F32 (Nachfolger E92)
Hallo,
Ich denk der F32 wird den E92 auf jeden Fall toppen.
Was soll beim neuen Coupe besser werden?
=> E-Fensterheber Beifahrerseite:
Sind die erst seit dem LCI so weit vorne, jeder Beifahrer beschwert sich das man die mit der Hand nicht erreicht,
außer man beugt sich nach vorne.
=> Cockpit:
Mehr Fahrerorientiert Ähnlich wie im E46
=> Navigation:
So wie beim F10 oder neuen 6er, das Design im E92 gefällt mir gar nicht.
=> Tacho Instrumente
So wie beim neuen 6er
=> Größe an sich
Ähnliche Maße wie die vom E92
=> 3er Coupe ohne B-Säule wär doch mal was anderes
MFG
Beste Antwort im Thema
Es ist ja nicht das erste mal wo er über seine "fundierten" Kenntnisse schwadroniert, daher...
Wem christian80 mit seiner 0815 Glaskugel auf den Sack geht, kann hier anonym den grünen Daumen drücken... 😉
2040 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=866546
die felge finde ich sehr geil 😎
@schottenrock: danke!!
Zitat:
Original geschrieben von Schottenrock
... viel Spaß beim Lesen
Ev. wollten die das Heft sogar verkaufen... 😉
Sieht sehr geil aus. Jetzt bräuchte er nur noch eine gescheite Leistungssteigerung in Richtung 400PS.
Hier noch ein Bericht zum neuen 4er:
http://www.spiegel.de/.../...e-variante-der-3er-baureihe-a-911805.html
Grüße
GP1198
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seit langem mal ein vernünftiger Artikel im Spiegel...
Zitat:
Original geschrieben von GP1198
Hier noch ein Bericht zum neuen 4er:http://www.spiegel.de/.../...e-variante-der-3er-baureihe-a-911805.html
Grüße
GP1198
Bemerkenswert ist die unterschiedliche Wahrnehmung zu vielen Forumsteilnehmern:
Zitat:
Und wer Ähnlichkeiten mit dem 3er entdecken will, muss schon ganz genau hinschauen. Außer bei der Motorhaube und der Instrumententafel gibt es beim Design keine offensichtlichen Gemeinsamkeiten.
Ich verstehe nicht, warum beim 420d nur ein lächerliches Endrohr verbaut wird.
Beim 520d aber ein Doppelendrohr. Gerade bei einem Coupé hätte ich das auch erwartet.
Aber ist ja auch nicht doof... so kann man die Leasingfahrer dazu nötigen, gleich eine höhere Motorisierung zu bestellen, damit auch die optische sportliche Note passt!
hmpf!
Ist das echt so ein Ding wieviel 'Rohre' da dran sind ?
Es wirkt einfach verloren, bei dem bulligen Heck und passt imho nicht zur Gesamtoptik!
Kann ja jeder nach belieben umbauen... Ich finde es gut, dass BMW an kleinen Feinheiten deutlich macht was unter der Haube steckt.
Prinzipiell spricht da nix gegen, dann aber bitte durch alle Baureihen hinweg konsequent sein
Zitat:
Original geschrieben von xycrazy
Es wirkt einfach verloren, bei dem bulligen Heck und passt imho nicht zur Gesamtoptik!
sehe ich genauso 😉
sieht wirklich sehr arm aus das Röhrchen 😛
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Kann ja jeder nach belieben umbauen... Ich finde es gut, dass BMW an kleinen Feinheiten deutlich macht was unter der Haube steckt.
Wenn alle 184PS-Autos solch ein Röhrchen hätten wäre es ok. Das Problem ist aber, dass der 120PS-Audi-Fahrer mit seinen zwei Rohren wohl immer denkt, er hätte einen 75PS-3er mit M-Paket vor sich, dem er mal zeigen müsste, wo der Hammer hängt - und das nervt auf Dauer solche Typen im Heck kleben zu haben - auch wenn man bei freier Strecke den Abstand leicht wieder vergrößern kann. 2 Rohre sind ein echtes Komfortmerkmal...
Zitat:
Außer bei der Motorhaube und der Instrumententafel gibt es beim Design keine offensichtlichen Gemeinsamkeiten.
Was hat der gute Herr Spiegel-Redakteur denn da schon wieder geraucht 😕
Bis auf die Motorhaube und die Instrumententafel ein komplett anderes Auto.
Ist klar... 🙄
Also bei mir kleben die Audis nur an meiner Front, machen keinen Platz und werden langsamer wenn sie merken dass sie nicht weg kommen. Natürlich ohne rechts rüber. Interessant ist auch die Audieinheitsgeschwindigkeit von 160. Egal wie die Begrenzung lautet, ein Tempo. In der Baustelle vorbeirasen um hinterher links den Stopfen zu machen.... Die Benze sind da wesentlich angenehmer, wenn sie wach sind. 😉
OT Ende