Explosion Rußpartikelfilter
Hallo
An meinem Mercedes 211Kombi ist der Rußpartikelfilter durch eine Explosion aufgerissen und komplett
ausgebrannt. Fahrzeug lief auf Notbetrieb, war auf der Heimfahrt und wollte nicht stehen bleiben.
Kann mir jemand eine Hilfestellung geben, was zu diesem Problem geführt haben kann, evtl. falsche Kraftstoffeinspritzung oder Verstopfung des Filters?
Weiß jemand was dieser Rußpartikelfilter kostet?
Im voraus Danke
Maus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ekdahl schrieb am 11. August 2016 um 09:49:07 Uhr:
Ja nee ,is klar !
Dir ist schon klar , was für ein Druck entstehen muss , damit deine Schhilderung passiert !Da hat einer von tutn und blasen keine Ahnung .....
Du bist einfach nur ein großmauliger Dummschwätzer!!!!!
Zitat:
@ekdahl schrieb am 11. August 2016 um 09:49:07 Uhr:
Ja nee ,is klar !Da hat einer von tutn und blasen keine Ahnung .....
Dann frage mal Groundcrew,
dem sein RPF von seinem 320CDI OM642 ist nämlich auch schon explodiert!!!!!
Und wer hier keine Ahnung hat, das sehen wir ja🙄🙄🙄
152 Antworten
Zitat:
@Snake717 schrieb am 15. August 2016 um 13:30:51 Uhr:
also ich habe noch keine problememit dem dpf bis auf die orange mkl und lt star diagnose der dpf voll ist, habedas auto auch erst seit 2000km aber sobald was ist fliegt der dpf raus. ich habe noch nichts ausporbiert aus den youtube videos. ich sehe das genau so wie der evo master, raus mit dem dpf rausprogrammieren und alles ist besser danach.
Bullshit
Zitat:
@MichaelV12 schrieb am 15. August 2016 um 13:05:36 Uhr:
Zitat:
@4matic Guenni schrieb am 15. August 2016 um 12:38:02 Uhr:
Ich glaube Michael, das die von Dir gepostete Beschreibung nicht für einen OM642 ist!?
Könnte das sein?
Deshalb eventuell schon einmal etwas "Verwirrung" bezüglich der Position mancher Bauteile?MfG Günter
Hallo Günther,
das stimmt. Die Anleitung ist für den OM648.
E 280 CDI - 211.223 -> OM 648
E 280 CDI - 211.220 -> OM 642Dann braucht Ihr wohl dieses Dokument ....
Das sieht doch viel besser aus.
LG
Zitat:
@benigo25 schrieb am 15. August 2016 um 13:49:12 Uhr:
Zitat:
@Snake717 schrieb am 15. August 2016 um 13:30:51 Uhr:
also ich habe noch keine problememit dem dpf bis auf die orange mkl und lt star diagnose der dpf voll ist, habedas auto auch erst seit 2000km aber sobald was ist fliegt der dpf raus. ich habe noch nichts ausporbiert aus den youtube videos. ich sehe das genau so wie der evo master, raus mit dem dpf rausprogrammieren und alles ist besser danach.Bullshit
wieso bullshit woher willst du wissen was bei mir leuchtet und was nicht?
Zitat:
@Evo-Master schrieb am 15. August 2016 um 13:06:29 Uhr:
Hallo.Ich würde den "DPF/RPF" leerräumen und anschließend aus dem "System" ausprogrammieren lassen. Die Sensoren usw. bleiben alle dran. Auch der DPF/RPF bleibt dran... nur leer.
Kosten? ~ 350,00 Euro.
Also Ausprogrammieren ist möglich ?????????????
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Zitat:
@Snake717 schrieb am 15. August 2016 um 21:03:52 Uhr:
Zitat:
@benigo25 schrieb am 15. August 2016 um 13:49:12 Uhr:
Bullshit
wieso bullshit woher willst du wissen was bei mir leuchtet und was nicht?
Seit wieviel Km leuchtet denn die mkl schon.
LG
Na klar ist das möglich... Aber bitte nur ausprogrammieren und keine Leistungssteigerung mit einprogrammieren. 😉
Zitat:
@maus 040661 schrieb am 15. August 2016 um 20:18:32 Uhr:
Zitat:
@MichaelV12 schrieb am 15. August 2016 um 13:05:36 Uhr:
Hallo Günther,
das stimmt. Die Anleitung ist für den OM648.
E 280 CDI - 211.223 -> OM 648
E 280 CDI - 211.220 -> OM 642Dann braucht Ihr wohl dieses Dokument ....
Das sieht doch viel besser aus.
LG
Ja, ich weiß, über den genannten Hubraum hätte man es sehen können. Da der TE aber das Baumuster nicht genannt hat, habe ich nicht darauf geachtet und den ersten 280 CDI genommen den das WIS ausgespuckt hat. Es ist mir gar nicht aufgefallen, dass es zwei verschiedene 280 CDI Motoren gibt.
Zitat:
@MichaelV12 schrieb am 15. August 2016 um 22:31:13 Uhr:
Zitat:
@maus 040661 schrieb am 15. August 2016 um 20:18:32 Uhr:
Das sieht doch viel besser aus.
LG
Ja, ich weiß, über den genannten Hubraum hätte man es sehen können. Da der TE aber das Baumuster nicht genannt hat, habe ich nicht darauf geachtet und den ersten 280 CDI genommen den das WIS ausgespuckt hat. Es ist mir gar nicht aufgefallen, dass es zwei verschiedene 280 CDI Motoren gibt.
Das ist doch alles kein Problem.
Es ist doch GUT daß wir uns hier austauschen,
und auch verbessern können.
Gruß an ALLE
meine leuchtet seit knapp 1500km wobei dazwscihenschon mal ausging, kam dann wieder, star diagnose meinte 1 glühker kaputt und der dpf voll
austauschen gehört sich ja auch, immerhin kann es jemand anderen helfen
Zitat:
@Snake717 schrieb am 15. August 2016 um 23:45:46 Uhr:
meine leuchtet seit knapp 1500km wobei dazwscihenschon mal ausging, kam dann wieder, star diagnose meinte 1 glühker kaputt und der dpf voll
austauschen gehört sich ja auch, immerhin kann es jemand anderen helfen
Läuft dein Fahrzeug jetzt im Notbetrieb.
Auch wenn seine Karre nicht im Notlauf ist , irgendwie bekommt er den schon kaputt ....
Zitat:
@ekdahl schrieb am 16. August 2016 um 07:41:50 Uhr:
Auch wenn seine Karre nicht im Notlauf ist , irgendwie bekommt er den schon kaputt ....
Sei doch nicht so HART zu IHM.
kein notbetrieb, dpf sieht normal aus von aussen. nur noch 2 tage dann gehts in die werkstatt
Zitat:
@Snake717 schrieb am 16. August 2016 um 10:57:04 Uhr:
kein notbetrieb, dpf sieht normal aus von aussen. nur noch 2 tage dann gehts in die werkstatt
Du weisst ja was mir passiert ist.
Schau dir die Bilder noch mal an.
Das geht ganz FLOTT !!!!!!!!!!
Gruß
Hauptsache es wird dann danach noch hier ordentlich rumgepöbelt, dass Mercedes ja nur noch Schrott bauen würde, weil die Niederlassung (die der Wagen die letzten 5 Jahre nicht mehr gesehen hat) die Frechheit besaß und die Kulanz bei dem runtergerittenen Bock mit 300000km aus 4. Hand vom Kiesplatzhändler abgelehnt hat.