F17 Getriebe defekt?
Moinsen,
bei meinem 1.6er TP mit F17 Getriebe hör ich seit ein paar Monaten im 5. Gang zwischen 50 und 70km/h eine Art rauschen. Ist nur beim beschleunigen und ab 70km/h ist wieder Ruhe. Scheint also irgendwie Drehzahlbedingt zu sein. Ist bissl blöde zu beschreiben, es ist kein heulen und kein klappern. Ich dachte erst es käme vom Motor (dazu passt das Geräusch einfach am besten) oder mein Zettel vom Ölwechsel flattert irgendwie rum. Aber ohne eingelegten Gang hört man nix bei den Drehzahlen wo es sonst auftritt. Es ist noch so leise, das man es innen nicht hört wenn die Lüftung auf Stufe 2 läuft oder das Radio leise dudelt.
Dennoch macht mir das Geräusch bissl Sorgen. Weiterhin hört man, speziell beim Rückwärts anfahren manchmal ein ganz kurzes ziemlich hohes "klick".
Wat machen? Weiterfahren bis das Getriebe zerfällt? Mal auf Späne prüfen lassen?
VG
311 Antworten
Nimm einfach das orig GM Getriebeöl und gut.
Hatte jemand mal SKF Wellen in der Hand? Meine kam grad an aber auf dem Ding steht SKF nur auf nem Aufkleber auf der Welle an sich drauf. Nix eingelasert oder so. Eine Gummimanschette ist rau, die andere glatt, also zwei verschiedene. Normal?
Geht jetzt deine Fälschungs Angst wieder los?
Jo, immer wenn ich im Netz bestelle. Aber hier die Antwort von SKF, die haben sone App wo man Fotos der Ware einsenden kann um zu checken ob original oder nicht.
Dear Sir/Madame,
Thank you for contacting SKF!
Based on the photos you have sent, our investigation does not indicate that the product VKJC 1390 on the photographs should be counterfeit.
Best regards
SKF Group Brand Protection
Trotzdem komisch das verschiedene Gummimanschetten benutzt werden.
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Ist das normal das in dem markierten Lager (Getriebeseitig) beim ziehen Spiel von ca. 3-4mm vorhanden ist? In dem anderen Lager ist kein Spiel.
Ja, ist vollkommen normal.
Du wolltest doch bevor du die Wellen wechselst, erst die alten Wellen kontrollieren lassen.
Was ist damit?
Ist aber nur bei der kurzen Welle so.
Zitat:
@Hare schrieb am 7. Juni 2018 um 22:30:55 Uhr:
Du wolltest doch bevor du die Wellen wechselst, erst die alten Wellen kontrollieren lassen.
Was ist damit?
Die alten Wellen kontrolliert die Werkstatt. Ich brauch aber vorher die neuen, falls die alten im Eimer sind. Sind die alten ok, gehen die neuen zurück
Zitat:
@andi.36 schrieb am 7. Juni 2018 um 22:31:17 Uhr:
Ist aber nur bei der kurzen Welle so.
Aha, krass. Morgen kommt die lange, mal sehen was mit der ist.
Suche noch ne Feldabhilfe. Da ging es um knacken beim anfahren und das irgendwas an der Radnabe gefettet werden soll. Weiß die zufällig jemand? Find die leider nicht mehr im Netz.
Zitat:
@PurpleHaze110 schrieb am 7. Juni 2018 um 22:33:52 Uhr:
Die alten Wellen kontrolliert die Werkstatt. Ich brauch aber vorher die neuen, falls die alten im Eimer sind. Sind die alten ok, gehen die neuen zurück
Wie soll denn die Kontrolle ablaufen??
Eine Unwucht erkennt man ja nicht mit dem Auge.
Ich würde da keinesfalls die alten wieder rein machen.
Gruß Metalhead
Was haben die neuen gekostet?
Jeweils 150€.
Dann einbauen und du hast Ruhe, oder zurückeben und die Kiste verkaufen.