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Fehler im DSG 7 Gang Cupra Baujahr 2019 oder normal?
Hallo zusammen,
Fahre seit knapp 2 Wochen einen Cupra 2019 mit dem neuen 7 Gang DSG. Mein erstes Auto mit DSG.
Darum eine Frage an euch, bevor ich das Autohaus kontaktiere.
Manueller Modus:
Auto lässt sich erst aber einer Drehzahl von mindestens 2000 Touren in den 2. Gang schalten.
Unterhalb von 2000 Umdrehungen reagiert er weder auf die Wippen noch auf den Schalthebel.
Normal?
Fahrprogramme D und S:
Auto schaltet beim Beschleunigen direkt in Gang 2, verharrt da aber. Drehzahl unabhängig.
Erst nach einiger Zeit schaltet er in den dritten Gang weiter.
Man kann dann in dieser Zeit auch nicht manuell in den dritten Gang schalten.
Er reagiert weder auf Wippe noch auf den Schalthebel.
Erst nach ca. 1 1/2 Minuten funktioniert das. Dann schaltet er automatisch hoch in die 3.
Ich habe das Auto heute mal knapp 2 Minuten nach dem starten laufen lassen und bin erst dann losgefahren. Hier trat das Problem nicht auf. Daher denke ich, es ist ein zeitliches Problem.
Fährt man dann mit dem Auto, schaltet es aus und wieder an, kommt dieser Fehler nicht mehr.
Es tritt somit nur nach einem Kaltstart auf, morgens oder abends nach der Arbeit.
Kennt das jemand aus dem Forum?
Bin für jede Nachricht dankbar.
LG
Schecky
Beste Antwort im Thema
Das man unter 2000 touren nicht in den 2. schalten kann, ob manuell oder automatisch macht Sinn... Stell dir vor du schaltest manuell bei 1300 touren in den 2.... dann geht die Drehzahl vermutlich unter 800 und der Motor stirbt ab.
Was jedoch absolut nicht normal klingt, ist das er nicht den 3. schalten will. Ich kann doch nicht 2 Minuten im 2. gang mit heulendem Motor mit 50 durch die Stadt fahren nachdem ich losgefahren bin... Das würde ich definitiv reklamieren...
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15 Antworten
Zitat:
@OliOla schrieb am 18. Mai 2019 um 13:39:37 Uhr:
Abhänging wird´s wahrscheinlich noch sein, ob das DSG auf S oder D steht.
Dann werden die Schaltpunkte der Drehzahlen auch unterschiedlich sein.
Die Einstellungen Eco, Normal, Sport oder Cupra Modus des Motormanagement beeinflusst nur die Gasspedalstellung bzw. Annahme. Jedenfalls Stellung Eco ohne Motor Start/Stop eingeschaltet, oder Stellung Normal habe ich bisher noch keinen Unterschied feststellen können vom Spritverbrauch.
Nur in Getriebestellung S merkt man deutlich, das die Drehzahlen wesentlich mehr ausgefahren werden, bzw. die Schaltpunkte sehr spät erfolgen.
Gruß,
OliOla
Nein, es ist egal ob in D oder S. Er macht das immer.
Ja in S dreht er auf jeden Fall viel höher als in D.
In kaltem Zustand wäre mir das aber zu hoch.
Naja, ich gehe damit zu meinem freundlichen.