Fehler p 0043-04 am 1.6liter turbo z16let
Hallo
Ich habe seit kurzem die Motorkontrolle am Leuchten.
Auslesen ergab 0443-04. Also die tankenglüftung.
Alle Schläuche sind frei. Jetzt liegt nahe das es das Ventil ist.
Bild im Anhang als Zeichnung.
Opel will über 300 Euro alleine für das Ventil.
Im Netz kosten sie auch min. 200 Euro. Hat jemand Erfahrung damit? Kann da was hängen? Oder irgendwas? Und was heißt die 04 zum Schluss vom fehler Code?
Vieleicht kennt jemand Trick 17 und kann mir helfen.
Gruß
52 Antworten
Das Ventil hat zwei Kontakte. Ich bin hin und habe über die boschnummer eins bestellt. Gibt es einzeln. Kost 17 Euro.
55353802 ist die Nummer.
Aber die andere Nummer 0280142440 ist bei dem neuen ne 2 zum Schluss statt ner 0. Die andere Nummer stimmt. Hat das was zu sagen?
Das Ventil hat zwei Kontakte. Ich bin hin und habe über die boschnummer eins bestellt. Gibt es einzeln. Kost 17 Euro.
55353802 ist die Nummer.
Aber die andere Nummer 0280142440 ist bei dem neuen ne 2 zum Schluss statt ner 0. Die andere Nummer stimmt. Hat das was zu sagen?
Zitat:
@powersurfer123 schrieb am 21. August 2019 um 12:46:12 Uhr:
Ich habe geschaut....auf dem Ventil steht bosch 55353802 und 0280142440
Hatte ich mir schon gedacht. Das Ventil gibt es schon ab 10€.
Naja, jetzt hast du ja schon das komplette Teil bestellt.
Ist halt nur die Frage, ob das alte tatsächlich defekt ist.
Morgen bekomm ich das Ventil. Und schau ob es klappt. Kostet 17 Euro.
Das komplette schick ich zurück dann
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Ne,hat nix zu sagen .
Für den Bosch-LMM fürn Z20LET gibt's auch min.10 verschiedene BOSCH-Nummern.
Hast Du ein BOSCH-Teil bestellt ?
Oder von einem anderen Hersteller ?
Ja ein bosch mit der Nummer die drauf steht unten.
Bloß die zweite Nummer also die 0280142440 hat an der letzten Stelle 2 statt ne 0.
Aber die Nummer stimmt also die 55353802
Das ist die Opelnummer.
Macht das einen Unterschied?
Moment,
die 0 280 142 440 ist die Bosch-Nummer und Bosch verweist da auf Opel 93189063.
Das müsste dann das Teil mit Schlauch sein
und bei 0 280 142 442 verweist Bosch auf OPEL 55353802.
Das scheint dann das Ventil alleine zu sein.
Das kann man alles bei Bosch nachlesen, wenn es denn wichtig wäre.
Kurzes update
Neues Ventil rein und fehler gelöscht. Kurz darauf wieder.
Dann habe ich das alte Ventil getestet und es funktioniert.
Ist wohl das Kabel gebrochen irgendwo
Oder ne andere Ursache.
Hast Du ne Bezugsquelle für nen neuen Stecker mit Kontakten ?
Bei Deytrade gibt's Boschstecker.
Zweipolige BOSCH-Stecker weiblich:
Nochmal ein kurzes Update. Also ich habe das Ventil nochmal getauscht mit einem aus dem opc corsa d ist das gleiche. Keine Veränderung. Am Dienstag bring ich ihn zu opel. Ich hoffe wird nicht so teuer. Denn einmal das m32 überholen lassen und einmal cim reicht. Das Auto hat 105000km gelaufen.
Es ärgert schon. Ein erste Hand Auto mit 80000km gekauft. Mit Sport Ausstattung alles schwarz sogar der Himmel....
Geile Felgen !
Die passen gut.
Schwarzer Himmel ist für mich auch ein Muss.
Frag mal nach,was die für neues Kabel mit neuem Stecker aufrufen wegen Tankventil.
Ich könnte wetten,dass die den Kabelbaum tauschen wollen.
So der fehler ist gefunden. Das steuergerät. Es schaltet die Masse nicht durch.
Die Endstufe im MSG ist defekt.
Was will der Opel-Händler für MSG-Tausch ?