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F30 oder F20 ?
Hallo Freunde der Sonne!
Ich stehe kurz davor mir einen neuen zu gönnen.
Jetzt stehe ich vor der Entscheidung, 1er oder 3er?
Was spricht für, was gegen jeweiliges Modell? Zu welchem ratet ihr mir ?(bin absolut kein Autoexperte!)
Zu meinem Fahrerprofil:
Jährliche Fahrleistung ca 15tkm/j
Arbeitsweg ca 5-7 km, also käme nur ein Benziner in Frage.
Ich bin ca 1,83m groß (Auswirkung auf Platzgebot im 1er?)
Wichtig ist mir: Navi, Sitzheizung, Start/Stop, Automatik (kein muss, wäre aber bevorzugt)
Ich fahre gerne gemütlich, will aber auch "vom fleck" kommen, daher reichen mir die 316 bzw 116i Modelle eigentlich völlig aus ABER Kommt der 316 denn auch mit der gleichen Motorisierung vom 1er "vom fleck"? Beschleunigt dieser auch ordentlich ? Habt ihr Erfahrungen? Probe bin ich noch nicht gefahren ich will mir lieber erst mal Tipps und Ratschläge von Experten einholen :D
Noch fragen? Fragt! :)
Unterschiede der beiden Autos wäre ja auf jedenfall der Preis. Der Dreier wäre ja um die 3-5tausend€ teurer, lohnt sich diese "draufzahlung" ?
Wäre über jede helfende Hand froh. Danke schonmal im Voraus. MfG der neue.
Beste Antwort im Thema
Hallo.
Ich bin in 2Jahren 90.000km im 120d gefahren und jetzt 25.000km im 330d.
Innenraum und Verarbeitungsqualität sind identisch. Ausstattungen unterscheiden sich meines Wissens ebenfalls marginal. Ich hatte in den 2 Jahren nie irgendein Problem mit dem 1er.
Die Platzverhältnisse für den Fahrer unterscheiden sich ebenfalls so gut wie gar nicht.
Wenn du jedoch oft mit mehreren Personen fährst,wird es im 1er hinten zu eng. Für Kinder ist das ok,aber bei Erwachsenen werden längere Touren nicht gerade zu Freudentänzen führen.
Der 1er ist agiler und wendiger und auch der angesprochene Vorteil der geringeren Außenmaße,ist nicht zu verachten.
Auch die simple Tatsache,das der 1er im Prinzip ein kleiner Kombi ist,macht ihn generell etwas praktischer.
Ich vermute zwischen 1er und 3er liegen ca.100kg. Das macht bei kleinen Motorisierungen schon was aus. Der 1er fühlt sich bereits von Hause aus schneller und spritziger an, bei 100kg weniger wirst du das noch klarer merken.
Und beim Verbrauch,obwohl das bei den paar Kilometern egal ist.
Der 3er federt auf jeden Fall souveräner und liegt einfach satter auf der Straße. Trotzdem kann man mit ihm auch sportlich unterwegs sein. Insgesamt fühle ich mich in dem 3er sehr wohl. Allerdings liegt das in hohem Maße an dem Motor.
Bei 15.000km/anno und das dann meist mit 5-7km Arbeitsweg,würde ich mich in jedem Fall für den 1er entscheiden.
Mit den gesparten 3-5T€, wenn es denn so ist, kannst du für 2-3Jahre den kompletten Unterhalt begleichen,oder mit deiner Frau/Freundin auf die Malediven fliegen.
Klar ist der 3er über alles gesehen das bessere Auto,aber bei deinem Fahrprofil im Grunde unnötig.
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32 Antworten
Ich bin 1,92 Meter und sitze im neuen 1er perfekt . Allerdings mit Sportsitzen. Wenn du öfters mit mehr als 2 Personen fährst wird der Platz im Heck zu eng sein ... Sonst Top Auto , nix schlechter als der 3er .
Zitat:
@Bavarian schrieb am 4. Juli 2015 um 14:32:49 Uhr:
Deine Beweggründe bzgl. CO2 kann ich auch sehr gut nachvollziehen. Leider profitieren davon auch beim neuen Motor nur die Kunden mit Automatikgetriebe. Im Endeffekt eine Frechheit, wie hier beim NEFZ vorgegangen wird.
Genau :)
Unter anderem deswegen habe ich auch erstmals mit Automatik bestellt.
Ich glaube aber dass die 8HP auch in der Realität viel Sprit spart. Ich fahre öfter Langstrecken (500km) Autobahn mit 80% Tempomat 130km/h. Da bringt der 8. Gang sicher einiges.
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 4. Juli 2015 um 15:57:52 Uhr:
Ich glaube aber dass die 8HP auch in der Realität viel Sprit spart. Ich fahre öfter Langstrecken (500km) Autobahn mit 80% Tempomat 130km/h. Da bringt der 8. Gang sicher einiges.
Das mag für Dein Fahrprofil gelten. Meine Erfahrung ist eine andere. Ich fahre zwar die Automatik viel lieber, brauche aber mit ihr auch deutlich (1-2 Liter) mehr.
Ich glaube auch den Grund dafür ausgemacht zu haben. Die Automatik schaltet bei zügigem Beschleunigen (muss nichtmal Kickdown sein) immer runter, während ich beim Schalter doch oft noch im großen Gang bleibe.