Exzenter meets Passat 3BG..
So, ich habe alle Sachen zusammen, mehrere Tage frei und los kanns gehen..
Anwendung finden folgende Sachen:
KESTREL DAS-6 Poliermaschine
Magic Clean Reinigungsknete
(mit Dodo Juice born to be mild-Wasser-Gemisch als Gleitmittel)
Dodo Juice Blue Velvet Hard Wax
Tag 1.
Montag, 29.03.2010
Nachdem ich vom Dienst gekommen und alle Einkäufe für die nächsten Tage erledigt hatte, ging es ab in die SB-Box (meine mir liebgewordene Waschhalle kann ich nur am Wochenende benutzen 🙁 ). Egal. Alles Egal. Volles Programm. Vollgesiffte Bürste. Alles wurscht, ..der eine Kratzer mehr oder weniger vor der großen -ich zieh alles glatt- Aktion.
Also gründlich gewaschen und schnell nach Hause. An der schützenden Garage angekommen.. 😰 mist.. wieder Dreck am Wagen.. kurz überlegt.. fix abgekärchert und ran an die Knete. Ein Kratzer mehr oder weniger..
Ich muss dazu sagen, dass ich seit Januar nicht mehr gewaschen habe.. 🙄
Auf einen Meter sieht ja alles immer wirklich toll aus, aber mit dem Kopf über dem Lack beim Kneten.. Grauenvoll!
Für das Waschen+Kneten habe ich netto 2,75 Stunden gebraucht. Der Wagen steht jetzt in der Garage. Hinten ist das Kennzeichen ab und ich hab bei der Gelegenheit entlich mal diese komische Anti-Vibration-Gummi-Irgendwas-Schaumstoff-Mistfolie entfernt. Darunter ist doch tatsächich ein kleiner Hohlraum in dem sich wohl das Wasser während einer Wäsche sammelt und dann nach und nach rausläuft.. ätzend. Vorne lass ich dran und kleb' es ab.
Nun steht er abgedeckt mit 2 alten Bettbezügen in der Garage und wartet auf die "Salbung".. 😁
Morgen wird, wenn alles richtig trocken ist, erstmal abgeklebt und dann sieht mein Plan so aus:
1.) 3.02 mit orangenen Pads
2.) RE5 mit weißen Pads
3. Lime Prime entweder mit weißen Pads oder per App (entscheide ich kurzfristig; versuche aber als erstes mal per Maschine und weißem Pad)
4.) Wax per Hand (logisch.. oder?)
Bilder mach ich morgen.
Viel Spass allen, die es interessiert.
Beste Antwort im Thema
So, ich habe alle Sachen zusammen, mehrere Tage frei und los kanns gehen..
Anwendung finden folgende Sachen:
KESTREL DAS-6 Poliermaschine
Magic Clean Reinigungsknete
(mit Dodo Juice born to be mild-Wasser-Gemisch als Gleitmittel)
Dodo Juice Blue Velvet Hard Wax
Tag 1.
Montag, 29.03.2010
Nachdem ich vom Dienst gekommen und alle Einkäufe für die nächsten Tage erledigt hatte, ging es ab in die SB-Box (meine mir liebgewordene Waschhalle kann ich nur am Wochenende benutzen 🙁 ). Egal. Alles Egal. Volles Programm. Vollgesiffte Bürste. Alles wurscht, ..der eine Kratzer mehr oder weniger vor der großen -ich zieh alles glatt- Aktion.
Also gründlich gewaschen und schnell nach Hause. An der schützenden Garage angekommen.. 😰 mist.. wieder Dreck am Wagen.. kurz überlegt.. fix abgekärchert und ran an die Knete. Ein Kratzer mehr oder weniger..
Ich muss dazu sagen, dass ich seit Januar nicht mehr gewaschen habe.. 🙄
Auf einen Meter sieht ja alles immer wirklich toll aus, aber mit dem Kopf über dem Lack beim Kneten.. Grauenvoll!
Für das Waschen+Kneten habe ich netto 2,75 Stunden gebraucht. Der Wagen steht jetzt in der Garage. Hinten ist das Kennzeichen ab und ich hab bei der Gelegenheit entlich mal diese komische Anti-Vibration-Gummi-Irgendwas-Schaumstoff-Mistfolie entfernt. Darunter ist doch tatsächich ein kleiner Hohlraum in dem sich wohl das Wasser während einer Wäsche sammelt und dann nach und nach rausläuft.. ätzend. Vorne lass ich dran und kleb' es ab.
Nun steht er abgedeckt mit 2 alten Bettbezügen in der Garage und wartet auf die "Salbung".. 😁
Morgen wird, wenn alles richtig trocken ist, erstmal abgeklebt und dann sieht mein Plan so aus:
1.) 3.02 mit orangenen Pads
2.) RE5 mit weißen Pads
3. Lime Prime entweder mit weißen Pads oder per App (entscheide ich kurzfristig; versuche aber als erstes mal per Maschine und weißem Pad)
4.) Wax per Hand (logisch.. oder?)
Bilder mach ich morgen.
Viel Spass allen, die es interessiert.
93 Antworten
Sauber bebolus!
Ich freu mich schon meinen Altwagen und den etwas jüngeren der Frau herzunehmen 🙂
Hallo bebolus
Erstmal ein Kompliment für die hervorragende Arbeit.Dem harten VAG-Lack mit einer Exzenter beizukommen,ist ein schönes Stück Arbeit,gell.Habe gerade auch eine ähnliche Aktion hinter mir.Objekt war mein Audi A3,phantomschwarz mit einer Flex Exzenter,Menzerna FA 106(ist etwas schärfer als die RE 5) und grüne Lake Country Pad´s.Die Rückleuchten und Scheinwerfer habe ich nicht abgeklebt,sondern mitpoliert.Mit einer Finish-Politur holt man nicht die Schutzschicht runter.
Die anschliessende Versiegelung habe ich mit Collinite 915 ausgeführt.Gesamtaufwand war 14 Stunden.
Nochmal zu Dir,warum hast Du das Lime Prime nach der RE 5 aufgetragen?Der Lack befand sich danach doch schon in einem Super Zustand.
P.s.
Bilder hier hochzuladen,bekomme ich nicht hin.
Bebolus,mach weiter so und berichte darüber.
MfG
thomaswi
Lime Prime ist doch ein Wax, oder täusch ich mich da?
Denke er wurde zum Schutz bzw. zur Versiegelung aufgetragen!
Würde die Versiegelung übrigens auch immer via Hand auftragen, soll wesentlich einfacher gehen und man braucht auch weniger "Material" als mit der Maschine.
Gruss, Alex
Zitat:
Original geschrieben von alexander-barth
Lime Prime ist doch ein Wax, oder täusch ich mich da?
Denke er wurde zum Schutz bzw. zur Versiegelung aufgetragen!
Würde die Versiegelung übrigens auch immer via Hand auftragen, soll wesentlich einfacher gehen und man braucht auch weniger "Material" als mit der Maschine.Gruss, Alex
also das ist nicht grundsätzlich so!also das man weniger benötigt wenn man von hand aufträgt! neee sehe ich nicht so.
Ähnliche Themen
Sieht einfach bebolissimo aus nun, der Passat. Saubere Arbeit 🙂
Das Lime Prime (das kein Wachs, sondern ein Cleanser und Primer ist) hat er in dem Wissen (mit der Hand) aufgetragen, daß er in puncto mechanischer Glanzverbesserung gegenüber der RE5 nichts mehr reissen kann, aber chemisch vllt. noch was rausholt. Das Lime Prime wirkt auch chemisch glanzverbessernd (nicht, dass ich das schonmal wirklich erkennen konnte) und soll den polierten Lack 'auf das Wachs vorbereiten' lt. Dodo (ich hatte mich mal mit Dom von Dodo Juice ausführlich darüber unterhalten); das Lime Prime Lite wirkt sogar NUR chemisch ganz ohne Abrasiva.
Bebolus, ich finde auch, daß man die RE5 sieht: Die Spiegelungen im RE5-behandelten Lack sind klarer, sauberer als im 'nur 3.02' Lack. Damit habe ich praktisch meine Empfehlung für einen 2. Gang mit der RE5 nach der 3.02 und wie gesagt: Ich hatte damals die 106FA nach der 3.02 benutzt und vergebens nach einer Verbesserung gesucht.
Verdammt, ich will auch endlich loslegen können!!! Heute wollte ich zumindest mal den Kühlergrill abbauen und mit der Pinzette Steine aus meinen Kühlerlamellen fischen (da stecken bis zu 1cm Brocken drin!!!) und ein paar Lamellen geradebiegen (nahezu 50% sind 'dicht', nicht gut für den Hochsommer) und eine schwarze Sprüchdose kurz draufhalten, damit kein zerbombter, scheckiger Kühler durch die bald neue Front schimmert. Und was: Weltuntergang, Gewitter und Platzregen. Danke Petrus !!!
Gruss,
Celsi
Zitat:
Original geschrieben von Polierer
...Ich kann dir die Makita 9207 wärmstens ans Herz legen.
Du meinst wohl die 9227CB?
Zitat:
Original geschrieben von mhob
also das ist nicht grundsätzlich so!also das man weniger benötigt wenn man von hand aufträgt! neee sehe ich nicht so.Zitat:
Original geschrieben von alexander-barth
Würde die Versiegelung übrigens auch immer via Hand auftragen, soll wesentlich einfacher gehen und man braucht auch weniger "Material" als mit der Maschine.Gruss, Alex
Sehe ich auch so wie MHOB.
Zitat:
Original geschrieben von Fliegenfranz
Du meinst wohl die 9227CB?Zitat:
Original geschrieben von Polierer
...Ich kann dir die Makita 9207 wärmstens ans Herz legen.
Sorry, klar die 9227CB.
Bin ja mal auf Bilder unter direkter Sonneneinstrahlung gespannt 😉
Da trennt sich bekanntlich dei Spreu vom Weizen.
Dennoch, Respekt vor der aufwendigen Arbeit - ich habs noch vor mir
Zitat:
Original geschrieben von bebolus
Sehe ich auch so wie MHOB.Zitat:
Original geschrieben von mhob
also das ist nicht grundsätzlich so!also das man weniger benötigt wenn man von hand aufträgt! neee sehe ich nicht so.
Na gut, man lernt nie aus 😉
Evtl. probiere ich das auch mal mit LG aus 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Polierer
Sorry, klar die 9227CB.Zitat:
Original geschrieben von Fliegenfranz
Du meinst wohl die 9227CB?
Zitat:
Hab da mal Fragen zu der Maschine da die Beschreibung auf der HP recht dürftig ist:
Zitat:
1. Wie lang ist das Kabel?
Zitat:
2. Betreibst Du die mit dem mitgelieferten 180er-Teller oder hast Du Dir auch alles in 150 oder 125 besorgt?
Zitat:
3. Hat die einen Sanftanlauf?
Tag 3.
Mittwoch, 31.03.2010
(Mittagsruhe..)
Heute habe ich mal in aller Ruhe mit der Haube angefangen.
Um es gleich vorweg zu nehmen: Ich bemühe mich echt um aussagekräftige Bilder, aber irgendwie will diese komische Kamera nicht wie ich will.. 😠
Die Haube habe ich aber ca. 30:70 abgeklebt und die 30% mit der 3.02 und danach mit der RE5 gemacht. Dann bin ich kurz rausgefahren in die Sonne und hab geknippst. Die Bilder sind nicht sonderlich aussagekräftig. Aber seht selbst:
Wenn morgen die Sonne mal so richtig scheinen sollte nehme ich mir für Bilder mal richtig Zeit.. 😉
Hey, das sieht doch schon prächtig aus - gute Arbeit!
Wie ist die Temparatur der Maschine, kannst Du durcharbeiten oder machst Du Pausen um sie abkühlen zu lassen?
Etwas besser (finde ich) sind mir die Bilder hier geglückt..:
Kein optimales Ergebnis. Hier werd ich (wie auch an anderen Stellen) mein Glück nochmal versuchen wenn ich mir einen kleinen Stützteller nebst Pads besorgt habe. Aber für den Anfang bin ich auch so positiv überrascht. Die Stosstange war per Hand echt ne Qual..
Zitat:
Original geschrieben von Fliegenfranz
Hey, das sieht doch schon prächtig aus - gute Arbeit!
Wie ist die Temparatur der Maschine, kannst Du durcharbeiten oder machst Du Pausen um sie abkühlen zu lassen?
Wollte ich gerade was zu schreiben:
An der Stossstange vorne wird das Pad richtig heiss. Ich weiß nicht ob das mit dem Material zusammenhängt oder an den kleinen Flächen (weil ich da immer etwas die Maschine verkannte). War eben so, dass die Politur richtig ölig wurde. Also richtig flüssig. Hoffentlich geht das Pad jetzt noch für den Kotflügel vorne auf der Fahrerseite..