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F32 435i mit 150tkm Kaufberatung
Hallo,
Überlege mir einen 435i zu kaufen, bin mir jedoch sehr unsicher, weil es für mich eine sehr große Investition ist. Kurz ein paar grobe Daten zum BMW.
Bj. 2014
Km 150tkm
M Paket (Innen/Außen)
Schwarzes Leder
Sitzheizung
Harman Kardon
Tempomat
Xenon
Preis 19.000 Euro Festpreis
Reifen sind wohl letzten Sommer neu gekommen. Sowie auch neue Stoßdämpfer.
Auto sieht innen und außen ganz gut aus, klar ist kein Neuwagen mehr. Was sagt ihr zu dem Angebot, kann man das machen? Bin mir unsicher wegen den Kilometern.
Interessieren würden mich außerdem Punkte wie Spritverbrauch /Wertverlust. Des Weiteren, wie ist das Schaltgetriebe so im 435i? Bin bist jetzt nur den Bmw 116i bj 2013 als Schalter gefahren, da finde ich das Schaltgetriebe irgendwie nicht so gut.
Hoffe der ein oder andere kann seine Erfahrung mit mir/uns teilen.
MfG
Sascha (Bmw 318i e90)
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40 Antworten
Zitat:
@Vondera schrieb am 17. Juni 2021 um 15:28:30 Uhr:
Echt schlimm das solche US-Unfallfahrzeuge wieder zurück auf unsere Straßen gelassen werden und im schlimmsten Falle unbeteiligte mit schädigen.
Hab mich damit auch schon etwas befasst. Generell heißt es, so wie ich es verstanden habe und dem nach was ich gehört habe, das die 4er bmw Reihe, sowie auch die 335i e92 Modelle in Deutschland einen höheren Marktwert haben. Ob sich die Leute dann drüben vielleicht denken gut jetzt hab ich den Bock zerschossen hol ich noch paar Euro raus in dem das Ding repariert nach Deutschland geht, wo man vielleicht mehr Geld bekommt als in den USA irgendwo. Muss vielleicht auch nicht immer schlecht sein, wenn es kein großer Schaden war und es gut gemacht ist mit kompletter historie zum nachvollziehen natürlich.
@saesch47 naja nicht ganz. In den USA ist es teilweise nicht möglich ein Auto mit Totalschaden erneut anzumelden. Die einzige Möglichkeit für die Versicherung das Auto zu verkaufen ist als Ersatzteilspender und das geht am einfachsten über eine Auktion.
Außerdem kann jeder über die Fahrgestellnummer die komplette Historie der Fahrzeuge anschauen und die wenigsten wollen ein Auto mit "salvage titel" (total loss = Totalschaden) fahren.
Nach Europa importiert und repariert werden die Autos auch nicht von den USA aus, sondern von (kriminellen) Banden in Osteuropa, die die Fahrzeuge dann geschönt, zum Teil mit gestohlenen Originalteilen, hier auf den Markt bringen.
Der ursprüngliche Besitzer in den USA kassiert nur die Versicherungssumme und ist danach aus dem Spiel.
Wenn ich schon sehe USA Import, dann MUSS man nach den Berichten und Rechnungen fragen, wenn es keine gibt dann würde ich das Auto niemals kaufen!
Immer und zwar wirklich immer sollte man bei Autos aus den USA ein Carfax anfordern. Dort ist genau beschrieben was mit dem Auto in den USA passiert ist. Danach noch die Fahrgestellnummer googeln, dann gibt es meistens sehr unschöne Bilder des Fahrzeuges bei der Salvage Versteigerung. Des Weiteren kann man zu 99% davon ausgehen das die 435i aus den USA vorher einen Totalschaden hatten und günstig repariert (wobei repariert schon übertrieben ist) wurden. Einfach mal rechnen was Transport, Zoll, Steuern und Umrüstung kosten. Dann stellt man fest, dass es keinen Sinn macht einen 0815 BMW aus den USA nach Deutschland zu holen.
Es ist noch viel einfacher: Keine Fahrzeuge von deutschen Herstellern aus Amerika kaufen. Die Vorgeschichte ist ja nicht das einzige Problem bei solchen Fahrzeugen.
Es geht ja schon los mit dem CO2 Ausstoß (HU/Tüv) und den erhöhten Steuern; wer garantiert mir das wirklich noch alle Airbags drin sind... Man kann wirklich nur sagen Finger weg!Zumal man solche Machenschaften noch finanziell unterstützt, wenn man sich sowas kauft.
Mal eine andere Frage, ein Kollege hat mir den Rat gegeben lieber den 435d zu nehmen, auch als nicht viel Fahrer finanziell besser gegenüber dem 435i .Paar mehr Kilometer wären wohl auch kein Problem für den Motor, sollte nur turbo gemacht werden bei ca. 200k km . Habe ein gutes Angebot gefunden für einen weißen 435d mit m paket eign nahezu vollausstattung, leider kein Leder aber die m Alcantara Sitze. Ist diesesmal ein deutsches Fahrzeug aus dritter Hand mit 170tkm auf der Uhr und lückenlos checkheft gepflegt für 22k Euro vb.
Was sagt ihr dazu, hat einer Erfahrungen mit dem auto/ Motor?
LG sascha
Ich hatte vor meinem 440i einen 430d und dieser war sowohl in der Steuer (logischerweise^^) und auch in der Versicherung teurer (40i --> 1000€ / Jahr VK || 30d --> 1400€ / Jahr VK).
Naja was waren denn die Gründe die dich zum 435i bewegt haben?
Wolltest du einfach einen 4er mit viel Leistung haben? Dann kannst auch einen 435d nehmen. Hier hast du auch sehr viel mehr Auswahl, der 35i wurde ja nur ~2 1/2 Jahre produziert ehe er vom 40i abgelöst wurde.
Wenn du die Charakteristik, den Sound und die Emotionen eines Benziners willst, dann ist der Diesel nix für dich.
Bedenke das alle diese Modelle auch in der Wartung ordentlich reinhauen (letzter großer Service beim 40i mit Zündkerzentausch usw. waren bei BMW 960 Euro). Plus der 35d hat automatisch xDrive dabei.
Für die Servicekosten kann man(n) zB. das Service inklusive Paket für Gebrauchte buchen.
Da ist dann im Idealfall, bei mir zB., auch noch ein zweiter Ölwechsel enthalten 
Somit quasi fast ein Schnäppchen und das ohne einen Tropfen eigenes Öl mitzubringen 
Grüße,
Speedy
Zitat:
@66speedy schrieb am 18. Juni 2021 um 15:13:32 Uhr:
Für die Servicekosten kann man(n) zB. das Service inklusive Paket für Gebrauchte buchen.
Da ist dann im Idealfall, bei mir zB., auch noch ein zweiter Ölwechsel enthalten
Somit quasi fast ein Schnäppchen und das ohne einen Tropfen eigenes Öl mitzubringen
Grüße,
Speedy
Das habe ich auch direkt vor dem Service gebucht. Lustigerweise kostete dieses genau 960 Euro, also genau so viel wie der anstehende Service. Von daher sind alle weiteren im gewählten Zeitraum for free 
Zitat:
@saesch47 schrieb am 18. Juni 2021 um 14:16:37 Uhr:
Mal eine andere Frage, ein Kollege hat mir den Rat gegeben lieber den 435d zu nehmen, auch als nicht viel Fahrer finanziell besser gegenüber dem 435i .Paar mehr Kilometer wären wohl auch kein Problem für den Motor, sollte nur turbo gemacht werden bei ca. 200k km . Habe ein gutes Angebot gefunden für einen weißen 435d mit m paket eign nahezu vollausstattung, leider kein Leder aber die m Alcantara Sitze. Ist diesesmal ein deutsches Fahrzeug aus dritter Hand mit 170tkm auf der Uhr und lückenlos checkheft gepflegt für 22k Euro vb.
Was sagt ihr dazu, hat einer Erfahrungen mit dem auto/ Motor?
LG sascha
Der 435d hat zwei Turbolader, aber die müssen i.d.R. nicht bei 200tkm erneuert werden. Turbos sind kein Verschleißteil und können, insofern man pfleglich mit dem Wagen umgeht, auch ein Autoleben lang halten.
Die Frage Benziner oder Diesel würde ich von der jährlichen Kilometerleistung und dem Streckenprofil abhängig machen. Fährst du über 20.000km im Jahr und dabei auch noch viel über Land und BAB, dann würde ich den Diesel bevorzugen.
Unabhängig davon finde ich persönlich einen Benziner immer emotionaler und sportlicher als einen Diesel. Ein bei 6000 Umdrehungen kreischender N55 stellt wohl jedes Dieselbrummen in den Schatten.