falsches öl vom freundlichen???
hallo zusammen,
hab grade mal geschaut, was ich denn für öl in meinem auto drin hab...
laut serviceheft sollte ich eins mit der kennnummer 50300 benutzen... nach anfrage bei audi, hat sich
das geändert... ist jetzt 50400 (z.i. hab den 1.8er - kein turbo).
so dann hab ich grade geschaut was die werkstatt reingemacht hat, dann seh ich da den aufkleber...
castrol..0w30... mit der kennnummer 56100... blick ins serviceheft...da steht, das ist für 3zyl. pumpe düse motoren...
geht das trotzdem bei meinem?
danke und viele grüße
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26 Antworten
Jep, das würde mich auch mal interresieren
Im Handbuch steht ja schon drinn, verschiedene LonglifeÖle auf keinen Fall mischen
Es gibt im Notfall immer die Möglichkeit die Oel untereinander zu Mischen , nur verlieren sie dann ihre LLF Eigenschaften .
LLF Ole untereinander sollten wenn sie die gleiche Norm haben auch untereinander Mischbar sein ohne dabei ihre LLF Eigenschaften zu Verlieren .
Bin mal gespannt was Fuchs dazu sagt
Was differenziert LL Öle von anderen Ölen?
Die Additive? ka... is schon son Teufelszeug ( ;
Auch Longlife-Öle sind mischbar, so unterschiedlich sind die Viskositäten bei den Ölen auf dem Markt ohnehin nicht, da kann man ja fast nix falsch machen. Vor Allem, solange man auf die Norm achtet.
Wie genau der TOG-Sensor merkt, dass es KEIN LL-Öl ist, würde mich auch mal interessieren. Angeblich sollen die ja direkt Alarm schlagen, wenn man ein Nicht-LL-Öl einfüllt und nicht auf feste WIV umcodiert hat...
da_baitsnatcha
nö, der explodiert gleich komplett ( :
Aber ich geb euch recht, auf die Norm achten, und gut is, ich muss einmal zwischen nem Ölwechsel Öl nachfüllen, das ist nicht so wild
Naja, ich könnte mir vorstellen, das verschiedene LL-Öle sich negativ, ihrer Additive bezüglich, beeinflussen.
Hallo, hab da auch ne Frage zu. Und zwar hab ich mir letztens 1 Liter Castrol 10W 40, 505 00 Öl gekauft (für 10€ grml) weil ich ein bisschen was nachkippen musste. Hab nen 1.6er Benziner, ist doch in Ordnung das Öl oder? Ist es denn auch ein gutes Öl?
Mfg Kada
Was war denn vorher für ein ÖL drin?
Wäre interessant das zu wissen, aber beim 1.6er auch nicht verkehrt. Die Kaltviskosität von 10 dichtet besser ab. Klar, beim Turbo wäre ein 0w.. besser, damit das Gleitlager schneller versorgt wird. Aber, nein Du hast nichts verkehrt gemacht.
Irre diese Additive, meiner hat immer etwas verbraucht, deswegen auch der Versuch mit 20w60. Jetzt habe ich wieder ein 5w40 drin, LM oder Castrol, müsste ich jetzt nachsehen und dazu ein Additiv, was BMW M5 Fahrern wie meinem Schrauber empfiehlt, wenn der Motor zu viel wegzieht. 2L auf 1000Km sind beim M5 eher die Regel. Was soll ich sagen? Die Karre ist dicht, Null Verbrauch. Schon irre und das bei abgelesenen 232.498kM.
Was ist das denn für ein Additiv? Name?
Würd mich ja mal interessieren, ob das auch in anderen (kleinen, Niedrigdrehzahl) Motoren seinen Zweck erfüllt, ich hab derzeit in der Familie einen "Patienten" mit dem unsäglichen 1.4l BBY Benziner, der locker n Liter Öl auf 1500km wegzutzelt...
da_baitsnatcha
Ist auch von LM, "Ölstop" oder "Ölverluststop" irgendwie sowas, habe die leere Dose in den gelben Sack gefeuert.
Hab da was ausgegraben, nicht aus dem gelben Sack..;) Dasi ist das Zeug > http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1005.html