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F3x und Doppelrohrauspuff

BMW 3er F30
Themenstarteram 4. Juli 2017 um 20:01

Hallo,

in der Vergangenheit hatten ja nur die etwas leistungsstärkeren 3er einen Doppelrohrauspuff. Bei dem F3x scheint sich das wohl geändert zu haben. Heute z.B. fuhr ein F30 mit Doppelrohrauspuff hinter mir und näherte sich langsam an. Ich fuhr 200 km/h. Jedes Mal aber bei einer leichten Steigung schwächelte er ab.

Ähnliches ist mir nun schon öfters aufgefallen. Daher die Frage, bei welchen Motoren hat der F3x einen Doppelrohrauspuff und gibt es Unterschiede zwischen dem Vor-Facelift und dem Facelift?

 

Gruß

Uwe

Beste Antwort im Thema

Facelift-Modelle

Doppelrohrauspuff: 320d, 325d, 330d, 335d, 330i, 330e

Ein Rohr: 316d, 318d, 318i

Ein Rohr rechts und links: 340i

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Richtig. Die Diesel-Modelle mit einflutigem Auspuff sind alles N47-Motoren.

Bei mir ist das Rohr mittig.

325d hat auch vor dem facelift doppelrohr!!!

@tehShawn

Beim E46 bis incl E90 hatten nur 6 Zylinder Benziner und Diesel Doppelrohre.

Auch der E46 320i mit 150PS und der E46 320i LCI mit 170 PS sind 6 Zylinder.

Erst ab dem F30 haben sie beim 3er mit Doppelrohr bei 4 Zylinder Motoren angefangen.

lg

Ja, ist schon blöd. E21, E30, E36, E46, E90. Man wusste immer, Doppelendrohr = 6-Zylinder. Tradition geht überall übern Haufen.

Wieso? Zwei Endrohre einseitig bedeutet Vierzylinder, je ein Rohr links und eines rechts bedeutet Sechszylinder. Oder nicht?

Oder nicht.

Sondern?

Zitat:

@CelestionX schrieb am 6. Juli 2017 um 21:23:42 Uhr:

@tehShawn

Beim E46 bis incl E90 hatten nur 6 Zylinder Benziner und Diesel Doppelrohre.

Auch der E46 320i mit 150PS und der E46 320i LCI mit 170 PS sind 6 Zylinder.

Erst ab dem F30 haben sie beim 3er mit Doppelrohr bei 4 Zylinder Motoren angefangen.

lg

und die beiden Diesel 6 Zylinder F30 330d / 335d haben ein Doppelrohr links.

Zitat:

@asphyx89 schrieb am 7. Juli 2017 um 12:29:46 Uhr:

Sondern?

320d - 330d - 4/6-Zylinder - gleiches Endrohr

330d - 340i - beides Sechszylinder - keine gleichen Endrohre

318i - 330i - beides Vierzylinder - keine gleichen Endrohre

Doppelendrohr links kann von 184PS 4-Zylinder Benziner bis 313PS 6-Zylinder Diesel also vieles sein.

Wenn man sich den G30 und den G01 anschaut, sieht es danach aus, dass die Vierzylinder demnächst die kleinen, runden Rohre beidseitig erhalten, die Sechszylinder die trapezförmigen. Bei den F-Modellen ist das alles ein bisschen durcheinander.

Siehe F30 LCI Vierzylinder: zwei Rohre auf einer Seite, F45 220d ein Rohr links, ein Rohr rechts. Beim F45 gibt es allerdings nur 3- oder 4-Zylinder. Da zeigen die beidseitigen Rohre anscheinend die Topmotorisierung, unabhängig von der Zylinderzahl.

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