Falsche Lambdasonde eingebaut?

Opel Astra H

Hallo,
ich habe einen Opel Astra H Caravan 2005 L35 1.8 1796 ccm, 92 KW, 125 PS
es ist auch ein LPG-Umbau.

Der Vorbesitzer hat mich leider ziemlich betrogen.

Bei der AU hat sich herausgestellt, dass da garnichts geht.
Kein Wunder. Im Kat war kein Kat...
Ich habe also einen neuen Kat gekauft und einbauen lassen.
CO jetzt bei 0, aber Lambda wurde nicht geregelt und lag bei 1,4 rum.
Ich habe nun also 2 Neue Lambda Sonden einbauen lassen; wieder zur AU und:
CO bei 0, Lambda regelte sich problemlos auf 1,0.
Aber dann im Nachgang: "Keine Lambdaspannung erkannt". Die liegt konstant bei 0,3.

Ich habe den Verdacht, dass die Werkstatt 2 "nach Kat" Sonden verbaut hat.
Hat der Motor 2 verschiedene Sonden?
Wenn ja, weshalb Regelt er dann problemlos auf Lambda 1?

Kann etwas im Steuergerät verstellt sein? Der Vorbesitzer hat da übel dran rumgebastelt und so war z.B. auch der falsche Tanksensor eingestellt.
Kann er irgendwas gebastelt haben, damit die Abgasleuchte nicht angeht?

[MODELINFO],2006,Astra-H,Motor,Z 18 XE
[ECUINFO],Kennung: 0x0224,Fahrgestell Nr.: W0L0AHL3565050xxx,Hardware Nr.:2001000,Motor-Typ: Z18XE,Teile Nr.:55559272,Softwareversion Nr.: 6577465109 ,Programming Date: 20100724,Hardware Schlüsselnummer: O100043530,Sys-Beschreibung: SIEM 0100,Typkennungs Nr.: S05010,Alpha Code: ,Software Freeze Date: 30.04.2004 ,Hersteller: SIMTEC71.6,Software version: O466001C,ECU variant coding: 0x000014E5,

Vielen Dank

Unten noch ein paar Mitschnitte der Werte:
B1S1 O2 Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 1) B1S2 O2 Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 2)
B1S1 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 1) B1S2 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2)
B1 O2 Sensor Regelkreis (Bank 1)
B1S1 Luft/Kraftstoff-Verhältnis (Bank 1 Sensor 1) B1S2 Luft/Kraftstoff-Verhältnis (Bank 1 Sensor 2)
Die Zahlen sind in Millivolt.

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18 Antworten

Fehlercode ist Fehlercode.
Damit kriegste keinen TÜV.

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 18. Februar 2022 um 21:00:31 Uhr:


Fehlercode ist Fehlercode.
Damit kriegste keinen TÜV.

Blenden wir das erstmal aus.

Fakt ist, dass sein Gerät alles korrekt anzeigt und ausschließlich den fehlenden Lambda Sinus anmahnt.

Es wäre auch möglich, daß dieses Log noch von vor dem Wechsel der 2. Sonde stammt.

Die Frage ist doch, wo liegt der Fehler?

Wir können dir Hinweise geben, aber du scheinst deiner Werkstatt blind zu vertrauen.

Fakt ist: Wenn der Kat leer ist, dann kommt zu 100% die Abgasleuchte. Dies ist bei Euro4 Pflicht.
War der Krümmerkat also echt leer?

Was hast du außerdem mit dem Sinus der Lambdasonde?
Die Monitorsonde nach Kat (beim Z18XE nach dem Flexrohr) hat keine Sinuskurve, wenn der Kat i.O. ist. Dann sollte diese nur um die 450mV pendeln und nicht wie die Regelsonde vor Kat zwischen 200mV und 800mV.

P0170 kann alles sein.
Da stimmt was nicht mit dem Gemisch.

VG

Zitat:

@hlmd schrieb am 19. Februar 2022 um 22:02:52 Uhr:


Die Frage ist doch, wo liegt der Fehler?

Genau. Ist da noch was Defekt, oder hat der Vorbesitzer irgendwo geschraubt damit die Lampe aus bleibt? Wenn ja, wo könnte das sein?

Zitat:

Wir können dir Hinweise geben, aber du scheinst deiner Werkstatt blind zu vertrauen.

Fakt ist: Wenn der Kat leer ist, dann kommt zu 100% die Abgasleuchte. Dies ist bei Euro4 Pflicht.
War der Krümmerkat also echt leer?

Ja, der Kat war leer. Ich war dabei als er ausgebaut wurde und kenne den Inhaber.

Zitat:

Was hast du außerdem mit dem Sinus der Lambdasonde?

Ich hab damit nix, sondern der AU Tester beim TÜV der sagt nach der Abgastestung "Sondenspannung fehlt"

Zitat:

Die Monitorsonde nach Kat (beim Z18XE nach dem Flexrohr) hat keine Sinuskurve, wenn der Kat i.O. ist. Dann sollte diese nur um die 450mV pendeln

Die schwankt zwischen 56 und 700mV mit allen Werten dazwischen. (wie man oben im Log sieht)

Zitat:

und nicht wie die Regelsonde vor Kat zwischen 200mV und 800mV.

Die schwankt eben zwischen 30 und 800mV. Eben nicht zwischen den 300 und 900 wie der AU Tester es erwartet.

Ich habe jetzt einen einfachen OBD Logger dran gehängt:

Wenn ich etwas Gas gebe, sieht man auf Sonde1 einen "Sinus" zwischen 100 und 800mV.

Im Leerlauf geht der allerdings flat auf ca 130mV runter. und das ist das, was das AU Gerät wohl als Fehlende Spannung anmahnt.

Müsste dieser Sinus auch im Leerlauf da sein? Wenn ja, wie krieg ich das hin?

Zitat:

P0170 kann alles sein.

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