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ESP Leuchtet ständig u. der 1.8T hat keine Leistung mehr :(
Hallo Freunde,
so langsam glaube ich, es lohnt sich nicht mehr einen Golf IV zu fahren. Habe alle Kinderkrankheiten durchgemacht. Jetzt:
An meinem 1.8 T wurde am 07.05.08 die Kupplung und das Lenkgetriebe erneuert.
Nach dem ich aus der Werkstatt gefahren bin, leuchtete bei normaler Fahr die ESP Lampe auf.
Das Auto stottert. Ich glaub, ABS meldet sich auch zu Wort. Es fühlt sich so an, als würde irgend etwas meinen Gaspedal zurückstoßen und die Fahrt stoppen - somit ist eine normale Fahrt und eine Beschleunigung nicht möglich .
Wenn ich ESP ausschalte, verschwinden diese Macken.
ABER, sowohl mit ESP als auch ohne - DAS AUTO HAT KEINE LEISTUNG MEHR!!! DAS LAHMT WIE EINE GURKE!!!
Der Turbolader pfeift auch nicht mehr so wie es sein muss. Meine Wekrstatt sagt: "Elektronikprobleme, müssen wir auslesen!"
Gut. Gleich zu VW und was: Das Steuergerät lässt sich nicht auslesen - Diagnosestecker defekt.
Nun können sie den Fehler nicht auslesen.
Was kann es sein? Nach der Reperatur irgend was kaputt gemacht? Oder wirklich nur Elekroproblem? Kann der Querbeschleunigungssensor kaputtgegangen sein? Bekommt der Tubolader keine Ladung? Oder gar Überladung? Oder ganz defekt?
Hat das aufleuchten der ESP Leuchte was mit der eingeschränkten Lesitung zu tun oder ist es ein Fehler für sich?
Bitte Helfen. Eventuell jemand das gleiche durchgemacht und die Probleme doch beseitigt? Kosten?
Danke euch...
Hf
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DonAvo
Nach der Reperatur bin ich aus der Werkstatt raus, kurze Zeit später beschleunigt, aber das Auto wollte einfach nicht. Dann fing auch das Problem mit der ESP Leuchte an...
Ist aber schon merkwürdig,das deine jetzigen Probleme erst nach der Reparatur aufgetreten sind.Wie kommt die Werkstatt zu der Aussage,das der Turbolader getauscht werden muss?Haben die mal den Ladedruck gemessen?
Dass der Turbolader ausgetauscht werden muss sagte mir VW.
Morgen habe ich ein Termin in meiner Werkstatt, wo der Turbolader ausgetauscht wird.
Nun weiss ich nicht, ob ich den k03 Turbolader von der 180PS Serie einbauen soll oder den normal 150er :(
Habe gerade nach Köln telefoniert... bekomme 250Ps-Einspritzdüsen, die man bei Bosch wensentlich teurer sind, für 40€ das Stück. Er sagte, wenn du mehr Leistung haben willst, wenn du den stärkeren Turbolader einbaust, brauchst du auch andere Einspritzdüsen.
Im Prinzip darf man es nicht oder? Einfach stärkere Einspritzdüsen einbauen? Wenn man es tut, muss man es eintragen (da die Leistung ja auch steigt)?
Danke
Zitat:
Original geschrieben von DonAvo
Habe gerade nach Köln telefoniert... bekomme 250Ps-Einspritzdüsen, die man bei Bosch wensentlich teurer sind, für 40€ das Stück. Er sagte, wenn du mehr Leistung haben willst, wenn du den stärkeren Turbolader einbaust, brauchst du auch andere Einspritzdüsen.
Im Prinzip darf man es nicht oder? Einfach stärkere Einspritzdüsen einbauen? Wenn man es tut, muss man es eintragen (da die Leistung ja auch steigt)?
Ohne Anpassung der Software (Chippen) wird da garnix in Sachen Leistung steigen.Wie denn auch?Nur weil du nen grössere(n) Turbo-bzw.Einspritzdüsen verbauen lässt,weiss das MSG noch lange nicht,wie es mit der geänderten Hardware umzugehen hat.Hat das denn wirklich jemand gesagt,der sich in der Materie auskennt?Da kommen bei mir doch echt Zweifel an der Kompetenz deiner Werkstatt auf.Wobei ich ja,noch immer nicht glauben mag,das dein jetziger Turbolader defekt ist.Wäre wahrlich ein dummer Zufall,das der ausgerechnet nach der Reparatur das Zeitliche segnet.Aber sei's drum.
PS: Wenn denn tatsächlich eine Leistungssteigerung bei rauskommen sollte,müsstest du es zumindest deiner Versicherung melden.
Zitat:
Wobei ich ja,noch immer nicht glauben mag,das dein jetziger Turbolader defekt ist.Wäre wahrlich ein dummer Zufall,das der ausgerechnet nach der Reparatur das Zeitliche segnet.Aber sei's drum.
Der Mechaniker baut morgen den Turbolader aus und schaut es sich sehr genau an. Er sagte zu mir, wenn der nicht defekt ist, dann ruft der mich an und sagt, was eigentlich defekt ist. Er sagte, es könnte auch nur die Druckdose sein, da sie sich nicht bewegt usw... Aber wie gesagt, VW wechselt gleich komplett, wenn schon. Ich hoffe nur die Druckdose ist kaputt. Bekommt man auch nicht einzeln bei VW. Aber habe auch schon eine Original VW Druckdose gefunden für 69€ mit der gleichen Teilenummer wie meine. Naja, wieder mal abwarten was auf mich zukommt :(
Hallo zusammen :-)
Ich habe da auch mal eine Frage und zwar: Bei meinem Golf 4 1,6 leuchtet auch ständig die ESP-Anlage. Ab und zu leuchtet das Dreieck auf dann geht es wieder aus und dann wenn ich ich 5 Min fahre geht es wieder an.
Hat jm. eine Idee an was das liegen kann???????????
Vielen Dank schon mal im Voraus, Liebe Grüsse :-)
Zitat:
Original geschrieben von Sendzi
Hat jm. eine Idee an was das liegen kann???????????
Weisst du ob irgendwas dazu im Fehlerspeicher steht?