Fast-Crash bei 190km/h und wieso ich froh bin, ein sicheres Auto zu haben
Hallo zusammen und danke an Gott, dass ich noch lebe.
Gestern bei schönem, sonnigen Wetter und ca. 16°C machte ich mich auf den Weg. Trotz privaten Umständen war ich weder wutgeladen, noch unfähig zu fahren.
Ich machte mir mit Winterreifen (195er 65 15" mit gut 7mm Profil) die linke Spur bei 190km/h frei, überholte einen mit selber Geschwindigkeit fahrenden Golf Plus (5er oder 6er).
Es waren relativ wenige Autos unterwegs.
Soweit so gut.
Hinter mir schert der Golf Plus wieder ein und fährt mit doch großem Sicherheitsabstand mit ebenfalls 190km/h hinter mir her.
Von Weitem bewundere ich den C63 AMG, der einem Wagen auf der rechten Spur hinterherfährt.
Was folgt, könnt ihr euch denken. Mein bisher schlimmster Alptraum scheint wahr zu werden.
Ich 50-80m hinter dem AMG setzt er den Blinker und ist im Begriff, nach links zu ziehen. Er tut es teilweise.
Ich lege eine Vollbremsung hin, aus 190km/h binnen Bruchteilen von Sekunden auf gefühlte 110km/h runter (ich schaute nicht auf den Tacho) ist kein tolles Gefühl. Mit linker Hand das Lenkrad gehalten und das Auto während seiner Fahrt in Schlangenlinien stabilisiert, mit rechter Hand voll in die Hupe und mit dem Fuß voll in die Eisen, dass das ABS nachgeregelt hat wie sonst was!
Ich war ungelogen mit meiner Fahrzeugfront auf Höhe seines Fahrzeughecks, als er wieder nach rechts zog.
1. Schock.
2. Schock, den ich nie mehr vergessen werde (meine Lebensgefährtin, der ich das erzählt habe später, hatte in der letzten Nacht schon nen Alptraum...) und den ich keinem wünsche:
Als der AMG nach rechts zog, ich auf seiner Höhe war und die Bremsen leicht wieder löste, schaute ich instinktiv in den Rückspiegel. Gott beschütze uns alle, dass keinem das und noch viel mehr, dass keinem Menschen was passiert.
Ich sah den Golf Plus mit einer dermaßen hohen Geschwindigkeit auf mich zufliegen, sah zwei mal sein Warnblinklicht, sah wie der Fahrer wild das Auto unter Kontrolle bringen wollte, das ebenfalls in Schlangenlinien fuhr und sah nur noch, wie er Richtung Mitte der zwei Spuren fuhr.
Ab da kann ich mich nur noch an zwei Dinge erinnern:
Ich schaute nach vorne und lenkte leicht nach links (Gott sei Dank war ich zuletzt beim Fahrsicherheitstraining). Der Golf Plus war aus dem Rückspiegel verschwunden und ich dachte mir "entweder es knallt jetzt oder nix".
Ab diesem Moment kann ich mich nicht erinnern, was in den darauffolgenden 3-5 Sekunden passiert ist. Irgendwann sah ich nur noch den Golf Plus in 100-150m vor mir fahren.
Ich war am Leben, alle anderen waren am Leben, kein Blechschaden, keine Massenkarambolage, keine Toten.
Ich stand unter Adrenalin, fuhr dem Fahrer des AMG hinterher und (licht-)hupte ihn an wie ein Verrückter. Wäre er mir zwischen die Finger gekommen, ich hätte ihn wortwörtlich auseinandergenommen, wie er mir beinahe die ganze Zukunft versaut hätte!!
In dem Moment wussten sicherlich alle Beteiligten nicht, was sie machen sollen. Ich hatte mir nicht gedacht, sein Kennzeichen aufzuschreiben.
Ich überholte ihn und ließ meiner Fingersprache freien Lauf. Fuhr mit Warnblinklicht auf der linken Spur weiter zum Golf Plus und versuchte durch Handzeichen mich zu entschuldigen. Vor ihm eingeschert bat er mich mit Lichthupe und Blinker die Ausfahrt anzusteuern. Das taten wir beide auch mit Warnblinklicht. Keiner von uns beiden befand sich in der Lage, in den nächsten Minuten weiterzufahren oder dem AMG Fahrer hinterherzufahren und ihn zur Rede zu stellen bzw. ihm einen deftigen Denkzettel zu verpassen!!!!! Diesem Typen sollte man seinen scheiß Führerschein auf Lebenszeit entziehen. Fast hätte er höchstwahrscheinlich einige Leben ausgelöscht, weil er zu faul war, bei sonnigem Wetter, fast leerer Autobahn, bevor er nach links fährt, in den verdammten Rückspiegel zu schauen, dass dort ein Golf mit Abblend- und Nebellicht ankommt und hinter ihm mit ebenfalls (viel zu) hoher Geschwindigkeit ein Golf Plus.
Wie es nun kam.. der AMG Fahrer hat den Denkzettel seines Lebens bekommen. Seine Beifahrerin hat sich vermutlich noch mehr erschrocken. Falls was passiert wäre, wären ich im Golf und der heranrasende Golf Plus Fahrer eher umgekommen, als der und die in ihrem 2 Tonnen AMG!!!
Nun, ich und der Golf Plus Fahrer lagen uns in den Armen, nah am Wasser gebaut. Bei solchen Aktionen ist es jeder Mann.
An unseren Wagen ist kein Schaden entstanden, es war der erste Schock meines Lebens und der zweite seines, der schonmal wegen einer Frau nen schweren Unfall hatte.
Nun, wie ist es ausgegangen. Haben uns unterhalten, was am besten zu tun ist. Polizei? Bringt nix, Fahrzeuge sind ganz. Hinterherfahren? Der ist über alle Berge und würde uns eh davonrasen.
Also nix tun und erstmal alles verarbeiten. Er meinte er hätte ein "Klong" gehört. Hoffentlich ist des AMG's Spiegel ab, hätte er verdient (eig. hat kein Mensch sowas verdient).
Ich kann mir gut vorstellen, dass der Golf Plus Fahrer einen noch größeren Schrecken bekommen hat, als ich. Plötzlich sind vor ihm zwei Wände und er kommt angerast. Er hatte gehofft dass ich komplett nach links ziehe und Vollgas gebe. Immerhin zog ich nur nach links. In dem Moment macht man es einfach, sei es auch das Falsche. In meinem Fall wars zum Glück richtig.
Und so fuhren wir unsre Strecken weiter....
Das wars erstmal dazu. Gott segne alle Menschen der Erde.
Jetzt ein, zwei technische Aspekte.
1.) Als ich ausstieg, stank mein Wagen ein wenig verbrannt. War es der Motor, der einige Minuten fast Vollgas fuhr oder waren es die stark beanspruchten Bremsen oder sogar die Reifen, die aus 190 auf 110 runterradiert wurden?
2.) Seine Warnblinker gingen an. Meine komischerweise nicht. Beim ADAC Training gingen sie bei 80km/h an.
3.) Eine für mich neue Erkenntnis: Meine Glühlampen-Heckleuchten haben laut Golf Plus Fahrer während meiner Vollbremsung in schnellem Takt geflackert. Ist euch das auch neu? Habe noch nie was davon gelesen. Zumindest nicht bei nem Glühlampenheck.
4.) Breite Reifen sind für hohe Geschwindigkeit besser und lassen das Auto bei ner Vollbremsung nicht ins Schlingern geraten.
So, nochmals: Gott segne uns, fahrt vorsichtig und nicht zu schnell, seid immer gefasst, dass etwas passieren kann. Ich wünsche allen, die das gelesen haben, und auch allen anderen Fahrern und allen Menschen das Beste. Lebt euer Leben, es kann schneller um sein, als ihr denkt. Dennoch lebt nicht zu riskant und passt immer auf euch auf.
In diesem Sinne,
Elias.
Beste Antwort im Thema
So ein Schwachsinn.
Du beschwerst Dich über den "AMG-Fahrer" und selber führst du Dich auf als gehört die Straße Dir.
Richtgeschwindigkeit sind 130km/h. Jeder der schneller fährt bekommt bei einem Unfall mindestens Teilschuld bis hin zur kompletten Schuld.
Dann noch Sätze wie: "fuhr dem Fahrer des AMG hinterher und (licht-)hupte ihn an wie ein Verrückter"
oder "Ich überholte ihn und ließ meiner Fingersprache freien Lauf"
Normal solltest du gleich noch eine Anzeige bekommen wegen Nötigung/Beleidigung!
Und nach der Aussage:"Wäre er mir zwischen die Finger gekommen, ich hätte ihn wortwörtlich auseinandergenommen" hast du absolut nichts im Strassenverkehr zu suchen.
Oder: "Diesem Typen sollte man seinen scheiß Führerschein auf Lebenszeit entziehen"
Warum? Weil du zu schnell unterwegs warst?
Überdenke mal deine ganzen Sätze 🙄
319 Antworten
Kann es sein, dass sowohl Strukturen, wie auch die Masse eine Rolle spielen?
Die Masse ist in diesem Beispiel ja gleich. Aber die Struktur spielt eine erhebliche Rolle. Daher ja die unterschiedlichen Crasheigenschaften verschiedener Autos.
Zitat:
@QuirinusNE schrieb am 18. März 2015 um 15:44:01 Uhr:
Aber die Struktur spielt eine erhebliche Rolle.
Genauso wie die Masse.
Denn fahr mal gegen einen Stein, einmal gegen einen, den du unter Steinschlag verbuchst und dann gegen ein 5 Tonnen Trumm. Die Strukturen sind in dem Beispiel gleich, nur die Masse ist eine andere.
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 18. März 2015 um 15:47:17 Uhr:
Die Strukturen sind in dem Beispiel gleich, nur die Masse ist eine andere.
Was du meinst, ist das Gewicht. Die Masse ist immer noch die Gleiche, das Gewicht ist anders.
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Zitat:
@Gleiterfahrer schrieb am 18. März 2015 um 16:29:28 Uhr:
Was du meinst, ist das Gewicht. Die Masse ist immer noch die Gleiche, das Gewicht ist anders.Zitat:
@Jupp78 schrieb am 18. März 2015 um 15:47:17 Uhr:
Die Strukturen sind in dem Beispiel gleich, nur die Masse ist eine andere.
Nein, sowohl Masse, wie auch das Gewicht meinte ich als unterschiedlich anzusehen (der Unterschied).
Da ich in diesem Zusammenhang die Erdbeschleunigung als konstant ansetzen würde, ist vollkommen egal ob man von Masse oder Gewicht(skraft) spricht.
Unter "Strukturen" kann man Größen wie die Festigkeit oder die Dichte verstehen.
Unter Strukturen meinte ich die unterschiedliche Bauweise/Materialmix der Autos.
Ja, das ist die Konstruktion. Und die ist wichtig.
Trotzdem werden die Auswirkungen deutlich unterschiedlich sein, wenn nur eine Tonne oder zwei Tonnen z.B. einschlagen.
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 18. März 2015 um 18:12:02 Uhr:
Ja, das ist die Konstruktion. Und die ist wichtig.
Trotzdem werden die Auswirkungen deutlich unterschiedlich sein, wenn nur eine Tonne oder zwei Tonnen z.B. einschlagen.
Eben, man braucht insbesondere beim Seitenaufprall nur gucken wie wenig Verformungszone da ist. Da kann man noch so optimal bauen, ob man 1 oder 2t auf einem Verformungsweg von 1m oder weniger verzögern muss macht einen erheblichen Unterschied.
Dazu kommt gerade bei SUVs das Kompatibilitätsproblem, die schlagen oft oberhalb der Crashstrukturen normaler PKW in die "Weichteile" ein. Mir darf - natürlich am besten gar nicht - lieber ein Smart ins Auto fahren als ein SUV.
Zitat:
@ReneVR schrieb am 9. März 2015 um 06:58:57 Uhr:
So ein Schwachsinn.
Du beschwerst Dich über den "AMG-Fahrer" und selber führst du Dich auf als gehört die Straße Dir.
Richtgeschwindigkeit sind 130km/h. Jeder der schneller fährt bekommt bei einem Unfall mindestens Teilschuld bis hin zur kompletten Schuld.
Dann noch Sätze wie: "fuhr dem Fahrer des AMG hinterher und (licht-)hupte ihn an wie ein Verrückter"
oder "Ich überholte ihn und ließ meiner Fingersprache freien Lauf"
Normal solltest du gleich noch eine Anzeige bekommen wegen Nötigung/Beleidigung!
Und nach der Aussage:"Wäre er mir zwischen die Finger gekommen, ich hätte ihn wortwörtlich auseinandergenommen" hast du absolut nichts im Strassenverkehr zu suchen.
Oder: "Diesem Typen sollte man seinen scheiß Führerschein auf Lebenszeit entziehen"
Warum? Weil du zu schnell unterwegs warst?Überdenke mal deine ganzen Sätze 🙄
Rene ich glaube du solltest mal deine Sätze überdenken, völliger Schwachsinn.
vor ca. einem Jahr ist mir das gleiche passiert, aber bei mir hat es gekracht.
Bin damals mit meinem E320 auf der linken Spur ca. 220-230 km/h gefahren, als auf einmal ein Sprinter von der rechten auf die linke Spur zog, der fuhr ca. 100.
Bin sofort voll in die Eisen, Lichthupe und Hupe. Ein X5 der die ganze Zeit hinter mir war ist mir beinhahe draufgefahren. Als ich direkt hinter dem Sprinter war, zog er wieder nach rechts, aber ich fur ihm mit meiner rechten Seite noch leicht hinten rein. (Ein Meter mehr und es hätte gereicht.). Der Sprinter fuhr mit Warnblinker auf den Standstreifen und ich direkt hinterher. Hab mich natürlich tierisch aufgeregt und die Polizei gerufen.
Nach ungefähr 1 Stunde sind die dann ednlich gekommen und ich schilderte alles genau so wie es war (auch dass ich so schnell gefahren bin).
Der Sprinterfahrer meinte nur: " der kam da bestimmt mit über 200 angerast und hat Lichthupe gegeben, ich hab den nicht gesehen."
Der Polizist sagte aber: " Das ist egal wie schnell der fährt, hier ist keine Geschwindigkeitsbegrenzung, wenn er will kann er 400 fahren, sie dürfen nicht einfach blinken und rüberziehen."
Ich bekam also überhaupt keine Schuld, der andere die volle Schuld und eine Anzeige und Fahrverbot wegen Nötigung.
Man bekommt also nicht immer gleich eine Teilschuld wenn man über 130 fährt.
Schöne Geschichte, aber ich gleube sie dir nicht.
Zitat:
@Matsches schrieb am 19. März 2015 um 12:21:01 Uhr:
Schöne Geschichte, aber ich gleube sie dir nicht.
Deine Sache 🙂
Ich glaub's auch nicht.
Zitat:
@augenauf schrieb am 12. März 2015 um 12:58:29 Uhr:
Und was lernen wir aus der Geschichte? Tempolimit. Dann gibt es auch nicht mehr so gravierende Geschwindigkeitsunterschiede und solche Situationen kommen dann nicht mehr vor.
So ein Käse Tempolimit.
Wer langsam fahren will kann dass ja machen aber dann soll er die rechte Spur oder die Landstraße benutzen aber nichts auf der linken Spur zu suchen.
Es müssen deswegen ja nicht alle zum kriechen gezwungen werden.
@Mercedes-Camper,
ich glaub die Geschichte. Hab auch mal von nem ähnlichen Fall gehört wo der "O-Ton" des Polizisten war: "Hier ist kein TL also kann der auch mit 300 hier fahren, wer rüberzieht muss schauen den schnelleren Verkehr nicht zu behindern...."
Ein Glück ist nicht mehr passiert. Dein 320er war ja ein Mopf, der hatte dann auch keine SBC mehr. Vermutlich hätteste es mit der SBC noch geschafft.
Hatte auch mal ne ähnliche Situation bei >200 mit dem 320er Benziner 211er (VorMopf) mit Voll in die Eisen. War knapp (hatte nach der Vollbremsung vielleicht noch 1m Abstand zum Rüberzieher) aber hat zum Glück nicht geknallt. Ich musste damals lachen (vermutlich wg. Adrenalin im Blut und der Gewissheit das richtige Fahrzeug in der Situation gehabt zu haben), meine Frau war nicht amüsiert. 😁
Andy
Ich kann´s auch nicht glauben. Er hatte Zeit für Hupe und Lichthupe.
Wenn man diese Zeit hat, fährt man einem nur vorsätzlich rein.