Fehler P 0420
Moin,
heute hatte ich beim Corsa D 1,0 Bj.: 2009 die Fehlermeldung:
E8 P0420 Katalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert(Bank 1).
Gelesen habe ich, das der Kat defekt sein kann.
Aber der ist neu, Lamdasonde vor Kat, Nockenwellen - und KW Sensor sind neu.
Hatte jemand diesen Fehler schon einmal?
30 Antworten
Zitat:
@gonzo1910 schrieb am 5. April 2025 um 12:12:23 Uhr:
Also, die Sonde 1 schwankt zwischen 0,1 und 0,75V und Sonde 2 ruhig bei glaube ich 0,11Volt.
Soweit i. O.
Die 2. Sonde muss aber auch teilweise, z. B. bei Gasstößen, gedämpft schwingen.
Ich habe den Motor versucht konstant bei 2500rpm laufen zu lassen. Wenn bei konstanter Drehzahl die 2. Sonde schwankt, könnte eine von beiden doch Fehlinformationen abgeben?
Ich habe mir gerade nochmal das Flexrohr angesehen. Ich habe den Eindruck, das das hintere Teil sich leichter bewegen lässt.
Auch der Vergleich mit einem anderen Benziner(Lambdasonden), zeigt mir das beim Opel die Voltzahlen zu sehr schwanken. Beim Rio war alles gleichmässig.
So, Auspuff getauscht. Lambdasonde nach Kat läuft ruhiger, aber Fehler war wieder da.Jetzt muss ich die Sonden tauschen.
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Wenn die Spannungen der Lambdasonden schwingen, ist ein Zeichen das sie funktionieren.
Zitat:
@Kpaul schrieb am 13. April 2025 um 15:38:20 Uhr:
Wenn die Spannungen der Lambdasonden schwingen, ist ein Zeichen das sie funktionieren.
Und die erste sollte stärker schwingen als die zweite
Die 2. schwankt auch. Ich tausche beide aus und werde dann meinen Erfolg(hoffentlich) schreiben.
Steht nicht in dem Link von @unterstudienrat, dass der Kat verbraucht ist, wenn die zweite Sonde schwankende Werte liefert, weil der Kat dann nicht mehr "dämpfen" kann.
Wobei die Sonde günstiger ist als der Kat, evtl. tauscht man die vorher noch.
Ja, wenn die zweite Sonde pendelt, dann hat man entweder eine Undichtigkeit oder einen defekten Katalysator.
Billigkat verbaut?
So jetzt habe ich getauscht:
-Lambdasonden
-Zündkerzen
-Zündspule
-Auspuff
-Kat
Die Drosselklappe und LMM gereinigt.
Trotzdem noch Sauerstoffwerte unter Min Wert.
Ja der KLat war günstig.
Was hast du denn für ein Kat verbaut?
So, heute endlich erledigt.
Nach langen Zögern neuen Kat eingebaut und alle Fehler weg.
Aber der Corsa hat jetzt in Sachen Verbrennung alles neu.🙂
Und wieder mal am falschen Ende gespart.
Aber gut, dass er jetzt wieder läuft.