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Euro 2 Oxi-Kat für den T3 1,6 TD
Hallo T3-Fahrer,
ich habe einen EURO-2-OXI-KAT in einem T3 eingetragen bekommen. Die Schlüsselnummer wurde jetzt auf 25 geändert und ich bezahle jetzt 17,25 EUR je 100 ccm. Da macht das fahren wieder Spaß ;-)
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23 Antworten
Das sind alles die SK-Kats, die werden nur von verschiedenen Händlern weiterverkauft.
Das ist ja so seltsam, warum das kein anderer Hersteller hinbekommt. Oberland-Mangold schafft schon mit einer aufwändigen AGR nur Euro2 und doof sind die auch nicht. Ist schon schwer vorzustellen, dass man mit einer einfachen Blechdose im Auspuff auf E3 kommen soll.
@eligh79: Schreib mir mal ne PN, in Berlin gibts einen der die Euro3-Kats beim JX schon öfter eingetragen bekommen hat.
Zitat:
Original geschrieben von 106XT
Das sind alles die SK-Kats, die werden nur von verschiedenen Händlern weiterverkauft.
Das ist ja so seltsam, warum das kein anderer Hersteller hinbekommt. Oberland-Mangold schafft schon mit einer aufwändigen AGR nur Euro2 und doof sind die auch nicht. Ist schon schwer vorzustellen, dass man mit einer einfachen Blechdose im Auspuff auf E3 kommen soll.
Da is sicher was dran an Deinen Zweifeln.
Ich denke aber kaum das ein Bernd Jäger in seinem OnlineShop nen Euro 3 Kat verscherbelt der nur eine Blechdose ist.
Aber ob es Leute gibt die Sowas schon eingetragen bekommen haben würde mich trotsdem interessieren.
Bernd Jäger is ja auch nich der einzige der sowas anbietet.
Kann mir nicht vorstellen das das alles Betrüger sind.
Ja, ich hab den SK Kat eingetragen bekommen, war im Dezember 06, steht jetzt Euro 3 im Brief drin, Schlüsselnummer 44, es gab die gelbe Plakette. Gruß Jan
hast du an der einspritzpumpe änderungen vorgenommen, oder einfach rein eintragen und fertig?
Selbst eingeschweißt, die Formalitäten über eine Werkstatt gemacht. ESP wurde nicht verstellt, wurde mir von einigen, deren Urteil ich schätze, von abgeraten.
was heisst formalitäten, müssen die nur ne AU machen oder muss sich der TÜV des auch noch anschaun?
Ja. Dem SK Kat liegt ein Teilegutachten des TÜV Österreich bei. Nach Einbau muss das Fahrzeug vorgeführt werden bzw. der TÜV kommt ins Haus, es wird eine "Änderungsabnahme" durchgeführt.
Später habe ich das Fahrzeug abgeholt und mir bei der Zulassungsstelle die KFZ-Papiere aktualisieren lassen.
Hallo ihr alle !
Ich Lese so eben alles über die S.K. kat und kann euch sagen ich hatte einen echten STESS damit.
Jetzt ist der Blechtopf der so um Euro 3 bringen soll eingetragen, na Ja Euro 3.
Da wird unterschieden zwischen ZULASSUNGSRECHT und STEUERRECHT und eben zwischen Fahrzeugen M1 PKW und N1 LKW.
Wer weiss was das heist, der weiss auch das Fahrzeuge der Klasse M1, zwar Zulassungsrechtlich Euro 3 bekommen,aber Steuerrechtlich ein Klasse zurückgstuft werden.
Im klartext eben nicht Euro 3 sonder Euro 2. Nur das sagen die anbieter einem überhaupt nicht. Die alten Gutachten wurden gegen neue mit fetten Auflagen ausgetaucht und etwa mehr als die hälfte der Busse blieb aussen vor. Die Pumpe muß zurückgestellt werden, was den Motor auf dauer umbringen wird( Lepische Verdrehsicherung echt lachhaft, ist nämlich ohne Wirkung).
Da gibt es aber noch mehr zu sagen, wer es hören will kann mich gerne auch anrufen, ist mir Lieber als das Rumgeschreibe, da mach ich ohnehin nur Fehler.
Tel.0661/606564 oder 0170/3653968 (aber nicht in der Nacht)
Gruß Michael
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euro3 für t3 bei ibäh