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es wird zeit für ne motorwäsche
hallo,
die überschrift sagt ja schon alles. Am Wochenende soll mal wieder schönes wetter werden
. hatte vor da mal ne ordentliche motorwäsche zu machen. was muss ich da alles beachten? Ich mein ja jede SB Waschanlage hat dieses Programm aber wirklich Hilfe bekommt man da nicht. Muss ich spezielle Teile abdecken? und was kann ich von so ner motorwäsche erwarten? ich staun ja schon immer wenn so 10jahre alte autos beim autohändler stehen un der motor sieht so frisch aus. im anhang mal ein foto vom motorenraum.
Beste Antwort im Thema
Sehe das ganze auch eher kritisch, man saut am ende mehr ein als man saubermacht, speziell wenn man da mit irgentwelchen Sprays wild im Motorraum rumfuchelt, die sich dann wirklich überall ablagern und alles verbappen.
Ob es dann dort wo es hin soll, also auf den Motorblock, dann auch wirklich klebenbleibt und nicht durch Mangelnde haftung (der Rost auf dem Block wird sich garantiert nicht mal eben abwaschen lassen) früher oder später Partikelweise das zeitliche segnet, womit dann nurnoch der besagte bapp auf den Kabeln vorhanden wäre.
Zudem zieht man sich eher noch zusätzlichen Gammel wenn man mit dem Schlauch in die Eingeweide heizt, egal wie vorsichtig man ist, irgendwo bilden sich garantiert pfützen die so schnell nicht weggehen und neue Rostnester begünstigen. Von den problemen die mit der Elektronik auftreten können ganz zu schweigen, die Motorräume sind nicht darauf ausgelegt das Nass von oben zu kriegen, entsprechend schnell hat man Wasser in irgendnem Stecker oder schlimmer, es ist irgendwo was undicht wo es sich dann reinsetzt und richtig Probleme macht. Davon dass man ggf. Schmierstoffe von den mechanischen Teilen "säubert" garnicht erst angefangen.
Motorwäsche wird generell nur dann empfohlen wenn der Motorraum so dermassen versaut ist (z.B. weil die Karre im See oder so abgesoffen ist und der Schlamm überall drin hängt) das die normale Funktion gefährdet oder unmöglich ist.
Stimme also mit habanos überein, dient wirklich nur der eitelkeit.
Und mal ehrlich: Wozu? Der Motorraum interessiert ja nun wirklich keine Sau sofern man keinen komplettumbau unter der Haube hat, das einzige was da zählt sind die PS ;b. Wenn saubermachen, dann richtig, ergo ausbauen, Sandstrahlen, reinigen, ordentlich versiegeln.
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15 Antworten
Sehe das ganze auch eher kritisch, man saut am ende mehr ein als man saubermacht, speziell wenn man da mit irgentwelchen Sprays wild im Motorraum rumfuchelt, die sich dann wirklich überall ablagern und alles verbappen.
Ob es dann dort wo es hin soll, also auf den Motorblock, dann auch wirklich klebenbleibt und nicht durch Mangelnde haftung (der Rost auf dem Block wird sich garantiert nicht mal eben abwaschen lassen) früher oder später Partikelweise das zeitliche segnet, womit dann nurnoch der besagte bapp auf den Kabeln vorhanden wäre.
Zudem zieht man sich eher noch zusätzlichen Gammel wenn man mit dem Schlauch in die Eingeweide heizt, egal wie vorsichtig man ist, irgendwo bilden sich garantiert pfützen die so schnell nicht weggehen und neue Rostnester begünstigen. Von den problemen die mit der Elektronik auftreten können ganz zu schweigen, die Motorräume sind nicht darauf ausgelegt das Nass von oben zu kriegen, entsprechend schnell hat man Wasser in irgendnem Stecker oder schlimmer, es ist irgendwo was undicht wo es sich dann reinsetzt und richtig Probleme macht. Davon dass man ggf. Schmierstoffe von den mechanischen Teilen "säubert" garnicht erst angefangen.
Motorwäsche wird generell nur dann empfohlen wenn der Motorraum so dermassen versaut ist (z.B. weil die Karre im See oder so abgesoffen ist und der Schlamm überall drin hängt) das die normale Funktion gefährdet oder unmöglich ist.
Stimme also mit habanos überein, dient wirklich nur der eitelkeit.
Und mal ehrlich: Wozu? Der Motorraum interessiert ja nun wirklich keine Sau sofern man keinen komplettumbau unter der Haube hat, das einzige was da zählt sind die PS ;b. Wenn saubermachen, dann richtig, ergo ausbauen, Sandstrahlen, reinigen, ordentlich versiegeln.