Falsche Gangwahl beim Abbiegen - Kupplungen neu anlernen?
Muss wieder mal einen Thread zur S-Tronic im B8 erstellen.
Beim abbiegen verschaltet sich das Getriebe regelmäßig. Es wird der 2. Gang gewählt und dann wenn ich nach dem abbiegen wieder aufs Gas gehe betreibt das Getriebe Selbstmord, es verbrennt dann die Kupplungen indem es schleifend sofort in den vorgewählten 3. schaltet.
Ich muss immer entweder zu schnell abbiegen oder unnötig stark abbremsen, damit ich mit angemessener Geschwindigkeit für den 2. Gang aus der Kurve komme, das ist echt krank.
Die Schaltvorgänge sonst sind sauber, kann man nichts sagen.
Für meinen 2015er B8 scheint es kein Getriebe-Update zu geben.
Ich denke einige kennen dieses nervende Problem, wie macht ihr das ?
Bringt es mir was die Kupplungen neu anzulernen, und wenn ja wie geht das ? Muss man danach Adaptionsfahrten machen oder ganz normal fahren und das geht von selbst ?
46 Antworten
@cruisecontroller91: Ich kann dir leider nicht sagen, ob das genau diese Software ist.
Wenn mir wer sagen kann, wie ich den Softwarestand auszulesen vermag, gebe ich gerne bescheid.
Ich habe KEINE Adaptionsfahrt gemacht, eventuell jedoch der Freundliche. Auch habe ich keinen Cent dafür bezahlt.
Das Ergebnis ist bei mir, wie schon erwähnt, mit kleinen Abzügen in der B-Note, sehr zufriedenstellend.
Das Auto fährt mit fast Leerlaufdrehzahl in der Dritten um die Kurve. Ist auch in den anderen Gängen so, dass diese sehr lange gehalten werden.
Dies aber nur im d Modus. Im s Modus geht es sportlich voran. 🙂
LG Günther
Zitat:
@wo359 schrieb am 7. August 2018 um 14:57:54 Uhr:
@cruisecontroller91: Ich kann dir leider nicht sagen, ob das genau diese Software ist.
Wenn mir wer sagen kann, wie ich den Softwarestand auszulesen vermag, gebe ich gerne bescheid.
Ich habe KEINE Adaptionsfahrt gemacht, eventuell jedoch der Freundliche. Auch habe ich keinen Cent dafür bezahlt.
Das Ergebnis ist bei mir, wie schon erwähnt, mit kleinen Abzügen in der B-Note, sehr zufriedenstellend.
Das Auto fährt mit fast Leerlaufdrehzahl in der Dritten um die Kurve. Ist auch in den anderen Gängen so, dass diese sehr lange gehalten werden.
Dies aber nur im d Modus. Im s Modus geht es sportlich voran. 🙂LG Günther
Mist, das einzige Update das es für mein Getriebe gibt ist eben das von Dez 16 welches die Fehler Schlag beim Runterschalten 2->1 und ruckeliges anfahren nach Start/Stop Halt.
Jetzt weiß ich nicht was ich machen soll, dieses Update auspielen lassen oder nicht. Diese Fehler habe ich nicht. Das anfahren nach Start/Stop Betrieb ist ruppig, aber nicht merklich.
Wenn ich das Update mache und danach läuft die Karre nichtmehr richtig wäre Horror.
Wann kam denn dein Update raus @wo359 ? Machen lassen hast du es Mitte 17 hast du mal gesagt, aber was stand bei dir in der Bechreibung dieses Updates ?
Ich habe keine Beschreibung darüber bekommen/gelesen und weiß auch nicht, wann die Software rausgekommen ist.
Ich hatte den Wagen dort, weil ich eben nicht zufrieden war und erhielt ihn zurück mit mit der Mitteilung, dass eine neue Software drauf sei und ich diese testen solle.
Wenn es hilft, kann ich dir via PN den Händler durchgeben. Du kannst ihn dann gerne anrufen und in meinem Namen nach dem Update fragen.
LG Günther
Zitat:
@wo359 schrieb am 7. August 2018 um 19:51:49 Uhr:
Ich habe keine Beschreibung darüber bekommen/gelesen und weiß auch nicht, wann die Software rausgekommen ist.
Ich hatte den Wagen dort, weil ich eben nicht zufrieden war und erhielt ihn zurück mit mit der Mitteilung, dass eine neue Software drauf sei und ich diese testen solle.
Wenn es hilft, kann ich dir via PN den Händler durchgeben. Du kannst ihn dann gerne anrufen und in meinem Namen nach dem Update fragen.LG Günther
Sehr nett, danke, ich denke hierbei habe ich nichts zu verlieren. Würde deinen händler gerne danach fragen.
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Du hast eine PN 🙂
Nach Kontaktieren des Händlers bin ich leider nicht wirklich weitergekommen. Er hat gesagt es gibt eine Software, was ich schon wusste. Danach habe ich es nochmal erklärt, und zum 3. mal gefragt, ob es sich bei dem bekannten Update um das selbe handelt wie bei wo359 aufgespielt. Die Antwort war : "Kann man so nicht sagen , der SVM Code ist zwar anders , kann aber trtzdem helfen ..."
Auch die erste Antwort enthält Rechtschreibfehler, glaube es wurde in Eile ohne nachdenken geschrieben.
Habe meinen Termin zur Software-Aktualisierung verlegt und nun weiß ich nach wie vor nicht ob es sinnvoll ist es zu versuchen. Kann ich es einfach versuchen, oder besteht die Gefahr das Schaltverhalten zu ruinieren ?
Update: Habe mir nun die Software von Dez 16 aufspielen lassen. Einen merklichen Unterschied gibt es nicht, Schaltvorgänge kommen mir schneller vor, das Schaltverhalten an sich ist aber unverändert geblieben.
Weiterhin hat man:
- Beim abbiegen mit ca. 25 km/h eine falsche Gangwahl, die das Getriebe gleich bemerkt und mit dem 3. Gang verschleifft
- Bei Fahrt mit ca 70 km/h sinnloses herumschalten zwischen 6. und 7. Gang.
Werde mich damit abfinden, dass das S-Tronic Getriebe einfach dafür gebaut ist, sich selber durch Materialmord und eine Vielzahl an unnötigen Schaltvorgängen zu zerstören.
Bei mir läuft das geschmeidiger ab. Siehe Anhang (leider unscharf, aber zu erkennen)
LG Günther
Zitat:
@wo359 schrieb am 30. August 2018 um 19:30:16 Uhr:
Bei mir läuft das geschmeidiger ab. Siehe Anhang (leider unscharf, aber zu erkennen)LG Günther
Auf der geraden geht das bei mir auch :-)
Danke Günther für deine Hilfe in diesem Fall.
Habe heute auch mal probiert.
Auf der Geraden 50kmh und dann gebremst und die Kurve mit ca 25kmh gefahren. Als ich in der Kurve auf das Tacho schaute stand da "D2" - also im zweiten Gang gefahren.
@CruiseController91 wenn dich das Schaltverhalten von deinem Fahrzeug so dermaßen stört dann geh doch zu jemand der dir die Schaltpunkte der S tronic speziell an deine Bedürfnisse anpasst.
@cc91: das ist bei mir nicht nur auf der Geraden so. Auch beim Abbiegen bleibt D3 bis beinahe Leerlaufdrehzahl.
LG Günther
PS: bei Gelegenheit stell ich mal ein Video online.
So. Jetzt müsste es funktionieren. Ich hoffe, man sieht das Wesentliche.
Und NEIN, habe es NICHT selbst gefilmt. 😉
LG Günther
Im zweiten Gang wird aber nur dann geschaltet wenn man in der Kurve hinein bremst! Beim rollen ohne zu bremsen bleibt er in denn dritten,
Ich habe das Phänomen auch. Mir kommt es so vor als ob es in Linkskurven deutlicher ist als in Rechtskurven.