Fahreindrücke + Wirkung des Insignia
Hallo Leute. Bin den Insignia gestern und heute gefahren. Beide Male als 2.0 CDTI 160 PS. Reinsetzen und wohlfühlen. Die Sitze, fast egal welcher auch immer, sind wunderbar, lassen eine sehr gute Langstreckentauglichkeit erwarten. Die Innenraummaterialien sind wie versprochen bedeutend besser geworden, alles passt optisch hervorragend zusammen und fasst sich auch sehr schön an. Endlich sind die Hartplastezeiten vorbei. Man fühlt sich einfach wohl. Das neue Bedienkonzept ist erstmal ungewohnt, aber nach 5 min fühlt man sich heimisch. Der Drehring ist gleichzeitig auch die Bestätigungstaste, genial einfach, einfach genial. Die elektronische Parkbremse, auch klasse. Diese löst sich automatisch sobald man Gas gibt, sehr bequem. Wir hatten absolut bescheidenes Wetter, so konnte man erstmal nicht so richtig testen was der Neue so alles kann. Was mir erst viel später aufgefallen ist, man hört fast gar nichts, der Insignia ist vorzüglich gedämmt. Eine Laufruhe ist das, Wahnsinn. Auch ganz nett, im Topmodell ist wieder ein Gaslift für die Motorhaube, der Stock kommt auch hoffentlich nicht beim Facelift zurück ;-). Tja vom wundervollen Licht wurde mir leider nur die Schlechtwettervariante geboten, was aber auffällig war, wenn man die NSW aktiviert hatte, sah man keinen Unterschied, ob die Dinger nun an sind oder nicht (Keine Angst, die Hinweisleuchte wurde nicht eingespart ;-). Ergo erfüllt es ja voll seine Funktion, weil selbst beim AFL vom Vectra C sieht man, ob die NSW an sind oder nicht.
Einen Wermutstropfen gibt es jedoch: die Spaltmaße... . Am hinteren Stoßfänger sieht man bei einem bestimmten Betrachtungswinkel die Befestigung. Allgemein bleibt da noch Raum für Verbesserung. Denn der Anspruch des Innenraums legt die Messlatte sehr hoch. Aber da man das Auto ja mehr von innen, denn von außen sieht, ist es vielleicht nicht ganz so tragisch.
Also der Insgesamteindruck ist hervorragend, wenn die Marketingabteilung genau so einen guten Job macht, wie die Entwicklungsabteilung kann das echt was werden. Der Insignia muss unters Volk.
Der Sports Tourer wurde auch vorgestellt, sieht alles sehr stimmig aus. Kurz und gut, das Produkt ist sehr gut, nun muss es nur endlich mal geschafft werden, das dies bedeutend mehr Leute mal erfahren.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Harkov
Warte doch mal......Wie fährt der 160 PS Motor denn? Kannst du was zum Verbrauch sagen? Zieht der gut?
Der Motor zieht sehr gleichmässig ohne erkennbare Leistungslöcher. Ich habe das Auto gestern gefahren. Angesichts von 2200 km Laufleistung auf dem Tacho war der Motor allerdings von "eingefahren" weit entfernt. Aus der Erfahrung braucht es da ein paar Kilometer mehr, bis die Leistung ungehemmt kommt. Der Verbrauch ist wenn man den "aktuellen Verbrauch" am BC betrachtet ungefähr wie man es beim 1.9 CDTI 150 PS sieht. Ich empfinde die Maschine aber im Stand und Stadtverkehr als brummiger/lauter/aufdringlicher als den 1.9 CDTI 150 PS im Vectra. Sie hat da eher die Geräuschkulisse wie der 1.9 CDTI, wenn er im Astra eingebaut ist. Bei höherer Geschwindigkeit ist sie ruhig.
Ansonsten ist mein subjektiver Eindruck des Insignia "Audis, BMWs und Mercedesse dieser Welt, betet zu Eurem Schöpfer und dankt ihm auf Knien, dass da "nur" Opel draufsteht" 😁
163 Antworten
Was war es für eine Karosserievariante?
Dass die NSW kaum etwas bringen, ist bei meinem Vectra B auch schon so. Für mich haben die Dinger nur zur Verbesserung der äußerlichen Optik ihre Daseinsberechtigung, praktischen Nutzen konnte ich selbst bei schlimmstem Nebel oder Schneefall nicht feststellen.
Gruß
Michael
Danke für deinen Bericht!
Du machst mich nur noch neugieriger 😁
....Vielleicht wirds ja nächstes Jahr doch mal ein Opel..... 😉
Bin sehr gespannt, den Wagen zum ersten Mal beim 🙂 zu sehen 🙂
Hoffentlich kommt der 190 PS 4 Zyl. noch bist spätestens nächsten Sommer!
Hallo!
Glückwunsch *neidisch guck*. Will auch nen Insigi fahren. Hört sich ja so weit ganz gut an, der Wagen 🙂. Und das mit den Spaltmaßen: da kann ich dich beruhigen: dein Insignia war noch ein Vorserienmodell. Die echten Autos für Kunden und FOH's kommen am den 6.10 vom Band. Das wird sich, denke ich, schon legen.
Gruß
Micha
Gefahren bin ich beide Male den Stufenheck. Der FLH stand jedoch auch dabei und gefiel mir in Natura sehr gut. Auf den Pressebilder hat er mir nicht so doll gefallen. Auch diese Modellvariante sieht sehr stimmig aus. Achja und was mir noch einfällt, der Innenraumplatz ist riesig, weil ja einige hier Angst hatten aufgrund der unglücklichen Ausdrucksweise im Produktargumenter. Ich bin 1,84m groß und hatte auch genügend Kopffreiheit auf der Fondbank, jedoch sollte man dort nicht Platz nehmen, wenn man nochmals a bissel größer ist. Viel Luft war da nicht mehr. Aber Beinfreiheit ist ähnlich wie im Signum oder Vectra C Caravan.
@Dr. Corsa Haben die Vorserienmodelle jetzt auch ganz normale Fahrgestellnummern ???
@ A6er Du wirst lachen, auf der Autobahn hatte ich einen A6 neben mir, der Fahrer hat auch staunend rübergeschaut. Und ich habe mir gedacht, mensch so nah dran war Opel noch nie. (Also in den letzten Jahren). Ja und der 190PSer soll schon im 1. Quartal 09 auf den Markt kommen, passt also auch. Schau auf jeden Fall am 22.11. mal beim FOH vorbei und lass den Insignia in Natura auf Dich wirken. Wo kommst Du her?
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Warte doch mal......Wie fährt der 160 PS Motor denn? Kannst du was zum Verbrauch sagen? Zieht der gut?
SO schnell kannst du den Bericht ja nicht enden lassen🙂
Danke für den Bericht hört sich gut an. Bezüglich der Spaltmaße möchte
ich nur mal so persönlich anmerken - die sind mir recht Banane - da hatte ich schon bei
meinem Astra H und Vectra C absolut nix auszusetzen. Allerdings gehöre ich auch nicht zu den Leuten,
die aus allen möglichen Winkeln und mit dem Lineal nach Abweichungen suchen.
Danke für Deinen Bericht.
Ich hab den FLH mit 160PS in COSMO Ausstattung bestellt und soll Ihn eventuell schon im November anf. Dezember bekommen.
Da läuft natürlich so ein Bericht wie der Deine wie Öl über den Rücken!
Gruß wastine
Was ich absolut daneben finde, ist die Beschränkung des AGR-Sitzes auf schwarzes Leder ... beige ist nicht möglich. 😠
Zitat:
Original geschrieben von ConvoyBuddy
Was ich absolut daneben finde, ist die Beschränkung des AGR-Sitzes auf schwarzes Leder ... beige ist nicht möglich. 😠
Abwarten. So langsam wächst die Anzahl der Möglichkeiten im Konfigurator an. Selbst mein Wunsch ist erhört worden. 🙂
Gruß
Michael
Zitat:
Original geschrieben von ConvoyBuddy
Was ich absolut daneben finde, ist die Beschränkung des AGR-Sitzes auf schwarzes Leder ... beige ist nicht möglich. 😠
Ich denke das liegt eher am Sitz als an der Lederfarbe. Schau dir mal auf der Opel-HP den Sitz der Sport-Ausstattung an und Vergleich den mit dem der Cosmo-Ausstattung. Das sind zwei komplett andere Sitze! Vor allem auch deswegen weil der Sport eine ausziehbare Oberschenkelauflage hat..
Zitat:
Original geschrieben von DocJones
Ich denke das liegt eher am Sitz als an der Lederfarbe. Schau dir mal auf der Opel-HP den Sitz der Sport-Ausstattung an und Vergleich den mit dem der Cosmo-Ausstattung. Das sind zwei komplett andere Sitze! Vor allem auch deswegen weil der Sport eine ausziehbare Oberschenkelauflage hat..Zitat:
Original geschrieben von ConvoyBuddy
Was ich absolut daneben finde, ist die Beschränkung des AGR-Sitzes auf schwarzes Leder ... beige ist nicht möglich. 😠
Ich hatte es in der Cosmo-Variante versucht.
Naja, muss eh noch ein paar mal Leergut wegbringen, bis die Kohle langt. 😉
Hört sich doch schon einmal gut an.
ABER: in der Klasse erwarte ich Gasdruckheber. Die hat ja schon mein Polo!
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von kutjub
Hört sich doch schon einmal gut an.ABER: in der Klasse erwarte ich Gasdruckheber. Die hat ja schon mein Polo!
Grüße
Hatte auch schon der Vectra-B und Vectra-C/Signum.
Nur beim Facelift Vectra-C war er weg. Beim Vorfacer gabs den auch.
Beim Omega sowieso.
omileg
Zitat:
Original geschrieben von kutjub
Hört sich doch schon einmal gut an.ABER: in der Klasse erwarte ich Gasdruckheber. Die hat ja schon mein Polo!
Grüße
Der Insignia hat auch welche!