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facelift VR6 ging aus und geht nicht mehr an! Elektrik ???
Frohe Weihnachten !!!
Also mein problem,
ich fahre einen VR6 von 95´Autom. Vor ein paar Tagen ging er während der Fahrt aus. Tachoinstrument fiel komplett aus,alles andere wie z.B. Scheinwerfer,Hupe,e-fh,Dach usw. funktionieren ohne einschränkung.Wenn ich auf den Schlüssel umdrehe auf Zündung hört mann auch die Kraftstoffpumpe schalten sowie das Relais,nur die kompletten Kontrollleuchten im Tacho bleiben aus.
Ach ja und starten tut er auch nicht.
eine halbe stunde später ging alles wieder,als wenn nie was gewesen währe.
Gestern das selbe spiel wie oben beschrieben,allerdings geht er bis heute nicht an. Tacho tot und die e-fh gehen auch nicht mehr,alle anderen elektischen spielereien ohne probleme.
Kann mir jemand helfen?
Ein schönes Fest noch.
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39 Antworten
Dreht der Anlasser? Evtl ZAS(Zündanlassschalter).
Wenn du am Schlüssel etwas wackelst, geht es dann?
Gib bitte einfach mal ind die SUCHE
KW sensor
DWA nachlöten
ZAS
benzinpumpenrelais Benzinpumpe
VR6 geht aus
ein :D
nein anlasser dreht nicht,alles tot. Zündanlassschalter hatte ich auch schon gedacht,mit <schlüssel wackeln klappt auch nicht. Tacho tot!!! Stopp,beleuchtung am Tacho und Blinkerpfeile tun es auch.
Besorg dir mal nen anderen ZAS, steck ihn an und probier dann erstmal mit dem Schraubendreher zu starten, bevor du ihn wechselst.
kann es auch etwas mit der WFS zu tun haben? Aber dann würden ja auch die kontrollleuchten im Tacho angehen,würde halt nur nicht starten oder?
gegen die DWA sprechen, dass der Tacho komplett nicht geht und das KS-Pumoenrelais schaltet.
Ausschließen kann man es jedoch nicht. Also DWA-Steuergerät nachlöten.
gegen WFS spricht alles immer dann wenn er während der fahrt ausgeht da ist die nach dem Starten deaktiviert
schaue dir als erstes mal den KW sensor an ob die kabel gammelig sind und dann arbeite dich durch die üblichen verdächtigen durch .
Und als aller erstes mal sei wieder gesagt
mache einfach mal als erstes ein fehlerauslese bei laufendem Motor ;)
dann sieht mann ob überwachter Fehler oder nicht überwachter Fehler
Gegen die üblichen Verdächtigen wie KW Sensor sprechen aber die nicht funzende Elektrik!!! ;););););)
haha, Fehlerauslese bei laufenden´Motor,guter scherz,wenn er laufen würde hätte ich keine probleme.
stimmt: es ist klar der im vorteil...... na du weißt schon ursel hatte tachoausfall überlesen und das er jetzt garnicht mehr angeht
kannst auch im stillstand auslesen nur dann nicht wundern das der KW sensor drinsteht das tut er immer wenn motor stillsteht
da fält mir dann nur ZE ein mit einbeziehung der x entlastung Relais 18 das da irgend ein murks ist
trotzdem wäre es interesant Zündbox zu überprüfen das heißt Stecker ab und durchmessen oder Zündkerzenstecker ab und kerze rein an Block gehalten und starten .
Und überprüfen ob Benzindruck da ist
dann hast du schon mal zwei verdächtige weniger
können ja unglücklicher weise auch zwei Fehler sein
wie ist es gehen alle verbraucher aus wenn du versuchst zu starten also licht radio usw und Kontrollen oder nicht ?
Hallo Aud. will dir gerne helfen bei deinem kleinen Problem.
Mal sehen was AIX dabei wiederspricht????
Vermute den Fehler an deinem Automatik Schalthebel. Diesen deinen hinweis haben einige mal wieder nicht gelesen....
Da ist vermutlich der Schalter drin defekt der ein anlassen nur auf Stellung P ermöglicht.
Gruß George.
onkel aix sagt das er das er sich das mit einem fehler nicht unbedingt erklären kann
aber lieber georg bei deiner Annahme das der Wahlstockschalter defekt ist was könnte da nicht stimmen .
aber ansonsten wäre das für nicht starten beim Automatik eine schöne Möglichkeit nur nicht hier aber schon mal ein sinvoller Ansatz. ist bestimmt eine Überprüfung wert . das kann mann ja mit ner Drahtbrücke machen
und den ZAS kannste ebenfalls Brücken musst also nicht direkt einen neuen kaufen
dazu muss ich sagen das ich überlesen habe das der Anlasser auch nicht dreht da wird eine Zündungsund benzindrucküberprüfung schwer werden :D
das würde schon mal in die wahlstockgeschichte passen ebenso aber zum ZAS und zu einem totem Magnetschalter vom Anlasser
aber nicht zu der Tachogeschichte
versuche den anlasser mal extern mit strom zu beschalten um zu sehen ob er überhaupt noch dreht
Ja Aix... Tachoinstrument oder Tacho tot (bei Stillstand) ....
Dazu müssen wir wohl den Te näher zu befragen.
Te bitte melden.
Gruß George und Aix bitte mit "e" Danke.
ok nochmal,
der Wagen ist wärend der fahr (50km/h) ausgegangen.Ausfall der Zündung und des Tachos!!!
Kein Starten mehr möglich.
Tacho:
Konrolleuchten funktionieren nicht - alles andere im Tacho geht (Beleuchtung,Blinkeranzeige usw.)
Klimatronic:
ausgefallen !
Hupe ausgefallen!
E-fh von Innen nicht bedienbar(ohne funktion) allerdings über Komfotschließung (Türgriff) möglich OK!
Kraftstoffpumpenrelais schaltet!
Anlasser dreht nicht.
Ich verstehe es einfach nicht,denke das wird ein teurer Spass in der Werkstatt.
Wenn jemand noch eine Idee hat,bitte schreibt sie mir.