Erste Inspektion
Hallo !
Ich stehe kurz vor meiner ersten Inspektion. Mit einer Kilometerleistung von knapp über 14.000.
Als der erste Hinweis auf dem Tacho auftauchte, wurde ich informiert, dass ich noch circa 1000 Km bis zur ersten Inspektion habe. Es wurde mit einem "A" angezeigt. Nach der Terminabsprache bei HH wurde mir gesagt, dass bei "A" nur Motoröl plus Filter gewechselt wird. OK.
Jetzt, bei einem Hinweis mit knapp 700 Km wird neben "A" auch ein "B" angezeigt. Was ein bisschen mehr Arbeit bei der Inspektion bedeutet.
Hat vielleicht schon jemand Erfahrung mit den "Buchstaben" gesamelt und kann mehr berichten?
Noch was. Der HH rechnet für die Inspektion "A" mit ungefähr 140-150 €.
Mehr weiss ich in 2 Wochen wenn es so weit ist.
Weiss jemand vielleicht vieviel eine "B" Inspektion kostet?
Gruß an Euch !
Beste Antwort im Thema
So, jetzt habe ich meine erste Inspektion hinter mir. Wie schon vorher beschrieben, waren es auf dem Display die Buchstaben A B. Bei der Inspektion wurde das Motoröl und Ölfilter gewechselt. Dazu kammen alle die zusätzlichen Arbeiten die im Servicebuch ganz ganau beschrieben sind und sich unter der Buchstabe "B" verstecken.
Alles zusammen hat es 156, 81 € gekostet und hat 1,5 Stunden gedauert.
Ich weiss nicht ob das viel oder wenig ist. Ich war mit dem Preis zufrieden, habe schon mehr erwartet.
So, ich wollte mich nur nochmal melden und Euch Bescheid sagen wie es ausgegangen ist.
60 Antworten
Zitat:
@MagirusDeutzUlm schrieb am 19. März 2015 um 21:56:46 Uhr:
welche entsorgungspauschale? 😕Zitat:
@kaya14 schrieb am 19. März 2015 um 21:01:55 Uhr:
Du musst nur noch die sogenannte Entsorgungs-Pauschale für das Altöl zahlen.
die werkstatt bekommt geld für jeden liter altöl vom entsorger! sollte die werkstatt hier versuchen doppelt abzukassieren einfach das altöl mitnehmen und selbst beim verkäufer entsorgen...
Die Entsorgung des Ölfilters wird der Werkstatt vom Entsorger allerdings berechnet!
Ob und wie die Werkstatt das dem Kunden weitergibt muss diese entscheiden.
Weshalb haben die denn überhaupt die Griffmulde entfernt? Seitlich mit dem Finger verschieben, mit zwei Fingern etwas drehen und raus ist die Leuchte. Hab ich on 2 Minuten selber gemacht als ich LED eingebaut hab. tztztz.
Zum angelieferten Öl gibt es folgendes zu sagen. Bei nem Motorschaden wird Honda das devinitiv aufs Öl abwälzen und dann hat der Ölanlieferer, also der das Öl mitbringt erst einmal die A..karte. Jetzt muss er beweisen das es auch dieses Öl war das er mitgebracht hat und genau dieser Liter den Herstellerspezifikationen entsprach. Dürfte sehr schwierig werden. So lange nix passiert da wird auch nix sein.
Ich würde aber auch das Öl schon alleine nicht mitbringen da man damit dem Händler mehr oder weniger seine Kalkulation für Inspektionen zu Nichte macht. Also wird er sich beim nächsten Termin daran erinnern und in irgendeiner Art versuchen, seinen veloren gegangenen "Gewinn" wieder einzuspielen. Und da gibt es ja nun genug möglichkeiten. Von der nicht mehr kostenlosen Wagenwäsche nach der Inspektion angefangen über ein nicht kostenlos geöltes Scharnier, und und und.
Zitat:
@darshu666 schrieb am 19. März 2015 um 23:51:33 Uhr:
Werde das mal bei einem anderen Händler abklopfen, wie gesagt war eine Inspektion im 4plus Rahmen.Zitat:
@Captain_Hindsight schrieb am 19. März 2015 um 21:13:55 Uhr:
@darshu666: Nach allem, was ich über Ölwechsel weiß, ist es nicht gut, so lange Intervalle zu fahren. 15000 ist gut, 20000 geht noch, darüber kann man machen, wenn der Wagen 300000 gelaufen hat und demnächst zum Schrott geht 😉Die Anzeige bei mir sagt ~20000, ich werde aber bei 15000 den Ölwechsel machen lassen.
Im Moment ist der Kilometerstand bei knapp 13000.Normal müsste man es so sehen, passiert was ist Honda oder der Händler am A....( ja und ich hab den Ärger)
Öl ist nicht teuer, aber ich müsste die Kosten dafür ja gar nicht aufbringen.
Mir dünkt das man hier im Rahmen von 4plus sparen will wo man kann.Die Inspektion war, wenn ich es richtig verstanden habe, mit 0,7Std bewertet seitens Honda.
Unter anderem wird dabei die Karosserie geprüft, auf Schäden bezüglich Korrisiongarantie.Geh es nur mir so oder fühlt man sich immer ein wenig "nicht informiert"?
Muss eh nächste Woche nochmal hin...beim Kennzeichenlicht auswechseln wurde die Griffmulde(Heckklappe innen) nicht sach gemäss entfernt, kaputt.Welche Anzeige meinst du, kannst du das näher erläutern?
Zitat:
@dc1tjh schrieb am 21. März 2015 um 11:20:18 Uhr:
Weshalb haben die denn überhaupt die Griffmulde entfernt? Seitlich mit dem Finger verschieben, mit zwei Fingern etwas drehen und raus ist die Leuchte. Hab ich on 2 Minuten selber gemacht als ich LED eingebaut hab. tztztz.
So genau wollte ich das in dem Moment nicht wissen. 😉
Ist halt ein Händler der Opel/Honda hat.
Einmal sagte mir der Meister, sie müssten jetzt erst selbst mal sehen wie man da ran gehn müsste, wäre der erste Civic 4.Gen den sie in der Werkstatt hätten.Sehr ehrlich, hätte ich dem Kunden aber nie gesagt.
Trotzdem hab ich da mehr Vertrauen, als beim Händler wo ich den Wagen gekauft habe.
Und was solls die Klappe ist nicht so wild, wird mich nichts kosten. Ich kenn so doofe Plastikteile auch zu genüge in meiner Arbeitswelt.
Qualität ist manchmal nur oberflächlich optisch vorhanden.
Zitat:
Zum angelieferten Öl gibt es folgendes zu sagen. Bei nem Motorschaden wird Honda das devinitiv aufs Öl abwälzen und dann hat der Ölanlieferer, also der das Öl mitbringt erst einmal die A..karte. Jetzt muss er beweisen das es auch dieses Öl war das er mitgebracht hat und genau dieser Liter den Herstellerspezifikationen entsprach. Dürfte sehr schwierig werden. So lange nix passiert da wird auch nix sein.
Ich würde aber auch das Öl schon alleine nicht mitbringen da man damit dem Händler mehr oder weniger seine Kalkulation für Inspektionen zu Nichte macht. Also wird er sich beim nächsten Termin daran erinnern und in irgendeiner Art versuchen, seinen veloren gegangenen "Gewinn" wieder einzuspielen. Und da gibt es ja nun genug möglichkeiten. Von der nicht mehr kostenlosen Wagenwäsche nach der Inspektion angefangen über ein nicht kostenlos geöltes Scharnier, und und und.
Hier würde ich ähnlich denken. Der Händler wird vermerken woher das Öl kam. Schon um sich abzusichern.
Mich irritieren nur die teils sehr unterschiedlichen Inspektionskosten bei der gleichen Inspektion.
Was ja nicht nur am Öl liegt.
Das kann nur an unterschiedlichen Kalkulation der Werkstätten liegen.
Sprich biete ich als Service "kostenlose" Wagenwäsche, ist der Leihwagen vielleicht umsonst.
Muss ja alles umgelegt werden, weil kostenlos gibt es nirgends.
Bei mir ist die Serviceanzeige deaktiviert und der HH meinte das wäre auch gut so, weil diese mit der Zeit nervt.
Solange man sich an die bei Honda vorgeschriebenen Intervalle für anstehende Wartungen hält, ist das laut dem HH kein Problem und auch für evtl Garantiefälle ausreichend. D.h. zbs. alle 20tkm zum Ölwechsel. Diese dem Fahrprofil abhängige Anzeige finde ich übertrieben und nutzlos.
Ähnliche Themen
Wie macht man das?
Zitat:
@Robin2810 schrieb am 28. März 2015 um 16:34:21 Uhr:
Wie macht man das?
Ich glaube das kann nur die Wekstatt machen. Bin mir aber nicht sicher.
So, jetzt habe ich meine erste Inspektion hinter mir. Wie schon vorher beschrieben, waren es auf dem Display die Buchstaben A B. Bei der Inspektion wurde das Motoröl und Ölfilter gewechselt. Dazu kammen alle die zusätzlichen Arbeiten die im Servicebuch ganz ganau beschrieben sind und sich unter der Buchstabe "B" verstecken.
Alles zusammen hat es 156, 81 € gekostet und hat 1,5 Stunden gedauert.
Ich weiss nicht ob das viel oder wenig ist. Ich war mit dem Preis zufrieden, habe schon mehr erwartet.
So, ich wollte mich nur nochmal melden und Euch Bescheid sagen wie es ausgegangen ist.
Ist wenig. Mit meinem Astra bin ich nie unter 220 weggekommen.
Zitat:
@MagirusDeutzUlm schrieb am 19. März 2015 um 21:56:46 Uhr:
welche entsorgungspauschale? 😕Zitat:
@kaya14 schrieb am 19. März 2015 um 21:01:55 Uhr:
Du musst nur noch die sogenannte Entsorgungs-Pauschale für das Altöl zahlen.
die werkstatt bekommt geld für jeden liter altöl vom entsorger! sollte die werkstatt hier versuchen doppelt abzukassieren einfach das altöl mitnehmen und selbst beim verkäufer entsorgen...
Das ist derselbe billige Betrug, wie mit 'Kleinteilen', 'Schmiermitteln' oder 'Scheibenreiniger': nix gemacht, nix verwendet, nix nachgefüllt, aber schön pauschal berechnen...
Macht nicht nur die Honda-Werkstatt, sondern jede Markenwerkstatt...
Zitat:
@Dieter130467 schrieb am 8. April 2015 um 22:13:56 Uhr:
So, jetzt habe ich meine erste Inspektion hinter mir. Wie schon vorher beschrieben, waren es auf dem Display die Buchstaben A B. Bei der Inspektion wurde das Motoröl und Ölfilter gewechselt. Dazu kammen alle die zusätzlichen Arbeiten die im Servicebuch ganz ganau beschrieben sind und sich unter der Buchstabe "B" verstecken.
Alles zusammen hat es 156, 81 € gekostet und hat 1,5 Stunden gedauert.
Ich weiss nicht ob das viel oder wenig ist. Ich war mit dem Preis zufrieden, habe schon mehr erwartet.
So, ich wollte mich nur nochmal melden und Euch Bescheid sagen wie es ausgegangen ist.
156,81 €
inklusiveÖl und Arbeitszeit? Das glaube ich Dir nie im Leben! Entweder hast Du das Öl angeliefert, oder Du hattest eine kostenfreie Inspektion aus dieser Aktion von 2013 oder Du lebst in einem Teil Deutschlands mit sehr niederen Kosten und Löhnen - dann könnte es vielleicht hinkommen...
Ganz einfache Antwort - Du musst nicht glauben.
dieser preis würde eher einer sehr günstigen freien werkstatt gut zu gesicht stehen. allerdings dürfen sie dann auch das öl nur knapp über selbstkosten berechnen...
Hab mal die mir bekannten Daten bei Autoscout24 Werkstattsuche eigegeben.
Leider kein Honda-Händler dabei.
Aber ich glaube Dieter😉
Grüsse vom
Grizzly
Zitat:
@Robin2810 schrieb am 10. April 2015 um 13:36:09 Uhr:
156,81 € inklusive Öl und Arbeitszeit? Das glaube ich Dir nie im Leben! Entweder hast Du das Öl angeliefert, oder Du hattest eine kostenfreie Inspektion aus dieser Aktion von 2013 oder Du lebst in einem Teil Deutschlands mit sehr niederen Kosten und Löhnen - dann könnte es vielleicht hinkommen...Zitat:
@Dieter130467 schrieb am 8. April 2015 um 22:13:56 Uhr:
So, jetzt habe ich meine erste Inspektion hinter mir. Wie schon vorher beschrieben, waren es auf dem Display die Buchstaben A B. Bei der Inspektion wurde das Motoröl und Ölfilter gewechselt. Dazu kammen alle die zusätzlichen Arbeiten die im Servicebuch ganz ganau beschrieben sind und sich unter der Buchstabe "B" verstecken.
Alles zusammen hat es 156, 81 € gekostet und hat 1,5 Stunden gedauert.
Ich weiss nicht ob das viel oder wenig ist. Ich war mit dem Preis zufrieden, habe schon mehr erwartet.
So, ich wollte mich nur nochmal melden und Euch Bescheid sagen wie es ausgegangen ist.
wenn die Werkstatt an Hondavorgaben hält, 0,7h für die 20000-/Jahresinspektion, dann sollte es gehen! Ich bin in 2 Wochen dran, werde berichten. Ach ja, ich bringe das Öl mit!
Wenn Honda tatsächlich Vorgaben macht,dann muss sich doch ne Honda vertragswerkstatt dran halten .
Alles andere wäre ja pure verarsche und Mega abzocke......