F32 (Nachfolger E92)
Hallo,
Ich denk der F32 wird den E92 auf jeden Fall toppen.
Was soll beim neuen Coupe besser werden?
=> E-Fensterheber Beifahrerseite:
Sind die erst seit dem LCI so weit vorne, jeder Beifahrer beschwert sich das man die mit der Hand nicht erreicht,
außer man beugt sich nach vorne.
=> Cockpit:
Mehr Fahrerorientiert Ähnlich wie im E46
=> Navigation:
So wie beim F10 oder neuen 6er, das Design im E92 gefällt mir gar nicht.
=> Tacho Instrumente
So wie beim neuen 6er
=> Größe an sich
Ähnliche Maße wie die vom E92
=> 3er Coupe ohne B-Säule wär doch mal was anderes
MFG
Beste Antwort im Thema
Es ist ja nicht das erste mal wo er über seine "fundierten" Kenntnisse schwadroniert, daher...
Wem christian80 mit seiner 0815 Glaskugel auf den Sack geht, kann hier anonym den grünen Daumen drücken... 😉
2040 Antworten
Hallo,
so fett und pummelig das F32 Coupe wirkt, so elegant wirkt das F33 Cabrio:
http://www.f30post.com/.../4E5_8549-2596329141-O.jpg
http://www.f30post.com/.../4E5_8553-2596329182-O.jpg
http://www.f30post.com/.../attachment.php?...
http://www.f30post.com/.../3E5_8537-2596328006-O.jpg
Warum musste der F32 so ein Fließheck bekommen?
MfG
Chris
Das Cabrio wirkt wirklich sehr viel schnittiger und eleganter. Hätte ich nicht gedacht. War beim E92 und E93 damals nicht so der große Unterschied.
Wieso haut BMW jetzt das 3er Cabrio & Coupé raus obwohl die 3er Reihe die Wichtigste bei BMW ist und ersetzt es durch den 4er??
Ich verstehe es NICHT!!
Zitat:
Original geschrieben von BMWFreak100
Wieso haut BMW jetzt das 3er Cabrio & Coupé raus obwohl die 3er Reihe die Wichtigste bei BMW ist und ersetzt es durch den 4er??
Ich verstehe es NICHT!!
Weil man so dem Kunden suggeriert er erwirbt ein besseres Produkt. So kann man dann auch bei der Aufpreispolitik evtl. mal etwas kräftiger zulangen.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Weil man so dem Kunden suggeriert er erwirbt ein besseres Produkt. So kann man dann auch bei der Aufpreispolitik evtl. mal etwas kräftiger zulangen.
Nö... Sondern weil ein eigenständiges Design auch eine eigenständige Modellbezeichnung verdient hat! Schon der E92 sollte "4er" heissen und technisch haben die Autos genausowenig miteinander zu tun wie vom äusseren.
Zitat:
Schon der E92 sollte "4er" heissen und technisch haben die Autos genausowenig miteinander zu tun wie vom äusseren.
Der war gut! 😉
Hier spricht einer der sich mit der Technik von F30/31 und F32 schon sehr genau befasst hat und sich die beiden Autos genau angesehen hat.
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Weil man so dem Kunden suggeriert er erwirbt ein besseres Produkt. So kann man dann auch bei der Aufpreispolitik evtl. mal etwas kräftiger zulangen.Zitat:
Original geschrieben von BMWFreak100
Wieso haut BMW jetzt das 3er Cabrio & Coupé raus obwohl die 3er Reihe die Wichtigste bei BMW ist und ersetzt es durch den 4er??
Ich verstehe es NICHT!!
So wie Audi das schon bei A4/A5 macht.
Zitat:
Original geschrieben von chris6
Hallo,so fett und pummelig das F32 Coupe wirkt, so elegant wirkt das F33 Cabrio:
http://www.f30post.com/.../4E5_8549-2596329141-O.jpg
http://www.f30post.com/.../4E5_8553-2596329182-O.jpghttp://www.f30post.com/.../attachment.php?...
http://www.f30post.com/.../3E5_8537-2596328006-O.jpgWarum musste der F32 so ein Fließheck bekommen?
MfG
Chris
meine rede...... das cabrio ist der viel schönere 4er :-)
Zitat:
Original geschrieben von croco82
Das Cabrio wirkt wirklich sehr viel schnittiger und eleganter. Hätte ich nicht gedacht. War beim E92 und E93 damals nicht so der große Unterschied.
Es wurde doch bereits geklärt, dass diese Bilder für die beurteilung des Hecks aufgrund der verwendeten Brennweite ungeeignet sind. Wenn ich mir die Bauteile der einzelnen Modelle anschaue sehe ich bis auf den Knick im Dach bei Cabrio gar keine Unterschiede, die diese Unterschiede erklären könnten.
Zitat:
Original geschrieben von tenspatz
Der war gut! 😉
Hier spricht einer der sich mit der Technik von F30/31 und F32 schon sehr genau befasst hat und sich die beiden Autos genau angesehen hat.
Willst Du mich absichtlich provozieren?! Ich habe von der E9x Baureihe gesprochen! Und das BMW lediglich das nachzieht, was schon längst so sein sollte! Wie es beim F32 aussieht weiss ich freilich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
So wie Audi das schon bei A4/A5 macht.Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Weil man so dem Kunden suggeriert er erwirbt ein besseres Produkt. So kann man dann auch bei der Aufpreispolitik evtl. mal etwas kräftiger zulangen.
Ja, nur sehe ich beim A5 Sportback dank der fetten Heckklappe auch einen Vorteil neben dem weniger biederen Look zum A4. Ansonsten hab ich allgemein das Gefühl dass man bei BMW nun bestimmte Konzepte und Marktlücken der Ingolstädte auch aufgreift (S-Modell/M-Performance).
Wird interessant ob das 4er GC dann auch einen Mehrwert bietet oder ob es sich nur um einen optisch geschärften 3er handelt.
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Wird interessant ob das 4er GC dann auch einen Mehrwert bietet oder ob es sich nur um einen optisch geschärften 3er handelt.
Optische Schärfung ist ein Mehrwert.
schwer vorstellbar dass das gran coupe ein große heckklappe erhält - dafür wird der 3er GT gedacht sein. das 4er GC wird wie der 6er als GC einfach die 4 türige variante mit coupelinie sein .. hier gibt es eine andere positionierung zwischen bmw u. audi
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Optische Schärfung ist ein Mehrwert.
Ja total. Gleich mal zehn Riesen draufschlagen. 😁
Also etwas mehr darf dann schon gern sein. Aber solang es genug wie dich gibt die für alles zu haben sind...kann das noch dauern. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Ja total. Gleich mal zehn Riesen draufschlagen. 😁Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Optische Schärfung ist ein Mehrwert.Also etwas mehr darf dann schon gern sein. Aber solang es genug wie dich gibt die für alles zu haben sind...kann das noch dauern. 😉
Man muss sich doch mal die Zielgruppe für ein Coupé überlegen: das sind doch gerade die Leute, die eben nicht das Auto haben wollen, was jeder wählt, der alle Vor- und Nachteile gegeneinander abwägt, sondern die etwas haben wollen, was nicht jeder hat.
Kernwerte eines Coupes sind daher natürlich die Optik und Exklusivität. Wenn man ein Coupé 3000 EUR günstiger als die Limusine anbieten würde, wäre es wohl kaum exklusiv, da sich dann sämtliche Rechner uns Sparfüchse überlegen würden, ob es nicht doch das Coupé sein kann. Von daher sichert ein gewisser Aufschlag die Exklusivität. Da dieses Modell dann auch seltener verkauft und nicht in so großen Massen produziert werden kann, rechtfertigt sich der Aufpreis auch.
Ich kann nur sagen, dass ich in den 4 Jahren, in denen ich das 1er Coupé gefahren bin weniger Leute gesehen habe, die das selbe Auto wie hatten als in den ersten 6 Monaten mit der F30 Limusine. Das ansich ist ein Wert, für den ein gewisses Klientel bereit ist zu zahlen.