Fehler Motorkontrolleuchte gemischt zu mager Stottern und Ratlosigkeit

[Verfolgungswahn]

Guten Abend euch allen

Ich bin komplett neu hier und erhoffe mir eure Hilfe denn ich bin mehr als verzweifelt

Ich habe die letzten 10 Tage nichts anderes gemacht wie alle Foren durchzulesen in der Hoffnung das ich den Fehler finde denn langsam ist Schluss lustig und ich renn nur noch mit schwarzen Wolken über dem Schädel Rum.

Ich versuch auch so detailliert zu sein wie es mir geht ...Bin allerdings kein kfzler

Ich habe einen A3 8P 1,8 TFSI 160 PS BJ 07 0588 AFT Motor BZB

Km 170 tkm

Ich bitte euch mich nicht zu steinigen denn das löst ja mein Problem nicht....Danke

War schon bei Audi.. Antwort... Fehlersuche...Viele Stunden viele €ros????

Was ich machen lassen habe :

Ich habe vor kurzem eine downpipe einbauen lassen...Ohne Kat ...(100 Zellen wird noch eingeschweißt)...Wenn er Mal läuft

Hab danach ein Chiptuning von einem namenhaften Tuner aufspielen lassen

Nachdem ich das Fahrzeug geholt habe habe ich mich noch etwas durchgelesen und habe mich entschlossen den Ladeluftkühler und den Turbo zu vergrößern k04/03 Upgrade mit popoff Ventil und einem flowmaster System

Ölwechsel auch alles beim selben Tuner

Auto abgeholt super geht wie Sau ...Bis an die Ecke ... Kupplung rutscht ??...Okeee kann passieren hat ja auch mehr Leistung...

Zu den Reparaturen und Problemen:

Ich also Fichtel und Sachs bekniet das ich eine bessere Kupplung bekomme ... Gesagt getan

Auto fährt wieder...Aber wie??

Ich habe immer wieder kehrend die Meldung über die motorkontrolleuchte Bank 1 kraftstoffgemisch zu mager

War natürlich dann 10 x beim Tuner ...Immer wieder einstellen lassen...Immer noch das gleiche...Muss dazu sagen er hat sich den Arsch aufgerissen aber vergeblich

Unten Rum im kalten Zustand läuft er unrund wie bei einer anderen Nockenwelle und hat zündaussetzer und oben ab 5000 u/min wie Fehlzündungen...Er will und kann nicht...Stottert beschleunigt aber weiter

Alles andere läuft ganz normal

Ich also 4 neue Zündkerzen rein...grinsen... Problem immer noch

Tuner nachgestellt... Problem immer noch

4 neue Zündspulen.... Problem immer noch

Tuner nachgestellt... Problem immer noch

Forum durchgelesen...gelesen ...gelesen...Immer mit der Hoffnung das ist der Fehler... Endlich

Lamdasonde erneut...Fehler immer noch...

Habe heute den ölabscheider (Kurbelgehäuse Entlüftung) 2x gewechselt

Kam ein neues Problem und das alte war weg

Er meldete nicht mehr Kraftstoff zu mager sondern Drehzahl im Stand zu hoch ...Er sägte zwischen 700-1200

Dazu kam ein singendes Geräusch in Höhe der Hochdruckpumpe bzw etwas weiter vorne wo eine Unterdruck Dose sitzt (beim Saugrohr rechts)

Altes Teil wieder rein und es ist wieder umgekehrt... hilfäääähh...kopfklatsch

Ölabscheider umgetauscht und wieder umgebaut... Problem immer noch das alte... Fehlzündungen und stottern ab 5000 ...War wohl das alte Teil dann i.o

Den Luftmassenmesser habe ich heute auch schon getauscht...Keine Veränderung

Ich habe für morgen bei Audi den Aktivkohlefilter für den Tank und das druckhalteventil bestellt

Wird es aber bestimmt auch nicht sein ??

Den Tuner erreicht man auch nicht, kann mir aber nicht vorstellen das es die Software ist denn er lief ja

Gelegentlich verschluckt er sich beim Vollgas geben als würde er los wollen und wird eingebremst... Gehe dann kurz vom Gas und dann geht es wieder

Kann mir bitte irgendjemand mit einem nützlichen Ratschlag helfen

Das Tuning zurück zu bauen bringt nichts denn man möchte ja die Leistung in einem funktionierenden Wagen

[Verfolgungswahn]

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