Fehler Saugrohrklappe
Was und wo ist bitte eine Saugrohrklappe?
Im Kombi ging immer mal wieder die gelbe Motorkontrolleuchte an.
Diagnose sagt das Saugrohrklappe 2 den unteren Anschlag nicht erreicht, Werkstatt sagt müssen wir irgentwann mal machen, iss nicht so schlimm.
OK schlimm wars wohl nicht, aber teuer! sollte 1050.- bezahlen die aber durch meine Anschlussversicherung auf 250.- reduziert werden konnten.
Den rest übenimmt die Versicherung.
Was kann denn da so Teuer sein, hatte das schon jemand bei ca 109000 km.
Heinz
Ooops, hab mich selber erwischt nicht gesucht vorher, aber die Frage wie der hohe preis zustande kommt bleibt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
Die Stangen gibt es leider nicht einzeln.
Hallo, es gibt zwischenzeitlich ein Repairkit für unsere Saugrohrklappengeschädigten. Die Satznummer lautet 059 198 212.
Darin enthalten sind der Stellhebel und der Wellenstummel für die Saugrohrklappe samt Sicherungselement.
Hab das Kit von nem netten Audischrauber bekommen. Einen Preis habe ich leider noch nicht, soll aber um die 20€ pro Kit liegen.
Ja richtig gehört 20 nicht 200....
Ich habe am Wochenende gleich einen ausgetauscht. Mit dem VCDS habe ich eine Stellglieddiagnose durchgeführt um den oberen und unteren Endanschlag anfahren zu lassen. Dabei ist mir dann aufgefallen, dass der linke Stellmotor zwar aufgefordert wird auf 20,8% zu fahren, aber bei 80% stehen bleibt. Bei einem weiteren Versuch hat er dann die Bewegung ausgeführt.
Daraus schließe ich, dass bei mir der Stellmotor einen weg hat.
Ich habe noch den 059129086D verbaut und gesehen, dass es zwischenzeitlich den Kennbuchstaben M gibt. Kann mir jemand sagen, ob die miteinander kompatibel sind ohne dass ich den neuen Stellmotor anlernen muss?
Besten Dank
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Hilft Dir das weiter ?! KlickZitat:
Original geschrieben von badsoden-1984
Gibt es eine Anleitung im Netz oder im Forum, wie ich die Koppelstange tauschen kann? Ich habe nun zwei Stück und will diese alleine einbauen.
🙂
mfg Senti
Hallo Leute, ich weiß natürlich ich bin im falschen Thread da ich nur einen A4 habe. Aber so wie hier die Probleme angegangen wurden fand ich es wirklich am besten, mich mit meinen Sorgen an euch Experten zu wenden.
Ich wäre euch echt dankbar wenn mir noch einer auf meinen langen Text eine Seite zuvor antworten würde.
Morgen werde ich nun den Drucksensor vor dem Dpf tauschen und hoffe plausible Werte zu erhalten. Dann wenn möglich eine Notregeneration durchführen. Falls das nicht geht (da der gemessene Aschewert zu hoch ist) würde ich den Dpf ausbauen und ohne Notreg. Ausspülen. Macht das überhaupt Sinn?
Was muss dann als Beladungswert eingegeben werden falls es klappt? 5%?
Gruß
Uli
Einen wunderschönen guten Morgen!
Vielen DANK nochmal für die doch so zahlreiche Unterstützung hier im Thread! Es war wirklich eine große Hilfe.
Meine Hilfe ist es, für die, die durch ihre Suche auf diese Beiträge stoßen, noch zu ergänzen, dass der Fehler " 001688 - Geberreferenzspannung -C-: zu klein P0698 " bei mir durch einen Defekt am Kabelbaum zwischen Motorsteuergerät und Differenzdrucksensor entstanden ist. Dadurch hat der Sensor falsche Werte vorgegaukelt und das Motorsteuergerät war der Meinung, der DPF wäre verstopft. Nach Austausch des Kabels ist nun alles i.O.
Schönes Wochenende und viel Erfolg denen, die sich momentan mit solchen Problemen beschäftigen müssen!
Gruß
Uli
Hat schon jemand die Anlenkstangen der Saugrohrklappen beim 2,7 TDI gewechselt?
Ich habe am WE mal die originalen Stangen bei mir angeschaut und sie versucht etwas hin- und her zu bewegen. Spiel konnte ich dabei nicht feststellen, scheinen also bei über 127000 km noch i.O. zu sein.
Was mir dabei aber auffiel ist, dass die Stangen abgeknickt sind. Ein Stück bevor der Plastikaufsatz beginnt hat die Stange einen so wie es aussieht gewollten Knick. Ist das bei allen 2,7 TDI so?
Grüße,
quattrofever
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Nach anfänglichen Vorwarnungen (Abgaskontrollleuchte ging sporadisch an und aus, hauptsächlich nach Kurzstreckenfahrten), blieb heute die Lampe an.
Ergebnis: Saugrohrklappe 2 untere Stellung nicht erreicht (oder so ähnlich). Morgen bekomme ich Kostenvoranschlag, bin mal gespannt. Angekündigt sind ca. 1200 EUR für beide Seiten. Habe einen A6 2,7 Tdi Quattro TT DPF, 04/2007, 98000km.
Kulanz von Audi bereits abgelehnt.
Ich finde es eine riesengroße Unverschämtheit, dass Audi sich diese Fehlkonstruktion von Ihren Kunden so teuer bezahlen lässt, anstatt eine Rückrufaktion o.ä. zu machen. Und das soll Premium oder Vorsprung durch Technik sein?
Mich wird Audi als Kunden zukünftig verlieren.
Wie da entschieden wird ist mir schleierhaft😕
Ein User mit einem 2006er mit 160tkm bekommt 70% Kulanz.
Also wir haben vor paar Monaten ca 50% erhalten.
Aber auch erst nachdem ich mit einer netten Dame von Audi telefoniert
und ihr anschließend alles schriftlich gemailt habe.
Der 🙂 hat in seinen System nachgeschaut und auch gesagt das es keine Kulanz geben würde
Ach ja Allroad BJ 06 mit 80.000km
Auf jeden Fall nochmal direkt bei der Audi-Hotline melden und nachfassen. Die Händler erhalten bei der ersten Abfrage sehr oft direkt erstmal eine Absage. Und wenn sie sich nicht bemühen, dann bleibt es auch dabei.
Manchmal muss man hartnäckig bleiben 😉
Hi Leute falls jemand Interesse hat ich hab eine komplette saugrohreinheit Zuhause liegen. Sie ist gebraucht und hat ca 55000km drauf und wurde versehentlich getauscht weil die Werkstatt das Saugrohr mit der Drosselklappe verwechselt hat! Einfach PN schicken 😉
Ciao Flo
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
Wie da entschieden wird ist mir schleierhaft😕
Ein User mit einem 2006er mit 160tkm bekommt 70% Kulanz.
Das war wohl auch nur die Anfrage vom 🙂. Machen die das online?
Deswegen habe ich soeben mit dem Audi Service direkt gesprochen, mal sehen ob sich Audi daran beteiligt.
Das war nicht nur die Anfrage vom 🙂.
Anfrage beim 🙂 durchs System 0%.
Kontakt mit Kundenbetreuung: Vorkostenanschlag und Servicenachweise eingereicht.
Schreiben von Audi Kulanz ist leider nicht möglich.
Zweites Schreiben an Audi aber nichts zu machen abgelehnt.
Problem selbst behoben durch neue Gestänge für Kleingeld statt 1200€!
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
Wie da entschieden wird ist mir schleierhaft😕
Ein User mit einem 2006er mit 160tkm bekommt 70% Kulanz.
Ich habe einen aus 2/2008 mit aktuell 170 tkm gelaufen und ich habe von Audi 70% Kulanz auf die Teile erhalten. Getauscht wurden beide Seiten. Also kann ich mir nicht vorstellen das es da so breit gefächerte Entscheidungen gibt. Vielleicht liegts am Händler?
480Eur nur Arbeit nicht schlecht
Zitat:
Original geschrieben von Colileon
Ich habe einen aus 2/2008 mit aktuell 170 tkm gelaufen und ich habe von Audi 70% Kulanz auf die Teile erhalten. Getauscht wurden beide Seiten. Also kann ich mir nicht vorstellen das es da so breit gefächerte Entscheidungen gibt. Vielleicht liegts am Händler?
Doch gibt es 😕
Am Händler kann es nicht liegen, da die User sich ja auch stets selber an Audi gewandt haben, als Halter des Autos.