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Explosion Rußpartikelfilter

Mercedes E-Klasse S211

Hallo
An meinem Mercedes 211Kombi ist der Rußpartikelfilter durch eine Explosion aufgerissen und komplett
ausgebrannt. Fahrzeug lief auf Notbetrieb, war auf der Heimfahrt und wollte nicht stehen bleiben.
Kann mir jemand eine Hilfestellung geben, was zu diesem Problem geführt haben kann, evtl. falsche Kraftstoffeinspritzung oder Verstopfung des Filters?
Weiß jemand was dieser Rußpartikelfilter kostet?
Im voraus Danke
Maus

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@ekdahl schrieb am 11. August 2016 um 09:49:07 Uhr:


Ja nee ,is klar !
Dir ist schon klar , was für ein Druck entstehen muss , damit deine Schhilderung passiert !

Da hat einer von tutn und blasen keine Ahnung .....

Du bist einfach nur ein großmauliger Dummschwätzer!!!!!

Zitat:

@ekdahl schrieb am 11. August 2016 um 09:49:07 Uhr:


Ja nee ,is klar !

Da hat einer von tutn und blasen keine Ahnung .....

Dann frage mal Groundcrew,
dem sein RPF von seinem 320CDI OM642 ist nämlich auch schon explodiert!!!!!

Und wer hier keine Ahnung hat, das sehen wir ja🙄🙄🙄

152 weitere Antworten
152 Antworten

Zitat:

@klausram schrieb am 21. August 2016 um 22:36:54 Uhr:



Zitat:

@Evo-Master schrieb am 15. August 2016 um 21:58:36 Uhr:


Na klar ist das möglich... Aber bitte nur ausprogrammieren und keine Leistungssteigerung mit einprogrammieren. 😉

Hat man nicht quasi von sich aus eine leichte Steigerung der Leistung weil das Gedöns nicht mehr als Gegendruck im System ist?

Das macht nicht viel AUS ,an Leistung.

Gruß

Hallo
Fahrzeug ist jetzt nach etwa 3 Wochen im Notbetrieb,
wieder in Normalbetrieb,
ohne änderung der software.
Also sind die Sensoren nicht sehr SENSIBEL.

Gruß

Du hast den Partikelfilter ausgeräumt und sonst nichts geändert und nach 3 Wochen Notlauf läuft er jetzt normal, oder?

Ist die Motorkontrollleuchte an?

Interessant. Gut zu wissen. 😉

Ähm, noch was. Meinst du mit Notbetrieb er war 3 Wochen im Notlauf oder 3 Wochen mit Motorkontrollleuchte?

Zitat:

@AlexBean schrieb am 26. August 2016 um 03:00:42 Uhr:


Du hast den Partikelfilter ausgeräumt und sonst nichts geändert und nach 3 Wochen Notlauf läuft er jetzt normal, oder?

Ist die Motorkontrollleuchte an?

Interessant. Gut zu wissen. 😉

Ähm, noch was. Meinst du mit Notbetrieb er war 3 Wochen im Notlauf oder 3 Wochen mit Motorkontrollleuchte?

Hallo
Das Fahrzeug wurde ja nicht genutzt in diesen 3 Wochen.
Als ich das Fahrzeug zur KFZ Werkstatt fuhr,mit dieser Öffnung im Topf,
war das Fahrzeug nicht mehr im Notbetrieb.
Volle Leistung mit offenem Topf.
Motorkontrolleuchte ist aus.
Also Sensoren nicht Sensibel.

Gruß

Ähnliche Themen

hast du es nun repariert, neu gekauft wieviel hat es gekostet und wo genau?

Zitat:

@Snake717 schrieb am 26. August 2016 um 11:55:39 Uhr:


hast du es nun repariert, neu gekauft wieviel hat es gekostet und wo genau?

Habe einen gebrauchten DPF nach langer Suche gefunden,
eingebaut ,alles im NORMALBETRIEB.

Kosten für DPF 380 EURO.

Gruß

Noch eine kleine Richtigstellung meinerseits:
Mein Schadensbild am DPF war dem des TS sehr ähnlich, nur das Loch war etwas kleiner, aber an derselben Stelle. Trotzdem würde ich das nicht als "explodieren" bezeichnen. Schon deshalb nicht, weil es, zumindest bei mir, nicht geknallt hat. Oder zumindest nicht lauter als mein Radio eingestellt war 😁
Ein Schauspiel war es trotzdem, weil es in Dunkelheit passiert ist, und ich einen riesigen Funkenregen hinter mir hergezogen habe. Sah ein bisschen aus wie eine ziemlich große Silvester Rakete!

Und mein Auto zeigte vorher keinerlei Probleme:

  • Keine Motorkontrollleuchte
  • Kein Notlauf
  • Keine SD Fehlermeldung
  • Kein Wartungsstau am Fahrzeug

Also gerade deshalb finde ich einige der Beiträge hier ziemlich daneben!!!

Zitat:

@Groundcrew schrieb am 8. September 2016 um 13:39:16 Uhr:


Noch eine kleine Richtigstellung meinerseits:
Mein Schadensbild am DPF war dem des TS sehr ähnlich, nur das Loch war etwas kleiner, aber an derselben Stelle. Trotzdem würde ich das nicht als "explodieren" bezeichnen. Schon deshalb nicht, weil es, zumindest bei mir, nicht geknallt hat. Oder zumindest nicht lauter als mein Radio eingestellt war 😁
Ein Schauspiel war es trotzdem, weil es in Dunkelheit passiert ist, und ich einen riesigen Funkenregen hinter mir hergezogen habe. Sah ein bisschen aus wie eine ziemlich große Silvester Rakete!Und mein Auto zeigte vorher keinerlei Probleme:
  • Keine Motorkontrollleuchte
  • Kein Notlauf
  • Keine SD Fehlermeldung
  • Kein Wartungsstau am Fahrzeug

Also gerade deshalb finde ich einige der Beiträge hier ziemlich daneben!!!

Hallo

Dann war es bei Dir ein schmelzen des Metall,aber welche Temperaturen müssen vorhanden sein um das Metall so zum schmelzen zu bringen.

Bei mir war es eine EXplosion ,mit lautem Knall.

Metall an Explosionsstelle ist auch nach aussen verformt.

Gruß

Märchenstunde !!!

Zitat:

@ekdahl schrieb am 15. September 2016 um 20:12:13 Uhr:


Märchenstunde !!!

Stimmt. Deine Geschichten sind besser als die von Münchhausen😁

War mir klar , das Du so ein Quatsch glaubst😁😁

Zitat:

@ekdahl schrieb am 16. September 2016 um 13:51:15 Uhr:


War mir klar , das Du so ein Quatsch glaubst😁😁

Bist Du Akademischer Fachmann ?

Zitat:

@maus 040661 schrieb am 14. Oktober 2016 um 21:01:55 Uhr:



Zitat:

@ekdahl schrieb am 16. September 2016 um 13:51:15 Uhr:


War mir klar , das Du so ein Quatsch glaubst😁😁

Bist Du Akademischer Fachmann ?

Wo denken Sie hin , Herr Baron von Münchhausen😁

Also, ich halte das für völlig übertrieben. Explosion?? Und wollte nicht stehen bleiben, nix wie heim???

Für mich klingt es eher, dass der Partikelfilter sich verabschiedet hat und ein Austausch erforderlich ist. Bei +- 300.000 km kann es schonmal vorkommen.
Ich will nicht wissen, was für ein Pflegezustand das Fahrzeug hat. Das Auto rächt sich und dann wird geheult und gegen die Marke geschossen, was das Zeug hält

Zitat:

@4-Ringe-TDI schrieb am 15. Oktober 2016 um 11:37:32 Uhr:


Also, ich halte das für völlig übertrieben. Explosion?? Und wollte nicht stehen bleiben, nix wie heim???

Für mich klingt es eher, dass der Partikelfilter sich verabschiedet hat und ein Austausch erforderlich ist. Bei +- 300.000 km kann es schonmal vorkommen.
Ich will nicht wissen, was für ein Pflegezustand das Fahrzeug hat. Das Auto rächt sich und dann wird geheult und gegen die Marke geschossen, was das Zeug hält

Bingoooooo

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