Falsch getankt
Hallo zusammen.
Vorgestern Nacht statt V Diesel ...V Benzin getankt 40l und leider nicht rechtzeitig gemerkt.
50km gefahren und beim Gas wegnehmen bisschen gestottert.
Gleich rechts auf die Rasstätte und bei der Tankstelle angerufen und wurde bestätigt ,das ich Benzin getankt habe.
ADAC angerufen und mich heim in die FORD Werkstatt schleppen lassen.
Jemand selbe Erfahrung schon damit gemacht?
Habe viel gelesen und zu 99% schreiben alle Motor platt 🙁
Die Werkstatt hat sich auch noch nicht gemeldet.
Abpumpen und durchspülen wäre ja das billigsze.
Fotd 2,2Tdci
Lg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@macspeed schrieb am 26. März 2019 um 13:15:42 Uhr:
In einem aktuellen Thread behauptet ein Ford Mitarbeiter das Fehbetankung unmöglich ist
https://www.motor-talk.de/.../...hter-transit-costum-t6581290.html?...Den 2.2er gab es im Transit seit 2006 und angeblich nach seiner Aussage UNMÖGLICH fehlzutanken
Langsam sollte man hier einigen Leuten nicht wirklich vertrauen....
Vielleicht zahlt er deine Rechnung :-)
Ich habe nie behauptet das eine Fehlbetankung mit Easy Fuel unmöglich ist,sie wird nur erschwert. Dafür ist dieses System gedacht. Denn gegen jeden Einzelfall gibt es noch kein System,zum Beispiel wenn im Kanister der falsche Kraftstoff ist,oder wenn mit Hilfe des Trichters,der im Auto liegt das Fahrzeug falsch getankt wird,oder wenn durch grobe Gewalt die mechanische Sperre des Ford Easy Fuel überwunden wird.
Alles dieses habe ich schon in der Praxis in der Werkstatt erlebt und dann repariert,egal was andere Forums Mitglieder von mir behaupten ohne mich zu kennen.
44 Antworten
Hier mal die Rechnung,das sich die nächsten ein Bild von machen können und drücke allen die Daumen das Sie auch so gut weg kommen oder erst garnicht passiert.
Lg
Dann haste ja Glück jehabt.
Die Zeit wird es zeigen.
Was da mit dem Zusatz gemeint ist, vermag ich nicht nachzuvollziehen.
Diesel ist Diesel nach Norm.
Im Standartdiesel ist Biosuppe drin, ich meine 7,5%.
Im V-Diesel angeblich weniger.
Die o.a. Artikel beleuchteten das Thema.
Warum der Tank voll sein soll ist nur schwer zu verstehen.
Wenn der Dieseltrackt entleert und gereinigt wurde, ist vom Benzin nichts mehr drin.
Auch im halbvollen Tank ist dann nur noch Diesel nach Norm drin.
Ich möchte jetzt kein Fass aufmachen.
Wie wäre denn mit einem passenden 2-Taktöl, 1:200 zugemischt?
Dann ist die Schmierung und Verbrennung vielleicht besser dran.
Da scheiden sich aber die Geister. Der ellenlange Tröt zu dem Thema 2-Takt Öl ist ja wohl schon lange beendet.
Übrigens empfiehlt Ford gem. Betriebanleitung des MK6 vor längeren Stillständen ein Korrosionsschutzmittel dem Diesel zuzumischen und möglichst Super Diesel zu einzufüllen. Seit 2010 im Handbuch nachzulesen.
Warum wohl? Trauen die dem Bio-Diesel nicht?
Aber lassen wir es dabei.
Gute Fahrt und hoffentlich keine weiteren Probleme.
Zitat:
@cumbre schrieb am 27. März 2019 um 20:36:12 Uhr:
Dann haste ja Glück jehabt.
Die Zeit wird es zeigen.
Was da mit dem Zusatz gemeint ist, vermag ich nicht nachzuvollziehen.
Diesel ist Diesel nach Norm.
Im Standartdiesel ist Biosuppe drin, ich meine 7,5%.
Im V-Diesel angeblich weniger.Die o.a. Artikel beleuchteten das Thema.
Warum der Tank voll sein soll ist nur schwer zu verstehen.
Wenn der Dieseltrackt entleert und gereinigt wurde, ist vom Benzin nichts mehr drin.Wegen dem Zusatz...Dieselpflege...schmiert wieder .
Ist bestimmt das Zeug für die Injektoren das man kaufen kann.Auch im halbvollen Tank ist dann nur noch Diesel nach Norm drin.
Ich möchte jetzt kein Fass aufmachen.
Wie wäre denn mit einem passenden 2-Taktöl, 1:200 zugemischt?
Dann ist die Schmierung und Verbrennung vielleicht besser dran.
Habe ich auch schon gelesen.
Da scheiden sich aber die Geister. Der ellenlange Tröt zu dem Thema 2-Takt Öl ist ja wohl schon lange beendet.Übrigens empfiehlt Ford gem. Betriebanleitung des MK6 vor längeren Stillständen ein Korrosionsschutzmittel dem Diesel zuzumischen und möglichst Super Diesel zu einzufüllen. Seit 2010 im Handbuch nachzulesen.
Warum wohl? Trauen die dem Bio-Diesel nicht?
Aber lassen wir es dabei.
Gute Fahrt und hoffentlich keine weiteren Probleme.
Kann da noch was im nachhinein kommen?
K.a ..ich soll nur Diesel tanken..kein v usw mehr
lg
M.E. Quark, kein V zu tanken.
Was ist denn am V schlechter als am Bio Diesel?
Beides entspricht der Norm.
Was noch kommen kann?
Glaskugel fragen...
Wenn sich bislang nichts verschlechtert hat?
Abwarten und fahren.
Ähnliche Themen
Zitat:
@cumbre schrieb am 27. März 2019 um 22:02:50 Uhr:
M.E. Quark, kein V zu tanken.
Was ist denn am V schlechter als am Bio Diesel?
Das Preis-Leistungs-Verhältnis .... :-)
Zitat:
@cumbre schrieb am 27. März 2019 um 22:02:50 Uhr:
M.E. Quark, kein V zu tanken.
Was ist denn am V schlechter als am Bio Diesel?Beides entspricht der Norm.
Was noch kommen kann?
Glaskugel fragen...
Wenn sich bislang nichts verschlechtert hat?Abwarten und fahren.
Der Preis und für mein Fahrzeug nicht geeignet,da die Verbrennung höher ist und somit auch die Schmierung veringert.
Wurde mir so vom Meister gesagt.
Lg
lass den Spirt ab , ohne Zündung Orgeln, so das alles durch gespült wird. so haben wir es gemacht. nichts passiert, außer stinkige finger
die werden sie sagen ist platt, kann sein, kann auch nicht.
mfg
Meinst du die Antwort hilft nach 11 Monaten?
@leuchtturm86 ...hallo Fritz, haste das Datum überlesen? ;-)
Grüssle,
Manu
??
Transit läuft als noch Top.
Mache nur paar Sachen für TÜV ??
egal, kann mal passieren
Ein Spammer hat den Thread gepusht! Hab ihn und seinen Beitrag entfernt.
MfG
Zitat:
@leuchtturm86 schrieb am 26. März 2019 um 13:01:21 Uhr:
haben wir grade hinter uns im Auftrag !!Verkaufen, und nach dir die Sinflut
mfg
Oder die Klage wegen arglistiger Täuschung, da kann man noch soviel ausschließen wie man will - wenn das nicht beim Verkauf offengelegt wird, egal ob Privat oder Händler, kann das ganz dick in die Hose gehen.
Natürlich kann man auch hoffen das der Käufer seine Rechte nicht durchsetzen wird. Und ja - mir ist bewusst dass der Beitrag "alt" ist den "Tpp" konnte ich trotzdem nicht unkommentiert lassen ...