Erste Eindrücke 170 PS TDI
Hallo,
habe am Dienstag meinen neuen A3 in Ingolstadt abgeholt, da der "alte" Jobwechselbedingt zurück musste. Dabei habe ich mir dann gleich als Upgrade noch den 170 PS Diesel (vorher 140) gegönnt. Primärer Grund war für mich eigentlich, dass einige berichteten, dass der 170 PS den Longlifeservice schaffen soll während der 140 PS auf 15.000 fest war. Jetzt lese ich, dass der 140 PS auch gepatcht wurde...na ja egal.
Entgegen einigen Berichten würde ich den 170 PS nicht als laut bezeichnen. Einen echten Tiefsttemperaturkaltstart habe ich noch nicht hinter mir, aber im Vergleich zum 140er nagelt der 170 praktisch nicht und hat eindeutig eine tiefere Tonlage drauf und brummt mehr als er schnarrt - sehr angenehm.
Minuspunkte bisher: leider spürbarer Mehrverbrauch, der sich hoffentlich nach der Einfahrphase noch bessert. Das DSG, äh, die S-Tronic :) schaltet leider etwas später hoch und lässt sich auch nicht mit gutem Zureden (manuelles Hochschalten) dazu bewegen, bei knapp über 50 km/h in den fünften zu gehen und auch dort zu bleiben. Der 140er hat das gemacht; im Kaltzustand durch Tippen, warmgefahren selbstständig. Eigentlich seltsam, denn die Übersetzung ist ja wohl bei beiden Motoren gleich (geprüft im sechsten Gang per Tacho/Drehzahlmesser). Das dürfte also auch im Stadtbetrieb den Verbrauch einen Tick erhöhen.
Ansonsten aber rundum zufrieden, auch mit der neuen Radio- und FIS-Generation (Digitaltacho, zweiter Kurzstreckenzähler und Öltemperaturanzeige)
Nebenbeigesagt: Optikpaket schwarz macht sich sehr gut bei misanorot, nachdem ich aber im Audi-Forum einen weißen RS4 mit ebendiesem gesehen habe, habe ich mir doch gewünscht ich hätte den Mut zu weiß gehabt. Die Kombination sieht einfach noch ein Tüpfelchen besser aus (und wäre 600 Euronen billiger gewesen :) )
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17 Antworten
Na, die ersten fünf Gänge für die ersten 50 km/h?
Da muss der sechste aber 'ne echte Blutgrätsche hinlegen, um das Drehzahlband vernünftig bis 222 km/h abzudecken! :D
Zitat:
Original geschrieben von input ct
Na, die ersten fünf Gänge für die ersten 50 km/h?
Da muss der sechste aber 'ne echte Blutgrätsche hinlegen, um das Drehzahlband vernünftig bis 222 km/h abzudecken! :D
Der Motor läuft bei 1000 1/min noch rund...222 km/h müssten so irgendwo bei 4300 1/min liegen. Also komplett unmöglich wäre es nicht, 50 km/h bis vmax mit einem Gang abzudecken....natürlich darf man nicht erwarten, da noch vernünftig beschleunigen zu können. :)
Zitat:
Original geschrieben von Timbob2k
Sorry aber Bender hat einfach recht. Hab zwei Jahre nen weißen Wagen gefahren. Im Alltagsgebrauch gibt es keine hässlichere Farbe. Du fährst aus der Waschanlage raus und kannst eigentlich gleich nen U-Turn machen und wieder rein fahren. Der Wagen sieht nie so geil aus wie auf Bildern oder im Showroom, man sieht immer Staub und Dreck. Bender hat recht. (Sagt einer der ZWEI Jahre weiß hatte und jetzt GOTT SEI DANK keinen weißen mehr hat).
Grüße, Tim
Kann ich bestätigen, weiß ist schön zum anschauen, aber für den Alltag nichts. Macht euch ein eigenes Bild über einen A3, der nur draußen steht und nicht fährt.