Erster Rost am S 210 nach 7 1/4 Jahren (siehe Foto)
Bei meinem S 210 (Kombi) mit Erstzulassungsdatum Dezember 2002 habe ich unter der unteren Heckscheibendichtung R o s t b l a s e n entdeckt.
siehe dazu: Dateianhang
Dies ist der einzige sichtbare Rost an den" bekannten Stellen".
Wie gesagt: EZ Dezember 2002, immer gut gepflegt, jetziger KM-Stand: ca. 80000.
Die Inspektionsintervalle bei Mercedes-Benz wurden immer eingehalten und Reparaturen fielen bislang erfreulicherweise nicht an.
nordlichtfan
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18 Antworten
Meinem Vorredner kann ich nur zustimmen.
An vielen verborgenen Stellen sammelt sich Dreck, welcher sich bei einer Regenfahrt vollsaugt und nur äußerst langsam trocknet. Ob das Fz dabei in der garage steht oder nicht ist eigentlich egal.
Garage bringt nur Vorteile für Nicht-Alltagsautos, die nur bei Trockenheit gefahren werden und dadurch auch trocken bleiben.
Ähnlich verhält es sich mit dem oft beschriebenen "schlecht" oder "gutgepflegt": Ein schön gereinigter und konservierter Lack sieht besser aus, aufs rosten in Hohlräumen hat das aber keinen Einfluß.
Genausowenig wie ein bei MB oder nicht MB durchgeführter Ölwechsel.
Das blöde ist nur, dass alle unsere Autos an allen Stellen gammelten, auch wo sich eigentlich kein Dreck halten kann (zB hinter den Radhausverkleidungen, hinter den Scheinwerfern, das würde ich ja noch verstehen).
A-Klasse: Radläufe hinten, Motorhaube oberer Rand Falz, alle Türen unten am Falz, Unterboden auch eher mau.
Die E-Klasse "Vor-MOPF" hatte ich nur von 0,5 bis 3,5 Jahren, also recht jung, Rost fand sich unter den Türdichtungen vorne und beim Öffner der Heckklappe.
Die E-Klasse "MOPF" habe ich jetzt seit 7 Jahren, seit ich sie mit 3,5 Jahren gekauft habe, und ich hab glaub ich keine allgemein bekannte Stelle ausgelassen (Auflistung wäre hier etwas zu lange) ... 
Was würde es mich denn ungefähr kosten, wenn ich den Bereich um den Heckklappenöffner (Kombi) entrosten+neulackieren lassen würde? Ist nicht viel, aber je früher desto besser. Mir geht es eigentlich hauptsächlich um den Arbeitslohn, denn da muss ja, denk ich mal, auch die Verkleidung von der Heckklappe ab usw...
Zitat:
Original geschrieben von roadrunner89
Was würde es mich denn ungefähr kosten, wenn ich den Bereich um den Heckklappenöffner (Kombi) entrosten+neulackieren lassen würde? Ist nicht viel, aber je früher desto besser. Mir geht es eigentlich hauptsächlich um den Arbeitslohn, denn da muss ja, denk ich mal, auch die Verkleidung von der Heckklappe ab usw...
Eine gute und saubere Lackierung der ganzen Heckklappe einschl. Entrostung und Vorarbeiten (Abnahme der Verkleidung pp.) schätze ich einmal vorsichtig auf ca. 300-400 EURO.
Vielleicht täusche ich mich auch da.
nordlichtfan