Facelift, Climatronic, diverse Fehler. Innenraumlüfter ohne Funktion
Hallo erst mal 🙂 ich habe ein bzw mehrere probleme mit meiner climatronic meines B4 Bj: 94 mit MKB: ABF
die suche brachte auch nicht wirklich viel zu meinem problem bzw. habe ich die üblichen sachen schon behoben.
Nun zum Thema : meine climatronic zeigt mehrere Fehler an:
- Geber für Kühlmitteltemperatur (Getauscht)
- Stellmotor Staudruckklappe (erst mal zu viel Arbeit)
- Relais 106/107 ( Gegen ein neues ersetzt)
- Druckschalter evt. zu wenig Kältemittel ( ist leer )
hauptsächliches Problem ist das, dass Gebläse nicht läuft. wenn ich das Relais 106 Überbrücke läuft es und es lässt sich auch regeln, es ist mir nur schleierhaft wieso das relais als fehler kommt. Ich habe auch schon alle leitungen die das Relais betreffen durchgemessen die sind alle intakt, nur ist mir aufgefallen das Das bedienteil/Steuergerät kein signal an das Relais weiter gibt um dies einzuschalten. kann das eventuell mit den anderen fehlern zusammenhängen ?
den Temperaturgeber für Kühlmittel habe ich getauscht leider ohne erfolg, der Fehler steht weiterhin ( Trotz löschen) im speicher. Staudruckklappe steht offen und bewegt sich keinen milimeter und lässt sich auch nicht bewegen.
Alle anderen funktionen, Warm/Kalt oder die luftverstellung gehen außer die Umluftklappe da höre ich zwar ein zischen ( vom Unterdruck) aber die bewegt sich nicht auch nicht wenn ich mit der hand versuche nachzuhelfen.
Ich bin so langsam am verzweifeln 😕vielleicht kann mir ja jemand helfen 🙂
Vielen Dank schon mal
Beste Antwort im Thema
59 Antworten
Zitat:
@Erpel89 schrieb am 12. September 2015 um 17:44:39 Uhr:
Da liegen 12V an und Masse ist auch daZitat:
@PKGeorge schrieb am 12. September 2015 um 17:38:42 Uhr:
Wie gesagt Pin 5 checken da müssen 12V sein.
Das Relais 106 besteht im innern aus 2 Relais...eins davon ist fürs Gebläse.
Also an pin 5 liegen 12V an...Richtig...und wo Ist bei dir auch Masse da?
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 12. September 2015 um 17:49:49 Uhr:
Also an pin 5 liegen 12V an...Richtig...und wo Ist bei dir auch Masse da?Zitat:
@Erpel89 schrieb am 12. September 2015 um 17:44:39 Uhr:
Da liegen 12V an und Masse ist auch da
An pin 5 sind 12v Masse ist auf 7
Pin 3 schwarz gelb bringt bei mir 12V .
Zitat:
@sportline155 schrieb am 12. September 2015 um 18:04:35 Uhr:
Pin 3 schwarz gelb bringt bei mir 12V .
Ja aber nur wenn das Relais gesteckt ist...ziehst du das Relais raus hast du da keine 12V mehr.
TE Pin 7 ist Masse Korrekt-->hat aber nix mit dem Relais 106 zu tun. Du mußt jetzt von Pin 3 zu N6 hinter der relaisplatte mit einem Ohmmeter den Widerstand messen...sollte 0 ohm sein und nicht unendlich oder irgendwas dazwischen.
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Zitat:
@PKGeorge schrieb am 12. September 2015 um 18:10:04 Uhr:
Ja aber nur wenn das Relais gesteckt ist...ziehst du das Relais raus hast du da keine 12V mehr.Zitat:
@sportline155 schrieb am 12. September 2015 um 18:04:35 Uhr:
Pin 3 schwarz gelb bringt bei mir 12V .TE Pin 7 ist Masse Korrekt-->hat aber nix mit dem Relais 106 zu tun.
Hab bei gestecktem Relais gemessen , gut es schaltet ja nicht
Soooo .. Da ich nun endlich einen Reparaturleitfaden vom freundlichen bekommen habe deutet alles auf einen Defekt des Steuergerätes hin. Nun werde ich mir ein anderes besorgen und testen ob dieses funktioniert
Zitat:
@Erpel89 schrieb am 14. September 2015 um 16:20:31 Uhr:
Soooo .. Da ich nun endlich einen Reparaturleitfaden vom freundlichen bekommen habe deutet alles auf einen Defekt des Steuergerätes hin. Nun werde ich mir ein anderes besorgen und testen ob dieses funktioniert
Meß doch erst noch die Leitung von N6 bis zum Pin 4 der 28 poligen Steckverbindung am Steuergerät.
Sollte die i.o. kannst du immer noch das Steuergerät öffnen und auf Kaltlötstellen oder gebrochene Leiterbahnen untersuchen-->ausgehend von Pin 4!
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 14. September 2015 um 17:40:31 Uhr:
Meß doch erst noch die Leitung von N6 bis zum Pin 4 der 28 poligen Steckverbindung am Steuergerät.Zitat:
@Erpel89 schrieb am 14. September 2015 um 16:20:31 Uhr:
Soooo .. Da ich nun endlich einen Reparaturleitfaden vom freundlichen bekommen habe deutet alles auf einen Defekt des Steuergerätes hin. Nun werde ich mir ein anderes besorgen und testen ob dieses funktioniert
Sollte die i.o. kannst du immer noch das Steuergerät öffnen und auf Kaltlötstellen oder gebrochene Leiterbahnen untersuchen-->ausgehend von Pin 4!
Die Leitung ist i.o. .. Im Steuergerät habe ich leider optisch auch nix finden können
hallo noch mal .. habe nun das steuergerät getauscht aber das hat auch nicht geholfen :/
Könnte es sein das ich statt dem 106er ein 105er Relais brauche ?
So jetzt Hau ich noch mal einen raus .. Das Kabel auf dem Bild baumelte hinter der mittelkonsole hat zündungsplus .. Weiß einer wo das hin kommt ?
An eine 5 Fach Steckverbindung zum Poti für die Staudruckklappe...muss da ganz in der Nähe sein.
Da ist unten am Tunnel so n Verteiler aber bis dahin reicht das nicht und dafür ist der Stecker auch zu groß
Kein Verteiler.
Ich guck morgen mal nach aber ich hab da in der Nähe nix gefunden :/ also staudruckklappe ? Die zeigt es ja auch als Fehler an