit Logincode und KM Null, verkaufen und ein gebrauchtes KI vom FL besorgen, den Rest bekommt man hin.
Mal ein Wochende nicht in HH und der Umbau ist erledigt.
Gruß
@NF: hattest du nicht Troubles mit diversen Usern und deren KI's??
Andy aus der Schweiz weiß da mehr dazu....
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
@NF: hattest du nicht Troubles mit diversen Usern und deren KI's??
Andy aus der Schweiz weiß da mehr dazu....
Uups, die schräge Eule meldet sich auch wieder mal. Kannst gleich mal die Kohle rüberwachsen lassen die Du mir noch für mein KI schuldest!! Zur Erinnerung; €250.00! Von Umtriebs kosten sehen wir jetzt mal ab.
@Alle hier!!!! Lasst bloss diese Verlogene Nachteule nicht an euren Wagen, nimmt einfach kein gutes Ende!
@combat: NA wie geht's mit dem neuen? Mein dicker steht noch auf'm Hof wird aber nicht mehr bewegt. Sozusagen wie eine wertlose Wertanlage. Hahaha
Gruss Andy
@V8Freund: Danke für die Links! Kufatec kannte ich natürlich wegen des Adapters schon. Dorthin zu fahren wäre natürlich ne Überlegung Wert. Allerdings im Schriftwechsel mit denen merkte ich schon, alle Probleme lösen können die wohl auch nicht so einfach.
Die Leute von Pixelfehler HH mal auf ihre Leistungsfähigkeit zu prüfen, wäre ne Alternative.
@derSentinel: Super Tipp! Habe ihn schon jetzt angeschrieben. Scheint übriegens sich mit 2 tt am Ende zu schreiben.
@ezryder: Bist du der aus der Schweiz, der mehr dazu mehr dazu weiß, also auch was das flashen vom KI angeht im 4B?
DANKE, daß du hilfst uns vor möglichem Schaden zu bewahren!!! Hatte vor 2-3 tagen die Eule auf seinem anderen Account schon mal angeschrieben gehabt, weil er ja was von RNS-E besorgen können meinte, dazu ist aber nichts angekommen bisher. Nun wo wir wissen, daß er bei Geschäften mit Vorsicht zu genießen ist, sollte ich das wohl leider lassen, auch wenn noch was käme an Angeboten. Ich will ja auch auf jeden Fall keine Hehlerware! Und natürlich auch ein Gerät wenn ich was überweisen würde.