F32 (Nachfolger E92)
Hallo,
Ich denk der F32 wird den E92 auf jeden Fall toppen.
Was soll beim neuen Coupe besser werden?
=> E-Fensterheber Beifahrerseite:
Sind die erst seit dem LCI so weit vorne, jeder Beifahrer beschwert sich das man die mit der Hand nicht erreicht,
außer man beugt sich nach vorne.
=> Cockpit:
Mehr Fahrerorientiert Ähnlich wie im E46
=> Navigation:
So wie beim F10 oder neuen 6er, das Design im E92 gefällt mir gar nicht.
=> Tacho Instrumente
So wie beim neuen 6er
=> Größe an sich
Ähnliche Maße wie die vom E92
=> 3er Coupe ohne B-Säule wär doch mal was anderes
MFG
Beste Antwort im Thema
Es ist ja nicht das erste mal wo er über seine "fundierten" Kenntnisse schwadroniert, daher...
Wem christian80 mit seiner 0815 Glaskugel auf den Sack geht, kann hier anonym den grünen Daumen drücken... 😉
2040 Antworten
Kauft wer "Exklusivität" will nicht eher Exoten wie einen Gumpert Apollo oder McLaren 12C statt eines 4er ?
Bin gespannt wie er kommt, so oder so. 🙂
ich wäre für eine sammelbestellung - wenn bmw es schon nicht anbietet! 😰😰😰😁😁 BMW Coronalights 4er Concept Design
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Ja total. Gleich mal zehn Riesen draufschlagen. 😁Also etwas mehr darf dann schon gern sein. Aber solang es genug wie dich gibt die für alles zu haben sind...kann das noch dauern. 😉
Ach Junge... woher nimmst Du immer solchen Dünnpfiff ala "10 riesen" Aufschlag?? Die preisliste ist nichtmal offiziell!
Ein S5 Sportback kostet übrigens auch 3000€ mehr als ein S4.
Im Audi Forum kackste deswegen aber net rum...
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Man muss sich doch mal die Zielgruppe für ein Coupé überlegen: das sind doch gerade die Leute, die eben nicht das Auto haben wollen, was jeder wählt, der alle Vor- und Nachteile gegeneinander abwägt, sondern die etwas haben wollen, was nicht jeder hat.
Aus dieser Perspektive ist ein Porsche Cayman (ähnliche Preisklasse wie ein 435i) wohl reizvoller.
Zitat:
Kernwerte eines Coupes sind daher natürlich die Optik und Exklusivität. Wenn man ein Coupé 3000 EUR günstiger als die Limusine anbieten würde, wäre es wohl kaum exklusiv, da sich dann sämtliche Rechner uns Sparfüchse überlegen würden, ob es nicht doch das Coupé sein kann. Von daher sichert ein gewisser Aufschlag die Exklusivität. Da dieses Modell dann auch seltener verkauft und nicht in so großen Massen produziert werden kann, rechtfertigt sich der Aufpreis auch.
Selbst wenn das 4er Coupé gleich teuer oder sogar günstiger wäre als die 3er Limousine, würde sich die große Mehrheit für die 3er Limousine entscheiden. Denn das Design des 3er ist bereits gelungen und er bietet mehr Nutzwert.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Ach Junge... woher nimmst Du immer solchen Dünnpfiff ala "10 riesen" Aufschlag?? Die preisliste ist nichtmal offiziell!Ein S5 Sportback kostet übrigens auch 3000€ mehr als ein S4.
Im Audi Forum kackste deswegen aber net rum...
Nenn mich nicht Junge wenn du selbst eine grundlegende Netiquette nicht beachten kannst. Alter.
Ich habs zwar früher schonmal erwähnt aber für dich tu ichs natürlich gerne nochmal: mein Wagen kostet mich so wie er steht weniger als ein gleich ausgestatteter S4 Avant (-3.720 CHF) und nur minimal mehr als die S4 Limo (+500CHF). Wieso sollte ich also "rumkacken" ? Allein der deutlich grössere Gepäckraum + Optik egalisiert die 500 Stutz.
Nix anderes hab ich hier auch geäussert: es wäre für mich klar, dass ich gerne einen Aufpreis zahle wenn neben Optik auch noch das ein oder andere praktische Feature an Bord wäre. Regt alleine das dich so sehr auf ? Darf man sich nix wünschen ? 🙄
Und der "Dünnpfiff" war einfach aus der Luft gegriffen, hättest dir aber denken können wenn du mal aus deinem aggressiven Wahn erwachst. Jeder andere hats offensichtlich auch verstanden.
Eben... aus der Luft gegriffen. Also Dünnpfiff.
Nebenbei dann noch Jens angegangen... "solange es Leute wie Dich gibt"
Nee Junge. Das versteht keiner...
Also ich hab´s verstanden 😉
Zitat:
Original geschrieben von christian80
Aus dieser Perspektive ist ein Porsche Cayman (ähnliche Preisklasse wie ein 435i) wohl reizvoller.
Das Argument ist in etwa so stichhaltig wie zu sagen ein Golf ist reizvoller als ein Polo. Es gibt für beides Interessenten.
Zitat:
Original geschrieben von christian80
Selbst wenn das 4er Coupé gleich teuer oder sogar günstiger wäre als die 3er Limousine, würde sich die große Mehrheit für die 3er Limousine entscheiden. Denn das Design des 3er ist bereits gelungen und er bietet mehr Nutzwert.Zitat:
Kernwerte eines Coupes sind daher natürlich die Optik und Exklusivität. Wenn man ein Coupé 3000 EUR günstiger als die Limusine anbieten würde, wäre es wohl kaum exklusiv, da sich dann sämtliche Rechner uns Sparfüchse überlegen würden, ob es nicht doch das Coupé sein kann. Von daher sichert ein gewisser Aufschlag die Exklusivität. Da dieses Modell dann auch seltener verkauft und nicht in so großen Massen produziert werden kann, rechtfertigt sich der Aufpreis auch.
Aber das ist doch, was ich geschrieben habe: manche wollen mehr Exklusivität und sind dafür bereit auf Nutzwert zu verzichten. Der typische Schwabe wird niemals nachvollziehen können, warum sich jemand ein Coupé kauft.
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Kauft wer "Exklusivität" will nicht eher Exoten wie einen Gumpert Apollo oder McLaren 12C statt eines 4er ?
Wenn man nur schwarz/weiß sieht, dann ja. Der 4er besetzt eine Schattierung dazwischen, genauso wie der 2er.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Nee Junge. Das versteht keiner...
Das wird jetzt sehr weh tun (Alter), aber: du bist nicht der Nabel der Welt. Sorry.
Nur weil du was nicht kapierst ist dies nicht für den Rest der Welt allgemeingültig.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Wenn man nur schwarz/weiß sieht, dann ja. Der 4er besetzt eine Schattierung dazwischen, genauso wie der 2er.
Eine andere Definition würd ich eher meinen. Schwarz/Weiss ist das nicht. Exklusiv ist ein Auto das zu zehntausenden gefertigt wird ganz sicher auch nicht.
Fahr ich ein exklusives Auto der Form wegen ? Sicher nicht, auf jedem Arbeitsweg sehe ich noch fünf andere Sportbacks, mindestens. 3er Coupes und Cabrios hab ich auch bestimmt wieder 6-7 gesehen gestern Abend auf dem Heimweg. Wenn dann mal ein schwarzer Aston Martin V8 Volante vorbeifährt, den du vielleicht dreimal im Jahr siehst, dann ist das exklusiv.
So sieht's aus! Wann wird denn endlich der Audi in Zahlung gegeben? 😉
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Beispiel?Zitat:
Original geschrieben von DerBaum
selbst die E46 Modelle werden mit M-Paket noch um ca. 1000€ höher gehandelt
Diese Preisunterschiede lassen sich nicht verallgemeinern, da es zu sehr auf das jeweilige Fahrzeug ankommt. (Fahrzeugtyp, Motorisierung etc.)
Ein Mehrwert von 500€ gegenüber einem Fahrzeug ohne Sportpaket ist jedoch zu wenig.
Frühere Leasingkonditionen sowie Schwacke sind in diesem Fall für den Gebrauchtwagenmarkt uninteressant.
Wie bereits gesagt wurde, zählt hier Angebot und Nachfrage.
Insofern kann es sich schon auszahlen, bei ähnlicher Konfiguration zum Sportpaket zu greifen.
Mach dich zB. mal auf die Suche nach einem E92 335i mit Sportpaket.
Hier sind Preisunterschiede, welche die Hälfte des Sportpakets bei Neubestellung ausmachen, die Regel.
*doppelpost*
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Eine andere Definition würd ich eher meinen. Schwarz/Weiss ist das nicht. Exklusiv ist ein Auto das zu zehntausenden gefertigt wird ganz sicher auch nicht.Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Wenn man nur schwarz/weiß sieht, dann ja. Der 4er besetzt eine Schattierung dazwischen, genauso wie der 2er.
Das ist schwarz/weiß. Es gibt nicht nur exklusiv und nicht exklusiv. Es gibt auch alles dazwischen. Nochmal: Ich habe 2008 das 1er Coupé gekauft und bin bestimmt zwei Jahre lang so gut wie niemals bei mir in der Gegend einem anderen 1er Coupé begegnet. Somit habe ich kein Auto gehabt, was jeder andere bei mir in der Gegend auch hatte.
Den F30 habe ich auch nur 5 Monate bekommen, nachdem er erschienen war und es gibt bei mir eine ganze Schwemme von diesen Fahrzeugen. Somit war das 1er Coupé das deutlich exklusivere Auto. Das hat auch überhaupt nichts mit dem Preis zu tun (der E82 war gut 10k günstiger als der F30), sondern schlicht mit der Tatsache, dass das Coupe nicht so weit verbreitet ist.
@Third: Komm lass stecken... Deine Aussage bzgl. Aufschlag war Dünnpfiff und provozierend. Nix anderes. Auf den Beifall von sambob kannste weiss Gott nix geben...