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F32 (Nachfolger E92)
Hallo,
Ich denk der F32 wird den E92 auf jeden Fall toppen.
Was soll beim neuen Coupe besser werden?
=> E-Fensterheber Beifahrerseite:
Sind die erst seit dem LCI so weit vorne, jeder Beifahrer beschwert sich das man die mit der Hand nicht erreicht,
außer man beugt sich nach vorne.
=> Cockpit:
Mehr Fahrerorientiert Ähnlich wie im E46
=> Navigation:
So wie beim F10 oder neuen 6er, das Design im E92 gefällt mir gar nicht.
=> Tacho Instrumente
So wie beim neuen 6er
=> Größe an sich
Ähnliche Maße wie die vom E92
=> 3er Coupe ohne B-Säule wär doch mal was anderes
MFG
Beste Antwort im Thema
Es ist ja nicht das erste mal wo er über seine "fundierten" Kenntnisse schwadroniert, daher...
Wem christian80 mit seiner 0815 Glaskugel auf den Sack geht, kann hier anonym den grünen Daumen drücken... ;)
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2040 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Zitat:
Original geschrieben von Dr_D
In diesem Zusammenhang vielleicht auch interessant:
Danke für den Link, sehr interessante Seite, kannte ich noch nicht.
Wenn ich das richtig lese, waren für das Design meines E92 Markefka und Gabath zusammen verantwortlich, gut gemacht, sag ich da nur :)
Hab auch irgendwo gelesen, dass für den E92 LCI Frl. Juliane Blasi verantwortlich zeichnet...
Any News... Pictures.... rumors...? :-)
ja, die Frontschürze der Studie wird so gebaut.... zumindest an der neuen AMG E-Klasse :D
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von seamoon
ja, die Frontschürze der Studie wird so gebaut.... zumindest an der neuen AMG E-Klasse :D
Grüße
Haha, ist mir gestern bei Grip auch aufgefallen :D
... was mir noch fehlt ist die Topmotorisierung des F32. In der Historie gab es mit jedem neuen Modell auch ein PS-Aufschlag von ca. 30-40PS. Angeblich soll der F32 335i mit dem N55 306 PS Motor eingeführt werden. Den ähnlichen Motor N54, später N55 gab es schon mit dem E92 in 2006/2010. Wenn es einen M435i geben würde, mit wieviel PS - der M4 soll ja "nur" 420 PS bekommen. Ein M435i mit dem N55 320PS Motor wäre zu nah am 435i. Irgendwer eine Idee dazu?
Zitat:
Original geschrieben von agr-bmw
... was mir noch fehlt ist die Topmotorisierung des F32. In der Historie gab es mit jedem neuen Modell auch ein PS-Aufschlag von ca. 30-40PS. Angeblich soll der F32 335i mit dem N55 306 PS Motor eingeführt werden. Den ähnlichen Motor N54, später N55 gab es schon mit dem E92 in 2006/2010. Wenn es einen M435i geben würde, mit wieviel PS - der M4 soll ja "nur" 420 PS bekommen. Ein M435i mit dem N55 320PS Motor wäre zu nah am 435i. Irgendwer eine Idee dazu?
Hallo,
das hatte ich ja schon mehrmals angedeutet.
Mit dem Setzen eines 435i mit 306 PS und eines M4 mit 415~420 PS ist für ein M435i/M440i einfach kein Platz mehr. Diese Mxxx Performancemodelle gibt es nur dort, wo es sonst kein Topmodell gibt.
Bsp.:
Neuer 1er: 135i mit 306 PS , daher M135i mit 320 PS und modifizierten Fahrwerk
Kommender 2er: 235i mit 306 PS , daher M235i mit 320 PS und modifizierten Fahrwerk
Mit Erscheinen des 335i und zukünftig 435i ist einfach kein Raum mehr für einen M335i oder 440i ..... :mad:
MfG
Chris
okay, sorry für die Wiederholung Chris. Eigentlich müßte der M4 450 PS haben, damit der M435i mit ca. 340-350PS starten kann. Welcher Motor auch immer - N54 aus dem Z4; wäre dann auch schon älter.
Zitat:
Original geschrieben von agr-bmw
... was mir noch fehlt ist die Topmotorisierung des F32. In der Historie gab es mit jedem neuen Modell auch ein PS-Aufschlag von ca. 30-40PS. Angeblich soll der F32 335i mit dem N55 306 PS Motor eingeführt werden. Den ähnlichen Motor N54, später N55 gab es schon mit dem E92 in 2006/2010. Wenn es einen M435i geben würde, mit wieviel PS - der M4 soll ja "nur" 420 PS bekommen. Ein M435i mit dem N55 320PS Motor wäre zu nah am 435i. Irgendwer eine Idee dazu?
Ganz einfach: Der M435i müsste auf ca. 350PS. Der N54 Motor hat im Z4 35is und 1er M Coupé schon 340PS mobilisiert. BMW findet bestimmt noch ein paar PS mehr. Voraussetzung ist, dass BMW den Markt sieht für das Auto. Das alles wird noch aus der derzeitigen Motorenfamilie rauszupressen sein. Alternative wäre eine downgesize-te Variante des M3/4 Motors (halte ich aber wg Alleinstellungsmerkmal für unwahrscheinlich). Die neuen Sechszylinder sollen erst 2016 kommen.
...da bin ich mir auch sicher, dass BMW noch ein paar PS finden würde. Das Problem ist die Platzierung zwischen 435i und M4. Was soll denn 2016 kommen?
Zitat:
Original geschrieben von agr-bmw
Das Problem ist die Platzierung zwischen 435i und M4.
So ein Problem sehe ich da nicht...
Die angedeuteten 420 PS im nächsten M3/M4 sind definitiv falsch...stellt Euch gedanklich mal eher auf 440-450 PS ein ;)
Hinzu kommt ein abgesenktes Gewicht auf "unter 1.500 Kg"...
Desweiteren wird der M3/M4 wieder wesentlichlich sportlicher und kompromissloser...
Dagegen steht dann der 335i mit 306 PS und mind. 1.585 Kg...und relativ Komfortbetont...
Da bleibt eine Menge Platz für einen M335i...sagen wir mal mit vielleicht 360 PS...
ja, die 420 PS im M4 wären schon eine Überrachung im negativen Sinn. Ist auch noch nicht vorgekommen, dass ein Nachfolger weniger oder gleich viel PS hat. Bei 360 PS im M435i wäre ich auch sofort dabei. Das Potential vom N54 aus dem Z4 könnte dies auch locker abdecken - vielleicht kommt aber auch motortechnisch noch eine Neuerung!?
Leider scheint sich zu bewahrheiten, dass der F32 doch mehr von der Studie abweicht als gehofft.
Bilder zum F32 neben dem A5 FL.
F32
Zitat:
Original geschrieben von fe11go
Leider scheint sich zu bewahrheiten, dass der F32 doch mehr von der Studie abweicht als gehofft.
Bilder zum F32 neben dem A5 FL.
F32
das war logisch. Mit M-Paket und 19" wird auch der 4er ein Hingucker... ohne Sportpaket 17" wirkt jedes Coupe bieder und langweilig
so'n e92 335i mit winterreifen auf 17" sah auch nicht spektakulär aus. Aber der neue 4er
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=767418 mit 19" geht schon. Bin mal gespannt, welchen Motor der neue F30 Alpina bekommt.