FAQ - Warnblinkschalter / Blinkrelais austauschen und/oder reparieren
Es ist ein bekanntes Problem beim A6, dass der Blinker gerne mal "hängt" oder ungleichmäßig blinkt, die Warnblinkfunktion ist davon selten betroffen. Zu 99% liegt dies an einem verschlissenen Relais, welches im Warnblinkschalter sitzt.
Ein neues Warnblinkrelais kostet ca. 25 Euro bei Audi und ist in wenigen Minuten selbst ausgetauscht. Eine Ausbauanleitung findet ihr anbei.
Für die bastelwilligen User gibt es in der Anleitung ab Seite 2 eine Reparaturanleitung, um dem Relais wieder auf die Sprünge zu helfen.
Beste Antwort im Thema
Es ist ein bekanntes Problem beim A6, dass der Blinker gerne mal "hängt" oder ungleichmäßig blinkt, die Warnblinkfunktion ist davon selten betroffen. Zu 99% liegt dies an einem verschlissenen Relais, welches im Warnblinkschalter sitzt.
Ein neues Warnblinkrelais kostet ca. 25 Euro bei Audi und ist in wenigen Minuten selbst ausgetauscht. Eine Ausbauanleitung findet ihr anbei.
Für die bastelwilligen User gibt es in der Anleitung ab Seite 2 eine Reparaturanleitung, um dem Relais wieder auf die Sprünge zu helfen.
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37 Antworten
Hab das gleiche vor und warte auch auf Antwort. 
Hallo,
möchte nur die Qualität von Audi loben.
Ich habe den Warnblinkschalter meines A6 am 17.4.2009 durch einen neuen ersetzt.
Seit 1 Woche spinnt der "Neue", der Blinker bleibt hängen, rechts und links...
Hat also etwas mehr als 3 Jahre gehalten... Tolle Leistung Jung's ;-) Vorsprung durch Technik !
Aber wenigstens besser als bei SEAT.
Beim Toledo meines Nachbarn hat der neue Warnblinkschalter knapp 2 Monate gehalten.... ein und derselbe Teil wird ja fast in allen VW/AUDI Marken und fast in jeder Baureihe verwendet... das ist Premium....
Oh Mann oh Mann....
Zitat:
Original geschrieben von ReCoNtY
Es ist ein bekanntes Problem beim A6, dass der Blinker gerne mal "hängt" oder ungleichmäßig blinkt, die Warnblinkfunktion ist davon selten betroffen. Zu 99% liegt dies an einem verschlissenen Relais, welches im Warnblinkschalter sitzt.
Ein neues Warnblinkrelais kostet ca. 25 Euro bei Audi und ist in wenigen Minuten selbst ausgetauscht. Eine Ausbauanleitung findet ihr anbei.
Für die bastelwilligen User gibt es in der Anleitung ab Seite 2 eine Reparaturanleitung, um dem Relais wieder auf die Sprünge zu helfen.
Hallo ReCoNtY
Vielen Dank für deine Anleitung!
Habe meinen Warnblinkschalter zerlegt und mir ist es gelungen, mit schmalen Schmirgelpapierstreifen die Kontakte freizubekommen (Ohne entlöten).
Danach alles mit Druckluft vorsichtig abgeblasen und montiert.
Funktioniert einwandfrei !!!
Mal sehen wie lange es hält.
Super..!!! Danke!
Hallo. Heut morgen wahr nix mehr mit blinken bei mir. Warnblinker geht und auch die Standlichtfunktion. Kann ich doch eigendlich den lenkstockschalter ausschliesen? Naja habe direckt dne Warnblinkschalter auseinander genommen. Da kommt aber nichtmal der Strom vom Blinkerhebel an. Also ist der Warnblinkschalter auch nicht kaputt. Nun meine Frage. Was schaltet eigendlich um wenn die Zündung angeht? Dann macht er ja kein Standlicht mehr sondern blinker? Danke
So .Lenkstockschalter hab ich ersetzt. Weiterhin keine Funktion.
So. Es wahr doch der Warnblinkschalter. Auch wenn nicht zu messen wahr das an einem Kabel Stom ankommt beim Blinken, so lag auf der Plantine der Strom an. Der Schalter ist ein nachbau und da konnte man das Relai nicht öffnen bzw. Reparieren. Also ein neuer Schalter. Bei der Bestellung drauf achten. Es gibt 7 pin ohne Anhänger und 10 mit Anhängerkuplung.
Danke für die Anleitung! Hat einwandfrei funktioniert.
Liebe Grüße und "weiter so"
ich möchte für nachfolgende, brave SuFu-Nutzer noch hinzu fügen, dass es evtl. lohnt, ein original-Relais zu verbauen. Ich hab eins aus dem Zubehör genommen, es macht seinen Job aber macht auch ziemlich viel Krach dabei.
Hätte nicht gedacht, dass ein Relais so laut klacken kann, dass es störend wirkt, aber man ist halt ziemlich nah dran im A6.
Endlich einmal jemand, der wirklich Ahnung hat und den Sachverhalt vernünftig erklärt.
Die Abbildungen und die dazugehörigen Texte sind sind profihaft.
Jaaaa, good old Reconty!
Hat mir auch über viele Jahre hinweg mit tollen Anleitungen geholfen.
Hat leider die Marke he wechselt, ist aber noch als guter Geist im Forum unterwegs
ja... ganz so schnell werdet ihr mich nicht los 
Möchte mich auch mal bei dir bedanken reconty ,zwar schon was her der letzte beitrag, hat mir aber in der letzten stunde sehr geholfen.
Hab es auch ohne löten hinbekommen. Und zwar wie schon beim Tür Microschalter habe ich den Fingernagelkasten meiner Freundin ausseinander genommen ;-) ein kleines stückchen feines Schleifpapier rausgerupft , und mit Fingernagel Sekundenkleber an den kleinsten Uhren Schraubenzieher geklebt den ich gefunden hab.
Kontakte gereinigt und läuft wie am ersten Tag.
Zur Qualität von Audi kann ich nur sagen, das ist Defenitiv noch das erste Relais und so wie es aussieht hat auch bis jetzt noch keiner dran rum gefummelt.
Gruss Dennis
Hatte mir Letztens einen original Warnblinkschalter von Audi gekauft ( kosten mittlerweile rund 55 Euro!!! ), hab ihn verbaut und dann klemmte der rote Taster vorne. Wieder ausgebaut, ging wieder, eingebaut, klemmte wieder... das Gehäuse ist so dünn und schlecht verarbeitet dass es im Schacht zusammen gedrückt wird und dann sich nichts mehr bewegt. Hat das auch schon einer mal gehabt??
Ich hatte das noch nicht aber ich habe kein originales verbaut hält schon etwa 4 Monate aber es hat ne andere klangart und ist nicht mehr so schön dumpf sondern hoch und nervig