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FC P1483 Lüfter Relais 3 Stromkreis offen, brauche Hilfe
Wer kann mir helfen,
bei dem Corsa C Z12XE meiner Frau wurde der FC "P 1483 Lüfter Relais 3 Stromkreis offen" ausgelesen.
Nach mehreren Test durch meinen OSP wurde daraufhin ein Lüfterrelais und das Motorsteuergerät ersetzt.
Kurze Zeit später trat der gleiche Fehler allerdings wieder auf. :(
Daraufhin ersetzte mein OSP noch den Lüftermotor.
Jetzt ist der gleiche Fehler allerdings schon wieder da. :confused:
Wer kann mir weiterhelfen.
Danke schon einmal im voraus.
MfG
Chris
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32 Antworten
Das schwarze Relais gehört auch noch zu den Lüftern.
Bzw.
Hat da der Vorgänger,die Relais vertauscht .
Zieh mal das schwarze Relais raus und mach Bilder.
Der Sockel muss 5 Pins haben und das Relais muss auch 5-polig sein.
Wird beim Z16SE defektes MSG sein.
Typischer Fehler.
Falls schon repariert,dann hilft nur durchmessen der Kabel zum MSG.
Haste Multimeter ?
Soll ich das schwarze Relais noch mal abziehen und ein Foto machen?
Das MSG wurde schon mal wegen eines Fehlers mit dem Gaspedalsensor repariert. Aber vermutlich wurde nichts weiter geprüft...
Aber passt der Verdacht von defektem MSG und das der Fehler bei sehr nassem Wetter weg ist zusammen?
Ja, habe ein Multimeter. Hast du eine Anleitung für mich wie ich das durchmessen kann?
Vielen Dank!
Liebe Grüße
Siehe Vorpost.
Hab nach geeddet.
Mach noch Bilder vom Relais mit Kontakten und Schaltskizze.
Hab auf die schnelle nur den Schaltplan vom Z14XE.
Der hat aber auch 2 Lüfter und zwei Sicherungen.
F 52 und F 53.
So wie bei Deinem Z16SE.
Vom MSG-Stecker X 55 ( mit " K " gekennzeichnet am MSG-Gehaeuse ) ,der mit den weniger Kabeln dran,kannste auch Bild machen.
Ja das schwarze Relais hat 5 Pins
Okay.
Dann passt der Schaltplan zu 100 %.
Auch die Pinnummerierung am MSG passt dann.
Zuerst Spannung messen am X 55 :
- Zündung nicht einschalten !
- MSG-Stecker X 55 abziehen
- PIN 23 / 31 / 39 suchen.
Alle drei PINS einzeln gegen Minuspol-Batterie messen.
Vorraussetzung :
- Sicherungen F 52 und F 53 intakt
- alle Relais gesteckt.
Ergebnisse posten !
Danach MSG-Stecker wiedermontieren und am X 11 messen.
Einmal Stecker nicht getrennt von hinten in die Pins und dann Stecker getrennt und am Stecker vom Sicherungskasten messen.
Alle drei Kabel :
Pin 7 = BRAUN/GELB
PIN 8 = BRAUN/WEISS
PIN 9 = BRAUN/ROT
Wieder gegen Minuspol.
Wenn Du von hinten in die Pins nicht reinkommst,dann nimm Büroklammer als Verlängerung,falls Messspitzen zu dick.
Gilt genauso für MSG-STECKER.
Also am X11 habe ich an den Pins 12,4 V gemessen.
An den Kontakten für den X11 im Sicherungskasten habe ich jeweils 0 V gemessen
Am MSG X55 Stecker habe ich jeweils 0 V gemessen
Sicherungen F 52 und F 53 habe ich den Durchgang geprüft
Am MSG-Stecker müssen aber 12 Volt anliegen auf allen 3 PINs.
Dann schalt mal Zündung ein und mess nochmal am X 55.
Und X 11 muss gesteckt sein.
Evtl. haben die Relais ne andere Stromversorgung von ner Kl.15-Sicherung.
Haste auch den richtigen Stecker am MSG abgezogen ?
Funzt die KLIMA überhaupt ?
Ok, habe es jetzt noch mal mit Zündung an probiert....
Klima kann ich nicht genau beurteilen, benutzen wir nie. Habe sie kurz angeschaltet und die Motordrehzahl verändert sich also würde ich sagen das sie erstmal anspringt.
Weiterhin 0V an den Kontakten für den X11 im Sicherungskasten
Ja ich habe definitiv den richtigen Stecker am MSG gezogen, der mit K gekennzeichnete.
Ich überlege ob die Pinbelegung mit dem Bild(MSG X55 Stecker vom Meriva Z16SE) von dir übereinstimmt.
Anbei ein Foto vom Stecker
- die rote Beschriftung wäre so wie ich es von deinem Bild verstehen würde da habe ich aber 0V auf PIN 23
- die blaue Beschriftung wäre von der anderen Seite aus "gezählt" da habe ich 12V auf PIN 23
Rot ist aber richtig.
Von links 17 nach rechts 32 ist die 2.Reihe
Dann mach doch die Abdeckkappe runter,da siehste die Kabelfarben.
ok, wie bekomme ich die Abdeckkappe des Steckers am besten ab?
Mit nem kleinen flachen Schlitzschraubenzieher.
Bei Zündung an muss auch an folgenden PINs 12 Volt anliegen :
- PIN 2
- PIN 13
- PIN 16
- PIN 24
- PIN 52
Okay.
Sorry,ich hab den Fehler gefunden !
Bei der MULTEC-Einspritzung isses genau umgekehrt.
Die unterste Reihe ist von 1 bis 16
Die 2.Reihe von unten ist 17 bis 32
Die 3.Reihe von unten ist 33 bis 48
Die oberste Reihe ist 49 bis 64
Ok, danke für das update :)
also mit der neuen Skizze habe ich auf den PINs 23 / 31 / 39 die 12 V bei ausgeschalteter Zündung.
Danke.
Das wollte ich hören.
Somit sind die Leitungen
BN/RD
BN/YE
BN/WH
zumindest auf Spannung geprüft.
Was issen mit Widerstand messen ?
Kriegste das hin ?
In der Zwischenzeit kannste Überbrückungskabel basteln zur Relaissockel-Ueberbrueckung.
3 Stück.
Oder Du besorgst Widerstände 1/4 - Watt ,also 0,25 Watt :
200 Ohm
100 Ohm
50 0hm
Die kommen in den Stecker vom Kühlmittel-Temperatur-Sensor,um das MSG zum Lüfter-Einschalten zu bewegen.
Bevor Du fragst,wo der ist :
Zylinderkopf hinter der Zündspule
Stecker ist zweipolig.
Relaiswiderstände kannste auch messen und Ergebnis durchgeben.
Zwischen PIN 86 und PIN 85 Widerstand messen
Von allen 3 Relais.
Ersatzrelais besorgen .
( Müssen nicht neu sein ! )
Ja Widerstand messen bekomme ich hin. Soll ich das nur bei den Relais machen? Ist bei den Relais PIN 86 und 85 beschriftet?
Ansonsten muss ich erstmal schauen wo ich Widerstände herbekomme, vermutlich online bestellen da es hier keine Elektro Bude in der nähe gibt...