Fehlercode P0170 und beschädigte Ölablassschraube

[hannes95]

Es leuchtet immer mal wieder die MKL mit dem Fehlercode P0170 auf. Vorwiegend auf der Autobahn und nach längerer Fahrt, mal nach 25km, mal nach 80km. Es gibt zudem leichte Leerlaufschwankungen (Tachonadel bewegt sich minimal), die auch der TÜV bemerkte und meinte das AGR sollte mal gereinigt werden. Das AGR wurde schon gegen eines von Pierburg getauscht, Luftmassenmesser gegen einen von Bosch, Kraftstofffilter, Luftfilter und die üblichen Wartungsdinge ebenso. Beschleunigung,… fühlt sich alles normal an. Motor ist der Z10XE. Wenn ich den Fehlercode lösche erscheint er nach längerer Fahrt erst als „anhängender Fehler“ und später als „normaler Fehler“ mit MKL. Habt ihr eine Idee woran es liegen kann?

Zudem ist die Ölablassschraube vom Vorbesitzer beschädigt, sodass ich mit einem T40 diese nicht mehr abschrauben kann, mit der Rohrzange hatte ich sie an der Seite nicht abgekriegt. Wie würdet ihr sie entfernen?

[Haltech81]

Motorspülung macht immer Sinn,aber ganz wichtig genau an die Anweisungen halten..

Klar kann man bei der Kompressionsmessung Fehler machen.

Lass direkt auch eine Druckverlustprüfung mit machen..

[metalhead79]

https://www.youtube.com/watch?v=l9M-kucv2zU

Gruß Metalhead

[hannes95]

Nächster Schritt ist den Motorkabelbaum zu tauschen um die diversen neu verbundenen Kabel vom Vorbesitzer auszuschließen für den Fehler laut Werkstatt. Eine Idee wäre auch noch die Drosselklappe testweise mit zu tauschen. Ist diese beim Z10XE am Kühlwasser angeschlossen, sodass dieses vorher abgelassen werden muss?